Як правильно вибрати гальмівні колодки
Рано чи пізно вам доведеться визначитися з дрібним ремонтом вашого автомобіля, особливо в частині деталей, які схильні до регулярного зносу. Гальма, точніше гальмівні накладки і колодки, це деталь від якої ваша безпека особливо залежить.
Гарна новина полягає в тому, що велика кількість різновидів гальмівних накладок і колодок в наш час дозволяє відносно легко вибрати найбільш підходящі до вашого стилю водіння і гаманцю.
1Определітесь з методом установки накладки на колодку - клепка або клейка. Всі гальма складаються з м'якого фрикційного матеріалу, прикріпленого до більш міцної металевій пластині. Виробники гальмівних колодок застосовують два способи кріплення фрикційного матеріалу до металевої пластини: проклейка за допомогою проникаючого клею або установка за допомогою посилених заклепок.
- Абсолютної переваги немає ні у одного з цих способів, однак при проклейке гальма служать трохи довше, тому що в міру зносу фрикційного матеріалу заклепки починають стосуватися гальмівних дисків або барабанів і скрипіти, коли гальмівні накладки майже зношені. Коду ви чуєте цей скрип, значить, прийшов час замінити гальмівні колодки.
При виборі матеріалу гальмівних накладок, визначитеся з вашими уподобаннями як водій. При покупці нових гальмівних накладок або колодок вам необхідно визначитися з матеріалом, з якого вони зроблені. Рішення треба зробити на підставі ваших вимог до гальмування. Відповісти самі собі на питання:
- Як часто ви керуєте в горах?
- Наскільки гарячий клімат, в якому ви живете?
- Який ваш стиль водіння?
- Наскільки ви терпимі до злегка скрипучим гальмах?
- Чи користуєтеся ви причепом?
- Як часто ви стикаєтеся з глибокими калюжами взимку або в дощовий період?
Зробіть вибір між органічними, напівметалевих, металевими і керамічними гальмівними колодками. Перед остаточним вибір слід ще раз зважити всі «за» і «проти» того чи іншого матеріалу.
- Органічні: Деякі автомобілі обладнані гальмами зробленими з органічних матеріалів. Вони «доброзичливі» по відношенню до деталей гальмівної системи, але недостатньо гарні при буксируванні трейлера або поїздках з довгими спусками. Крім того органічні колодки при попаданні вологи демонструють недостатнє гальмування.
Напівметалеві: Цей матеріал кілька краще для гальм. Являє собою комбінацію м'якої сталі з фрикційним матеріалом для поліпшення гальмування. На жаль, такі колодки в дискових і барабани гальмах зношуються швидше, ніж зроблені з органічних матеріалів.
Повністю металеві: Дорожчі, більш якісні і більш ефективні. Повністю металеві гальма ефективні в будь-яких умовах, але призводять до прискореного зносу гальмівних дисків і гальмівних барабанів.
Керамічні: Найдорожчі з усіх варіантів, але найбільш довговічні і ефективні. Керамічні гальма витримують дуже високі температури і майже не втрачають ефективність при підвищеній вологості. [1]
Для стабільного стилю водіння виберіть напівметалеві колодки. Це кращий вибір для приміської їзди і крім того у них дуже прийнятна ціна.
- Більшість нових автомобілів поставляється з напівметалевих колодками - рекомендованими виробниками. Навіть автомобілі з дисковими гальмами з дуже твердих сплавів прекрасно працюють з напівметалевих гальмівними колодками.
Однак, якщо ви користуєтеся автомобілем для виконання більш важких завдань - наприклад буксирування трейлера або їзда по гірських дорогах - краще вибрати більш досконалі повністю металеві або керамічні гальма.
Іншими словами при виборі правильного типу гальмівних колодок вам треба серйозно обміркувати ваші повсякденні завдання при водінні, а також визначити, скільки зусиль зазвичай додається на гальма - від цього залежить ваша безпека.
При заміні колодок огляньте всю гальмівну систему. Розумно звернути на неї увагу при самостійному ремонті або при роботі в майстерні автомеханіка.
- Ефективність гальмівних колодок залежить від ступеня зносу гальмівних дисків, на яких вони створюють фрикційне тертя і головних / робочих гальмівних циліндрів які зрушують-розсовують колодки.
Також розумно замінити стару гальмівну рідину в гідравлічній системі, якщо ваш автомобіль старше 8 років. Це робиться для зниження рівня вмісту вологи, що дозволяє гальмах працювати з максимальною віддачею.
