Як помирають варіатори ...

На цей раз хочу поділитися досвідом і розповісти історію, яка нещодавно відбулася з моїм авто.

Діагноз на СТО - Ваш варіатор вмирає!

А почалося все, як виявилося - досить давно. Почав помічати неприємний звук при русі. При натисканні на газ машина стала трохи підвивати. Звук дуже нагадував роботу електромотора, але на ходові якості він не впливав, поета - не заморочили. Від'їзд сезон, почав приходити до висновку, що за час користування, авто реально перестав динамічно розганятися, а виття значно посилився. Про те, що це варіатор я дізнався вже пізніше, так як коробка вела себе цілком нормально, не штовхати і розганяла без ривків. Після заміни масла, ситуація не змінилася, а ще сильніше почала напружувати.

Поїздки на СТО, дали трохи інформації.

припущення:
Забита сітка в вариаторе, маслу не вистачає пропускної здатності - в результаті виття і відсутність нормальної тяги. Коробка працює "нормально", можливий виття через підшипника всередині.

В результаті машина встала на відпочинок, а я став пішоходом. Трохи поміркувавши вирішив не зв'язуватися з ремонтом, а замовити контрактний варіатор SE5A від GE8. У цьому питанні дуже допоміг Kaitori. Респект тобі Ілля!

Дуже часто продавці на сайтах вказують, що варіатори SE5A на GE6 (1,3л) і GE8 (1,5л) - ідентичні, але це не так! За фотографіями я знайшов різницю в маркуванні на корпусі. Маркування 3 (GE6); 5 (GE8).

Два тижні в очікуванні вантажу і день роботи.

Хлопці з сервісу не підкачали, поміняли за день. Машину тепер не впізнати. Можу сказати, що результат виправдав всі мої очікування. Хочу подякувати, всіх, хто брав участь і допомагав мені в цьому процесі. Спасибі хлопці!

Думаю буде цікаво дізнатися про вартість:

Контрактний варіатор: SE5A GE8 - 16000 руб.
Доставка: Кременчук - Чернівці, вантаж 80 кг - 2800 руб. (2 тижні).
Установка: Заміна варіатора - 4000 руб. (1 день).
Витратні матеріали: Сальники - 900 руб; масло HMMF - 2700 руб.