Як розпізнати неякісне паливо

Що буде, якщо використовувати недоброякісна паливо

Якщо звернутися до статистики, то щорічно від низькосортного пального страждає близько 100 тисяч автомобілів. І це тільки ті випадки, які були виявлені.

Найбільш поширені проблеми:

Хімія, додається в паливо, пошкоджує металеві елементи рухової системи автомобіля, що призводить до перегріву двигуна.
Добавки негативно впливають на свічки запалювання, скорочуючи термін їх експлуатації в 2-3 рази.
При тривалому використанні паленого палива в руховому відсіку утворюється тонкопроводімий наліт. Він згубно діє на електросистему і стає причиною поломок в електрообладнанні автомобіля.
Висока концентрація смол призводить до швидкого забруднений поршнів і циліндрів.
Через дії неякісного бензину / дизпалива на деталі машини двигун починає працювати з перебоями. Автомобіль важко завести, він все частіше глухне без видимої причини.
Вплив на екологію також не варто обходити стороною. Викиди в атмосферу шкідливих речовин зростають в рази, так як нейтралізатор не справляється із занадто високими навантаженнями.

Дія низькосортного пального може вбивати машину поступово. Але іноді двигун виходить з ладу дуже швидко. Все залежить від того, якими характеристиками має кустарно виготовлений бензин або дизель.

Показники, що впливають на якість

Щоб заощадити або покрити розтрати, до маніпуляцій з пальним вдаються як в приватному порядку, так і на промисловому рівні. Найчастіше процесу «доопрацювання і виправлення» піддається бензин, але і дизельне паливо не виняток.

Є кілька основних показників якості пального, і їх невідповідність нормам загрожує серйозними наслідками:

Октанове число

Це показник рівня стійкості пального та мастил до детонації. Якщо октанове число бензину або дизельного палива нижче норми, то двигун згорить дуже скоро.

Ознаки відхилення від норми:

Перший показник детонаційного згоряння - стуки металевого походження. Але загроза не завжди очевидна, детонірованія може бути і «тихим». В цьому випадку водій нічого не почує і виявити проблему буде складно.
В результаті такої прихованої детонації відбувається перегрів циліндро-поршневої системи, утворюється надмірний нагар, відбувається залягання кілець і т.д. Спровокувати детонацію нескладно, достатньо лише підвищеного навантаження на двигун і роботи на низьких оборотах. А якщо додати до цього ще й спеку, то результат не змусить себе чекати. Нові моделі автомобілів оснащуються датчиками детонації, вони при першій підозрі на загрозу передають сигнал блоку управління, який, в свою чергу, знижує кут випередження запалювання.

Відсоток вмісту сірки

Це перший показник екологічності палива. Велика кількість сірки діє, в першу чергу, на нейтралізатор вихлопної системи, приводячи до його перегріву і знижуючи термін служби.

Рівень вмісту смол

наявність антидетонаторов

Особливо заповзятливі АЗС вміють перетворювати низькооктанове паливо в «нормальне» шляхом введення антидетонаторов.

Маніпуляції з дизельним паливом

Основна «робота» недобросовісних заправок щодо дизпалива полягає в перетворенні річного пального в зимовий (останнє коштує дорожче).

Щоб літній дизель не застигав при мінусових температурах, спритні «майстра на всі руки» додають в нього гас. У невеликих кількостях така добавка не особливо страшна, але велика концентрація гасу призводить до змивання масляної плівки з блоку циліндрів. А це загрожує необхідністю дорогого і ґрунтовного ремонту.

Як самостійно перевірити якість палива

Якщо у вас з яких-небудь причин виникли підозри з приводу доброчесності АЗС, на якій ви заправляєтеся регулярно або, навпаки, насторожує вимушена заправка на незнайомій станції, можна вдатися до деяких «домашнім» способам перевірки:

Якщо ви добре розрізняєте запахи, то варто перевірити підозрілу паливо «на нюх». Чутливий ніс в змозі розрізнити запахи сірки і нафталіну.
Щоб виявити в пальному спирт, необхідно змішати 10 частин бензину з 1 частиною дистильованої води і дати суміші відстоятися. Через деякий час спирт виявиться внизу ємності.
Щоб виявити наявні в паливі смоли, потрібно помістити краплю бензину на скло і підпалити. Бензин, в якому відсутні смоли (або їх наявність близько до нуля), залишить після згоряння білий слід. Якщо ж пляму жовтого або коричневого кольору, значить кількість смоляних домішок вище допустимої норми. Цим же способом можна визначити, якщо вона містить в бензині дизельні масла. У разі їх присутності на склі залишаються краплі.
Для виявлення води паливо потрібно налити в прозору тару (бензин повинен бути чистим, з жовтим відтінком) і додати трохи марганцівки. Марганцівка, вступаючи у взаємодію з водою, забарвлює рідину в рожевий колір. Якщо бензин залишається жовтувато-прозорим, значить, води в ньому немає.
Коли краплю якісного бензину поміщають на шкіру і розтирають пальцем, він не залишає слідів; шкіра буде сухою. Якщо ж на ній залишився жирний слід, значить паливо містить сторонні домішки.

Всі перераховані способи допоможуть виявити відхилення до того, як автомобілю буде завдано серйозної шкоди або послужать доказом, що неполадки з руховою або іншою системою викликані саме паливом, а не іншими причинами. Але ці методи годяться лише для особистих цілей.

Що робити в разі заправки неякісним бензином або дизелем

Часто неполадки дуже швидко дають знати, що заправка була не кращої якості - двигун починає барахлити, з'являються стуки та інші ознаки. Якщо в бак потрапив бензин з водою, то машина взагалі може стихнути в парі метрів від заправки. Що потрібно робити в цьому випадку:

Ніколи не викидайте чек, без нього нічого не можна буде довести.
При перших же ознаках необхідно зупинитися і оглянути машину.
Потім слід повернутися на АЗС і пред'явити претензії, зв'язатися з керівництвом, якщо співробітники не захочуть піти назустріч.
Вимагати взяття проби з паливної колонки, а ще краще - з резервуара. Зробити це потрібно якомога швидше, інакше паливо можуть змішати з новою партією (поставки зазвичай відбуваються з періодичністю в кілька днів) і нічого довести не вийде.
Надіслати пробу в запломбованій тарі на експертизу. Бажано запросити для процедури незалежного експерта.
Машину відправити на СТО (бензобак не чіпати, залишити в ньому все, як було), де необхідно отримати висновок про завдані збитки.
Якщо експертиза підтвердить наявність в паливі заборонених домішок, справа передається до суду.
У разі, коли експертиза нічого не виявила, витрати на її проведення доведеться сплатити автовласникові.

заходи профілактики

Якщо виникли хоч найменші підозри, слід вимагати паспорт якості. У ньому вказується екологічний клас палива, октанове число та інші характеристики. Звичайно, це не дає гарантії - паспорт може бути підроблений або прострочений. Більш того, навіть якщо він повністю відображав стан останньої партії пального, ніхто не може стверджувати, що його показники залишилися на тому ж рівні. Нову партію могли змішати зі старою, низькоякісної, ємність для зберігання негерметична і в її вміст потрапляє вода або бруд, нарешті в самому резервуарі знаходяться опади від довголітнього використання.
Не варто заправлятися на підозрілих небрендових АЗС.
Звертайте увагу на територію заправної станції. Якщо вона недоглянута, всюди бруд і сміття, то краще заправитися в іншому місці.
Також не варто довіряти низькими цінами. Якщо вартість палива значно нижче встановленої, значить, щось нечисто.
І вже, звичайно ні в якому разі не можна вестися на «халявний» бензин вищої якості за півціни. Та ще й купувати його у малознайомого або взагалі незнайомої людини. Шахраї часто провертають подібну схему, обіцяючи злитий на АЗС високоякісний бензин (або дизпаливо) за безцінь. Але в наш час провернути таку крадіжку занадто складно, всюди стоять датчики, камери стеження і пломби. Тому, швидше за все, ви отримаєте черговий сурогат домашнього виробництва, який піднесе купу сюрпризів.

Маніпуляції з пальним відбуваються як приватними особами, так і самими компаніями. В останньому випадку все набагато серйозніше і провертається в заводських умовах, тому і виявити небезпеку важче. У будь-якому випадку, будучи насторожі і прислухаючись до своєї машини, можна визначити загрозу і відразу ж звернутися до фахівця, поки автомобілю не було завдано значної шкоди.