Як правильно встановити задні стійки - перегляд теми

Вирішив трохи відписати про виконану роботу по заміні задніх стійок з пружинами і опорами. В принципі, нічого складного немає, спокійно справлявся один. Як показує практика, краще вивісити весь зад, я ставив на 2 трёхножкі. Єдина складність полягала в тому, щоб вийняти болт нижнього кріплення амортизатора. З правого боку після кількох спроб "танців з бубном" і "WD-40 з молоточком" мені вдалося його "знешкодити". Пощастило, що болт не так сильно прикипів. Поставив новий амортизатор СААЗ + 11ю пружину + опору Асом. Права сторона після заміни підвелася, мені навіть сподобалося.

Ліва сторона поки не замінена:

Як правильно встановити задні стійки - перегляд теми

Права після заміни:

Ось він, одинадцятий рудий "пружина":

Коли справа дійшла до лівого боку, тут мене чекало повне розчарування.

Ніщо не допомогло витягти болт нижнього кріплення стійки, а гайку легко відкрутив. Останнє, що я вирішив спробувати, тупо на силу спробувати болт у втулці прокрутити. потім відкрутити. Вийшло те, чого я боявся найбільше. Болт разом з прикипіла втулкою провернулися в гумовій подушці.

Довго не роздумуючи, зважився на допомогу "Болгарина". Уже сонце майже на заході, час підтискав (світла в гаражі немає, тягнув від Батькино гаража подовжувач 70м). Обмотав внизу машини все, щоб іскри не летіли під машину, відкритим залишилося тільки задній лівий барабан і стійка. Помаленьку зрізав стійку в нижній точці, потім стійка звалилася, слава Богу.

У балці залишилися болт з нижнім кріпленням стійки. Потім руки стали дуже брудні і зняти вийшло вже не зміг. Потім нижнє кріплення амортизатора - будемо називати його бочонком, різав під кутом, бо не було іншого варіанту, так іскри летіли назад. Звичайно, зважитися різати болгаркою було не просто, але що робити? По іншому ніяк. Мені було страшно.

Ось процес зрізання по нижньому зварювальному шву:

Не дуже знімок, руки тремтіли.

Отже, бочонок дорізав, тепер треба було його якось розігнути і витягнути. Одночасно з цим я ножем розрізав гумову подушку, яка цього заважала. Коли подушку видалив, бочонок зняв. На балці залишилися болт і втулка. Вона виявилася алюмінієва. Дуже добре, від неї не було іскор. Втулку різав до болта по колу перпендикулярно, як батон ковбаси. Більше зробити не встиг.

Залишилося допив втулку біля головки болта, і можна його витягти. Але допілівать буду вже ножівкою по металу, залишилося небагато.

По можливості всі болти в підвісці краще змащувати графітової, силіконовою змазкою або ще чим-небудь, щоб подібного не було. Але так як моя машина б / у, то я за це отримав.

Поки все. Якщо на тижні дороблю, покажу остаточний результат.

Ось ти Кулібін !! Треба було болт різати прямо по гумці, урівень між вушком балки і залізом "барильця" А потім головку болта зрізати і все!
Якби слегонца "почіркал" балку нічого страшного

Так я туди своєї болгаркою подлесть і не зміг. Тому Чикал як докторську ковбасу. І взагалі, вушка балки треба б подубовее, я їх постійно охолоджував з обприскувача, щоб не перегріти. Так там залишився трохи біля головки одну коляску допив. Це вже вручну.

На форумі 8 років

Авто: Accent 1.5i

Добрий вечір. Сьогодні вийшло потрапити в гараж і я доробив задню частину. Ось обіцяні фото:

Те, що мені і залишалося обробити.

Органи, які не підлягають подальшій трансплантації.

Після цього поставив все нове. Болти, які я купував для кріплення амортизаторів, виявилися дійсно довше (як я і говорив продавцеві, який запевняв мене у зворотному). Тому довелося вкоротити (все тим же болгарин: hehe) обидва болта на 1-1,5 см. Все затягнув і зад тепер готовий.

Єдина дивина - права задня сторона трохи вище задніх лівих. Чому, не знаю. Може устаканиться і трохи просяде рівно.

На форумі 7 років

а можна питаннячко? реально самому зняти задню стійку використовуючи тільки домкрат.
який ключ потрібен щоб вгорі гайку скрутити?

реально звичайно.
навіть стяжки не потрібні для пружин.

Щоб запобігти такому явище як "прикипів або приржавел", змащую будь болти (які доводиться відкручувати) і відповідні частини моторним маслом. Литолом не радять, тому що при можливому його "задубліваніі" болт ні туди ні сюди вже не зрушиться, тому що канали різьблення будуть все забиті затверділої масою. Так що так, користуюся маслом. Як то кажуть, кожен по-своєму здатний.