Як підібрати фарбувальний агрегат

Як підібрати фарбувальний агрегат безповітряного розпилення:

Для підбору фарбувального агрегату необхідно визначиться і дати собі відповідь на такі питання:

- яку фарбу планується наносити?

- який об'єкт необхідно пофарбувати?

- який обсяг фарбування?

- терміни, в які необхідно вкладеться з фарбуванням?

Отже, по пунктах. За фарбі: у кожної фарби є свій паспорт на фарбу, в цьому паспорті зазвичай вказується які рекомендації по безповітряному розпорошення даної фарби. Зазвичай в паспорті прописується, який діапазон прохідних перетинів можна використовувати з фарбою, і який тиск на фарбувальному агрегаті треба при цьому виставляти. Зазвичай вказується певний розкид прохідних перетинів сопла, так як всі маляри мають різні навички по швидкості фарбування. Також фарби навіть однієї назви можуть бути різні за густотою, в'язкості, перетирання, терміну придатності, різні банки фарби однієї марки могли по різному зберігатися. Тому для роботи з фарбою вказується діапазон сопел безповітряного розпилення. Знати фарбу і рекомендовані для неї сопла необхідно для підбору продуктивності фарбувального агрегату. Є таблиця прохідний здатності безповітряних сопел за одиницю часу, подивившись, скільки рідини, максимально проходить за одиницю часу можна прикинути який літраж повинен бути у насоса. Рекомендується, щоб насос працював на 30% від своєї максимальної потужності.

По об'єктах, необхідно розуміти який об'єкт планується фарбувати. Треба уявляти габарити вироби. Наприклад, якщо треба фарбувати стелі, то потрібно представляти який вони висоти і як планується їх фарбувати: з лісів, з підлоги, з драбини? При фарбуванні фасадів будівлі необхідно розуміти, якої висоти фасад, і як його планується фарбувати, з лісів, з підйомника або методом промислового альпінізму. Після того як ви зрозумієте які габарити можуть бути у вироби і як воно планується фарбуватися, можна прикинути якої довжини повинні бути шланги у фарбувального агрегату, а зрозумівши бажану довжину шланга можна визначитися з максимальним тиском, яке повинен створювати фарбувальний агрегат.

За обсягами: якщо обсяги фарбування великі, бажано мати фарбувальний агрегат з великою продуктивністю, щоб мати про всяк випадок запас міцності насоса, можливість поставити великі безповітряні сопла для збільшення швидкості фарбування, можливість поставити другий або третій пост також для збільшення швидкості нанесення фарби. Якщо ж обсяги разові або обсяги фарбування невеликі, брати дуже продуктивний апарат безглуздо, і збитково, так як у фарбувального агрегату з великою продуктивністю будуть великі втрати фарби на промиванні фарбувального агрегату.

По термінах. Чим менше терміни, які відводяться на фарбування, тим продуктивніше повинен бути фарбувальний апарат, тим більше малярних постів на ньому має бути і тим крупніше сопла повинні використовуватися при цьому. Або, в разі якщо об'єкт великий, і необхідно одночасно фарбувати його з декількох сторін, має сенс видати кожному маляра за власним невеликому фарбувальні агрегати. Якщо терміни дозволяють працювати не поспішаючи, то можна підбирати фарбувальний агрегат більш раціонально.

Ну і нарешті, ціна. Необхідно зрозуміти наскільки отриманий об'єкт для фарбування разовий, і оплачується його фарбування передоплатою або післяплатою. Якщо об'єкт разовий, можна економити на фарбувальному агрегаті, і брати не найпотужніший, середнього класу. Якщо передоплати за роботу немає. то можна використовувати кілька малих апаратів для фарбування. Якщо робота регулярна і постійна, то оцінюйте, що вам зручніше, брати фарбувальні агрегати з ресурсом на 2-3 роки, а потім заміна його, такий апарат буде дешевше, ремонт його дешевше, але. можливо частіше, або з ресурсом на 5-10 років, ремонт його буде дорожче, але рідше, хоча це теж умовно, так як працювати може некваліфікована робоча сила, і в їх руках будь-яка техніка може показувати себе однаково.

Отже, відповівши на всі ці питання, ви зможете по продуктивності, тиску, запасу міцності, стоімоcті підібрати для себе фарбувальний агрегат самостійно.

Краскопульт на безповітряний агрегат