Як працює датчик тиску в шинах - принцип роботи датчика
Недарма колесо називають одним з найважливіших винаходів людства. Автомобільні шини є не менш важливим елементом. Вони забезпечують необхідне зчеплення, стійкість на дорозі, а також саме від них багато в чому залежать динамічні показники. Але разом з тим вони є одним з найслабших місць. Через проколотих шин автомобіль перетворюється на непотріб заліза, а пошкодити гуму не так вже й складно.
Ще одним важливим аспектом є тиск повітря в шинах. Кожен автомобіліст регулярно перевіряє колеса свого автомобіля, щоб не відчувати жодних проблем під час їзди. Виробники в свою чергу для полегшення завдання автомобілістів У зв'язку з цим нерідко виникає питання, як працюють датчики тиску шин?
Можливі проблеми
Чому таке питання взагалі виникає? Справа не тільки в бажанні втамувати власну цікавість. Є й інші причини, наприклад необхідність, проводити регулярне обслуговування, яке включає перевірку тиску в шинах. Тому потрібно бути впевненим в тому, що всі системи і датчики в порядку.
Якщо їхати на шинах з низьким тиском, збільшується тертя з дорогою, що в свою чергу призводить до зростання споживання палива, не кажучи вже про те, що знижується безпеку руху через нестабільність автомобіля.
Під час різких поворотів спущена покришка може зірватися з диска, що призведе до неминучої аварії.
види датчиків
В принципі на ринку вже давно існують різні рішення даного питання. Наприклад, прості ковпачки, які змінюють колір, коли тиск в шинах падає. Це просто і досить зручно. З іншого боку, звичайно, достовірність і точність інформації такого методу знаходиться під питанням.
Є в продажу різноманітні радіо датчики, які в свою чергу встановлюються безпосередньо на колісні диски. Електронні системи моніторингу дозволяють отримувати більш точні дані. Однак і вони мають свої недоліки.
Найкращим варіантом у даному випадку є власна електронна система моніторингу, яка встановлюється на автомобіль. Її перевага полягає не тільки в точності, але і в тому, що інформація доступна безпосередньо під час руху, так що в разі виникнення якихось проблем можна швидко вжити відповідних заходів.
Фактично саме в цьому полягає головне завдання подібних датчиків.
Принцип роботи
Однак різноманітність наявних датчиків - це одне питання. І зовсім інший - принцип їх роботи. Адже як було сказано, вони відрізняються за своїми можливостями.
У деяких випадках виробники відразу ж встановлюють датчики у вигляді ковпачків на нові моделі. Однак крім цього є і більш складні, "хитрі" системи визначення тиску.
У топових моделях використовується система, заснована на ABS. Саме вона встановлюється в серійний версіях автомобілів. Бортовий комп'ютер постійно отримує дані з ABS - це необхідно, щоб забезпечити належний контроль. Одночасно з цим проводиться моніторинг частоти обертання коліс. Якщо тиск в шині знижується, то вона стає нижче, відповідно обертатися колесо починає швидше. І саме цей принцип лежить в основі роботи системи визначення тиску без використання датчиків. До того ж, точність такої інформації набагато вище, ніж кольорових ковпачків.
Варто відзначити, що різні компанії по-різному ставляться до цього питання. І далеко не завжди тиску в шинах приділяється достатньо уваги. Втім, у зв'язку з постійним розширенням опцій і функціоналу нових моделей, ймовірно, датчики будуть встановлюватися все частіше і частіше.