Як правильно користуватися abs
АБС це ще не панацея. Її присутність в списку опцій вашого автомобіля не позбавить вас від аварій. Їй треба навчитися ще грамотно користуватися.
Отже, як працює система? Кожне колесо автомобіля, обладнаного АБС, має датчик швидкості, є також електронний блок управління АБС, який відстежує пробуксовку кожного колеса індивідуально, і гідроциліндр, який розподіляє гальмівні зусилля. Принцип роботи полягає в наступному: коли ви різко гальмуєте, що називається, «в підлогу», звичайна гальмівна система блокує колеса, і ви летите далі, і кермо вам вже не допоможе. АБС же при різкому гальмуванні відстежує блокування і розгальмовує колеса, таким чином ви зберігаєте контроль над автомобілем. При цьому відбуваються досить сильні вібрації на педалі гальма і лунає характерний звук. На все це не варто звертати увагу, так як ці ознаки свідчать про нормальну роботу системи.
Коли це потрібно? АБС сильно виручає взимку або на слизькій дорозі, коли ризик блокування коліс дуже великий. У подібних умовах система досить сильно зменшує гальмовий шлях, зберігаючи при цьому курсову стійкість. У суху погоду, навпаки, гальмівний шлях збільшується, але тільки при дуже різкому гальмуванні, що буває досить редко.украінскім водіям особливо потрібно мати в машині цю опцію, так як зимова їзда стає набагато зручніше і безпечніше при її наявності.
Як користуватися? Професійні водії, які не з чуток знають, що таке АБС, застосовують техніку «в підлогу» при гальмуванні на великій швидкості влітку або на слизькій дорозі взимку. Полягає вона в наступному: ви з усією сили давите на гальмо, не звертаючи уваги на вібрацію педалі і неприємний звук (це ознаки нормальної роботи системи), в результаті ви отримуєте хороше уповільнення і маєте можливість маневрувати без втрати контролю. Коли я перший раз спробував цю систему в дії, було злегка незвично, однак результат відчувається відразу. Найголовніше - це не боятися натискати педаль до упору. Якщо ваш автомобіль обладнаний АБС, обов'язково потренуйтеся, в іншому випадку в екстреній ситуації ви можете не зреагувати. Виберіть тиху спокійну площадку і спробуйте на швидкості близько 40 км / год різко загальмувати, повертаючи при цьому рульове колесо. Трохи тренування, і ви запросто зможете об'їжджати перешкоди під час гальмування, використовуючи АБС.Самое головне - не слухайте порожні плітки про те, що потрібно, а що ні, просто спробуйте і зробіть висновки. Зауважте, систему почали встановлювати на автомобілі ще в далекому 1978 році, і за цей час вона стала настільки популярна, що ніхто її ліквідувати не збирається, навпаки, електронні системи постійно удосконалюються, і АБС ставати все краще з кожним новим поколінням модіфікацій.Еслі ви хочете відчувати себе в безпеці на дорозі, безперечно варто навчитися користуватися АБС, так як це одна з основних систем, яка першою прийде на допомогу в екстреній ситуації.
Це не зовсім так. На багатьох автомобілях систему ABS можна відключити, знеструмивши електронний блок управління (тобто зняти запобіжник або реле), при цьому гальмівна система буде справно працювати. А, наприклад, на деяких моделях Audi і VW навіть передбачена кнопка на панелі, яка відключає систему ABS.Міф №2. Якщо автомобіль обладнаний ABS, ожеледь йому не страшний.
Це не так. Система ABS (так само як і ESP, і інші системи активної безпеки) лише зменшує ймовірність втрати контролю над автомобілем, але аж ніяк не гарантує безпечної їзди в будь-яких умовах і на будь-якій швидкості. В ожеледь впевненого руху більше сприяє стан протектора і тип шин (до речі, існують моделі шин, розроблені спеціально для автомобілів з ABS), манера водіння і навички самого водія. Тому в будь-якій ситуації потрібно правильно вибирати дистанцію і швидкість руху незалежно від того, чи обладнаний ваш автомобіль електронними помощнікамі.Міф №3. ABS скорочує гальмівний шлях.
Це не завжди так. Наприклад, під час гальмування на слизькій дорозі ABS забезпечує керованість автомобіля, запобігаючи блокуванню коліс (тобто не даючи автомобілю гальмувати юзом). При цьому гальмівний шлях може увелічіться.Также гальмівний шлях з ABS може збільшитися при гальмуванні на пухкому снігу, на слизькому спуску. Але однозначно відповісти на питання, як поведе себе автомобіль з ABS (або без такої) при екстреному гальмуванні - невозможно.Все залежить від швидкості руху, погодних умов, дорожнього покриття, типу встановлених шин і майстерності водія.