Як поміняти ланцюг грм

Час від часу будь-який механізм автомобіля виходить з ладу, в результаті чого потрібно його термінова заміна. У випадку з ланцюгом (ременем) газорозподільного механізму, доводити до крайнощів дуже небажано, тому що в багатьох випадках розрив цього елемента легко може привести до необхідності капітального ремонту силового агрегату транспортного засобу. Справа в тому, що ланцюг ГРМ стримує поршні і клапани двигуна від зустрічі, а якщо цей бар'єр зникне, то удар призведе до деформації деталей, що, природно, порушить роботу всієї системи. Після обриву ланцюга відновити автомобільний мотор дуже складно, а в окремих випадках просто неможливо. Тому слід знати про ознаки наближення цього моменту і про особливості виконання заміни деталі.

1. Коли потрібна заміна ланцюга ГРМ

Ланцюг (або ремінь) газорозподільного механізму будь-якого автомобіля - це певний зв'язок між розподілвалом і коленвалом. які відповідають за роботу клапанів. Колись популярна і на час забута, сьогодні вона лідирує над ремінним варіантом, так як поєднала в собі всі кращі якості шестеренчатой ​​і пасової передачі:

- надійність і порівняно велику зносостійкість;

- стійкість до різких перепадів температур.

Правда, є і недоліки, що виражаються в сильному розтягуванні. Так, після закінчення деякого часу сама ланцюг, та й шестерні, на які вона натягнута, можуть зноситися, що істотно позначиться і на роботі силового агрегату (а його ремонт - досить недешева послуга). У якийсь момент вам знадобиться заміна ланцюга, з якої, за наявності необхідних інструментів, керівництва по експлуатації автомобіля і запасу терпіння, можна впоратися самостійно.

Більшість виробників не вказують точних термінів заміни ланцюга (чого не скажеш про зубчастих ременях), і стан її доводиться дізнаватися за характерними симптомами. Найчастіше сильний знос проявляється в підвищеному шумі і зсуві фаз газорозподілу (визначається з використанням спеціального діагностичного комп'ютера). Однак досвідчені мотористи з легкістю розпізнають несправність і по іншим проявам. Наприклад, окремі силові агрегати дозволяють оцінити стан ланцюга ГРМ по виходу штока натяжителя.

Також провести профілактичний огляд можна (і потрібно) вже через 100 000 км пробігу, а необхідність заміни визначають за силою натягу ланцюга. Детальніше можна розглянути за фазами. Якщо мітка корпусу підшипника не збігається з міткою зірочки, або виявлений скол втулок - потрібна негайна заміна.

2. Процес заміни ланцюга ГРМ

Тим автомобілістам, які все ж вирішили ризикнути і виконати заміну ланцюга ГРМ самостійно, необхідно знати алгоритм дій і мати відповідний набір інструментів. Отже, що стосується останнього, то для якісного проведення процедури заміни вам знадобляться:

- набір гайкових і торцевих ключів (головок);

- динамометрический ключ (фіксатор розподільного вала);

- знімач клонували і знімач шестерень;

- молоток і пробійник;

- прокладка для кришки ланцюга ГРМ;

- нова ланцюг ГРМ і шестерні;

- знежирюючий речовина для двигуна;

- ємність для зливу рідини;

Сама заміна ланцюга складається з двох взаємопов'язаних частин: розбирання двигуна і його зворотного збирання, природно, вже з новими деталями.

Розбирання двигуна включає в себе наступні етапи:

1. Для початку знайдіть керівництво по експлуатації машини (знадобиться, щоб розібрати і назад зібрати різні деталі).

2. Потім ретельно очистіть мотор за допомогою знежирювачах і визначте порядок запалювання вашої машини.

3. Також переконайтеся в тому, що перший циліндр піднято (витягніть свічку і вставте в отвір викрутку, поршень повинен знаходитися біля головки викрутки).

4. Вимкніть кабелі АКБ автомобіля і видаліть кришку радіатора (тільки спочатку переконайтеся, що він не гарячий).

5. Злийте антифриз в підготовлену заздалегідь ємність і зніміть шланги радіатора.

6. Далі видаліть всі приводні ремені і зніміть шланги обігрівача (звичайно, якщо вони під'єднані до водяного насосу).

8. Зніміть кришку ланцюга приводу ГРМ;

9. Знайдіть позначку на старій ланцюга і таку ж позначку на зубці шестерінки.

10. Провертайте двигун, поки позначки не вирівняються.

11. Нанесіть нову мітку на обох ланцюгах (царапніте викруткою).

12. Зніміть ланцюг, попередньо послабивши механізм шестерінки.

На цьому перша частина роботи по заміні ланцюга ГРМ закінчується і можна переходити до другої - збірці двигуна.

Послідовність виконання дій в цьому випадку наступна:

1. Для початку, перед установкою нового ланцюга, змастіть мастильної рідиною (маслом) шестерні.

2. Встановіть деталь на шестерні, поєднавши їх з відмітками.

3. Встановіть на шестерні распредвала відповідні болти кріплення і затягніть їх відповідно до вимог, описаним в керівництві по експлуатації автомобіля.

4. Вибийте сальник коленвала, використовуючи для цього пробійник і молоток.

5. Встановіть новий сальник в кришку приводу ГРМ.

6. Змастіть сальник маслом.

7. Назад встановіть кришку ланцюга приводу ГРМ.

8. Встановіть водний і паливний насоси, вентилятори і його затискачі.

9. Відповідно до вимог технічної документації, заповніть радіатор охолоджувальною рідиною.

10. Підключіть всі шланги і ланцюги.

11. Підключіть акумулятор.

12. Запустіть автомобільний мотор.

13. Перевірте, чи немає яких-небудь крапель або витоків.

14. Повірте синхронність газорозподільного механізму за допомогою світлового стробоскопа (подає світлові імпульси за одиницю часу).

3. Складнощі при заміні ланцюга ГРМ

Встановлюючи новий ланцюг ГРМ, важливо правильно її натягнути, так як занадто слабка натяжка призведе до її провисання, а отже, є ймовірність перескакування і пошкодження деталей двигуна. Надто натягнутий ланцюг може просто не витримати тиску і порватися від зайвої сили натягу. Загалом, якщо вже ви і вирішуйте самі справлятися з поставленим завданням, то робіть це дуже акуратно, а якщо виникнуть якісь проблеми, то краще відразу звернутися до досвідченого механіку, інакше «самолікування» може привести до більш складної поломки і великим матеріальним витратам .

Зверніть увагу! Перш ніж переходити до безпосередніх дій, переконайтеся, що у вас точно є все, що потрібно для якісного виконання роботи. Підручні засоби для цього не годяться, тому що не виключають можливість прослизання і отримання травм від застосування невідповідного інструментарію. Завжди гранично акуратно поводьтеся з гарячими деталями, гострі або іншими небезпечними матеріалами.

Працюйте на рівній і чистій поверхні, підтримуючи транспортний засіб не тільки з допомогою домкрата, але і додаткових підпірок. Варіант роботи на ненадійною і нежорсткій поверхні повинен бути повністю виключений. Ніколи не залишайте антифриз для радіаторів у відкритій ємності і без нагляду, так як вона отруйна і небезпечна для людей і тварин. Всі такі рідини потрібно зберігати тільки в спеціальних, щільно закритих ємностях.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.