Як підключити датчик холу, майстерня самоделкина

Ти, здається, знову кулер з БВГ поплутав. Ну, не бачив я ще в кулері 4-х ногою.

Дякуємо. Побачив. Так ось саме піт датчик, який на хустці про кулера, хоч і 4-х ногій, можна заюзать (швидше за все одна з ніг просто не підключена, або як в схемі прводіт годин просто через резюка йде на плюс або землю)
І питання всетаки
[Quote = "m.ix"] 1 який краще застосувати датчик в прівёдённой мною схемою? просто datasheet не знайду на нього на 251
Ну і застосуй цей триногу. У нього відкритий колектор, підтягни його до плюса - і усе. Терморегулятори - ось, як він у тебе намальований - зліва направо: харчування, корпус, вихід. А навіщо тобі даташит, перепрошую? Харчування у тебе 5 В - для всіх подібних датчиків вистачить, а далі вони різняться хіба що чутливістю (а так як у тебе магніт не калібрований, то тобі ця характеристика ніфіга не скаже - простіше методом тику подивитися, як воно працюватиме), і, можливо, полярність поля.

2 чому від БВГ вони послідовно? там напругу живлення 12в загальне а при 5 датчик горить.

Ще раз повторюю - не чіпай датчики від капстанов і БВГ. Чи не чіпай датчики, в яких висновки харчування однаково звонятся між собою в обох напрямках (та й виходи теж). Не лізь в нетрі. Це - не МІКРОСХЕМИ, це - в чистому вигляді ЧУТЛИВІ ЕЛЕМЕНТИ. Це те, що позначено ціфірькі 1 на блок-схемі трёхножкі, яку ти вище вивісив. Всі інші тельбухи до них стоять в контролері двигуна. Самому городити схему для цих чечек - спітнієш (ну, якщо тобі так уже й цікаво - схема вимірювання напруги з них еквівалентна схемі зняття напруги з діагоналі резисторного моста з двома чутливими елементами в діагоналі).