Як правильно зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм, водій авто

Акумуляторні батареї в автомобілі призначаються для запуску двигуна і роботи електроприладів. Більшість з них свинцево-кислотного типу, що видають напругу 12 В, і здатні служити 4-6 років завдяки використанню сучасних матеріалів і технологій виготовлення. Часто зимовий період в поєднанні з відсутністю експлуатації і віком батареї виступає для неї «випробуванням на міцність». У такі моменти акумулятора потрібно правильна зарядка, яка максимально продовжить термін його служби.

особливості АКБ

Акумулятор виконує функцію зберігання електроенергії, яку віддає при необхідності, після чого відновлюється від автомобільного генератора. Кожен наступний цикл заряду-розряду поступово зменшує здатність батареї утримувати необхідну кількість енергії, і в певний момент її не вистачить, щоб запустити двигун. Для правильної зарядки АКБ потрібно знати особливості будови і головні параметри, які при цьому враховуються.

Зарядні пристрої для акумулятора автомобіля

По пристрою всі акумулятори подібні. Вони складаються з набору пластин, що виконують функції електродів різної полярності. Електрика виділяється в результаті хімічної реакції за участю електроліту, що заповнює простір між пластинами. Залежно від типу акумулятора, роль електроліту виконує розчин кислоти або лугу з водою. У кислотних батареях пластини виготовлені зі свинцю, а в лужних на основі нікель-кадмиевого або нікель-залізного сплаву.

Які бувають зарядні пристрої

Автомобільні зарядні пристрої представлені величезним асортиментом - від дешевих продуктів китайських виробників до дорогих якісних виробів відомих фірм. Головна їхня відмінність - режим роботи:

• З постійним значенням струму. Заряджають батарею повністю, але часто перегрівають електроліт і знижують термін служби АКБ;
• З постійною напругою. Виключають перегрів електроліту, але не заповнює ємність на 100%, так як в кінці циклу сила струму падає;
• З комбінованим циклом. Спочатку процес відбувається при постійному значенні струму, після чого при стабілізації напруги сила струму падає. Весь процес здійснюється в автоматичному режимі.

За способом перетворення енергії ЗУ діляться на імпульсні і трансформаторні. Перший тип відрізняється легкістю, компактністю і відносно невисокою ціною, другий тип - надійністю, але має великі габарити і вага. Будь-яке ЗУ виконує одну і ту ж функцію - перетворює 220 В в 14-16 В з необхідними параметрами.

Особливості зарядки акумулятора

Правильна зарядка автомобільного акумулятора

Перед зарядкою автомобільної АКБ потрібно врахувати деякі параметри:

• Оптимальний струм дорівнює 10% від номіналу енергоємності батареї. Так, якщо цей показник дорівнює 55 Ач, то силу струму не слід подавати більше 5,5 А;
• Оптимальним напругою на клемах пристрою буде перевищений на 10% значення від номінальної величини зарядженого акумулятора. Наприклад, якщо при повністю зарядженій АКБ напруга дорівнює 12,6 В, то 10% від нього - це 1,26 В, а оптимальним напругою буде 12,6 + 1,26 = 13,86 В;
• При необхідності можлива швидка підзарядка акумулятора, яка проводиться підвищеними значеннями струму - 20-30 А. Але вона пошкоджує батарею, а тому небажана.

Перевірка акумулятора

Продаж автомобільних акумуляторів

Насамперед потрібно переконатися в тому, що батарея дійсно розряджена. Для цього вона витягується з автомобіля, очищається від бруду і уважно оглядається. Причиною розряду крім природного процесу буває витік електроліту через тріщину корпусу, через що подальше його використання стає неможливим. Стан перевіряється виміром показника на клемах тестером, яке при розрядженому акумуляторі буде нижче номіналу.

Перед зарядкою перевіряється якість електроліту. Він повинен бути прозорим, без домішок, і покривати пластини. Також перевіряється його щільність за допомогою ареометра. Для виміру відбираються проби з кожної банки. Якщо щільність вище - електроліт доводять до норми додаванням дистильованої води, якщо нижче - додаванням концентрованого електроліту.

Методи правильної зарядки акумулятора

Зарядка акумулятора в залежності від типу ЗУ проводиться двома основними методами:

• При постійній напрузі і змінною силі струму. Спочатку подається велика сила струму, що досягає 25-30 А, яка з часом знижується. Для цього за допомогою регулятора виставляється сила струму на рівні 10% від ємності акумулятора. В процесі роботи пристрою показник буде падати, а ознакою завершення процесу (триває 10-13 год.) Буде стрілка амперметра на позначці «нуль»;
• При постійній силі струму, але змінюваному напрузі. Метод більш складний, вимагає контролю процесу і спеціальних знань. Спочатку ставлять силу струму, яка дорівнює 10% від енергоємності, при якій йде зарядка до показника 14 В, після чого сила струму знижується наполовину, і зарядка йде до 15 В, потім струм знову знижується вдвічі. Про завершення процесу буде свідчити постійна напруга на індикаторі протягом години.

Процес зарядки акумулятора

Технологічний процес зарядки акумулятора є наступні дії:

• перевірка рівня і щільності електроліту і доведення даного показника до норми;
• під'єднання клем пристрою до акумулятора з дотриманням полярності і підключення його до електромережі;
• запуск пристрою і очікування;
• відключення пристрою і від'єднання клем;
• повторний контроль рівня і щільності електроліту.

Обслуговуючи батарею, слід враховувати правила техніки безпеки.

У банках АКБ знаходиться електроліт, який при впливі на шкіру залишає опіки, а в процесі зарядки при хімічної реакції виділяє отруйний і вибухонебезпечний газ. Всі роботи повинні здійснюватися в спеціальному провітрюваному приміщенні з дотриманням необхідних запобіжних заходів.

Я зазвичай ставлю акумулятор на зарядку перед настанням холодів і завжди автомобіль заводитися нормально. Для автомобілів на дизельному паливі зима велике випробування і зарядний пристрій треба мати кожному автовласнику щоб уникнути сюрпризів. Розібратися що до чого, тут і будь-який чоловік зрозуміє, а от жінкам складніше. Вони зазвичай вважають за краще до чоловіків звертатися за допомогою ...

Зазвичай у таких питаннях я звертаюся до чоловіка, який і встановлює акумулятор на зарядку, а мені залишається тільки спостерігати за етім.Еслі вчасно не зарядити акумулятор, то чекай сюрпризу на дорозі і можна застрягти десь в самого не потрібному місці.

Навіть якщо зарядка акумулятора на автомобілі працює в нормальному режимі, рекомендую проводити його зарядку за допомогою зарядного пристрою пару раз на рік. Це позитивно позначиться на терміні служби батареї. При виборі нового акумулятора не беріть батарею з підвищеною потужністю, ніж рекомендована виробником вашого авто, інакше буде постійний недозаряд.