Як правильно встановлювати стійки стабілізатора

Зізнаюся чесно я сам про це не знав. І більшість вже наступало або настане на ці
граблі.

Одна з найпоширеніших помилок при самостійному ремонті VW - неправильна установка стійок стабілізатора. Втім, цю ж помилку роблять і багато мультибрендові сервіси. Що, ймовірно, говорить про відсутність розумового процесу у виконавців.
Отже, як стійка являє їх себе стрижень з привареним у верхній частині кільцем, в яке вставлена ​​гумова втулка. Ця частина кріпиться на самому стабілізаторі.
Нижня частина кріпиться до важеля, через два гумові втулки і шайби.

Що характерно: втулки і шайби мають форму конуса:

І від того, куди будуть звернені при монтажі конуса цих шайб залежить ресурс стійок стабілізатора і його правильна робота. У більшості магазинів можна купити стійку вже в зібраному вигляді, і буде вона виглядати так:

Більш того в багатьох електронних каталогах, етке, а також мануалах взагалі нісенітниця намальована! Як наприклад в цьому

Так її і ставлять на машину. Не замислюючись, як ця конструкція повинна працювати. А даремно.
Якщо задуматися, то стає абсолютно очевидним, що стійка повинна обертатися навколо стабілізатора, але ніяк не щодо нього

і мати можливість змінювати нахил щодо важеля

Для цього конус гумових втулок і шайб повинні бути звернені до важеля. В іншому випадку, стійка затягується з більшим зусиллям, і втрачає можливість нахилятися щодо важеля. При цьому вона починає переміщатися уздовж стабілізатора, що призводить до швидкого зносу як гумової втулки (що можна виправити)

як і до зносу робочої частини стабілізатора (теж можна виправити, але тільки шляхом заміни на новий)