Як перевірити свічки напруження на дизельному двигуні самостійно 3 способу

Низька температура навколишнього повітря - це несприятливі умови, як для бензинового, так і для дизельного двигуна. Залежно від типу використовуваного палива, різними способами вирішується завдання пуску двигуна в мороз. Для старту автомобіля з дизельним мотором при низьких і мінусових температурах використовується спеціальна система передпускового підігріву повітря. Без неї двигун не запуститься при температурі навколишнього повітря нижче нуля.

Система передпускового підігріву повітря в дизельних моторах влаштована досить просто. Вона складається зі свічок накалу і блоку управління, який регулює порядок їх включення. У сучасних автомобілях підігрів камер згоряння не включається без необхідності, тоді як у старих машин свічки напруження активуються при кожному пуску двигуна. Спеціальна лампочка на приладовій панелі повідомляє водієві дизельного двигуна, що включилися в роботу свічки розжарювання.

У теплу пору року водій може не помітити, що одна або кілька свічок накалу вийшли з ладу, оскільки без їх участі автомобіль відмінно стартує. Взимку ж проблема позначиться, коли виникнуть складності з пуском дизельного мотора. Переконатися, що двигун не стартує саме через несправність свічок, можна протестувавши їх. В рамках даної статті ми розглянемо 3 способи, як перевірити свічки напруження дизельного мотора самостійно.

Перевірка свічок накалу мультиметром

Мультиметр - універсальний інструмент, який повинен бути в арсеналі кожного автолюбителя. З його допомогою можна перевірити нагрівальні елементи, не витягуючи їх з головки дизельного блоку. Щоб переконатися в справності свічок розжарювання за допомогою мультиметра необхідно:

1. Від'єднати від свічок провід, що підводить струм на центральний електрод. Залежно від конструкції системи, до кожної свічці може підводитися окремий провід або вони будуть все об'єднані шиною, до якої підходить провід;
2. Далі мультиметр буде потрібно перевести в режим виміру опору (Ом);
3. Позитивний щуп приладу з'єднується з центральним електродом, що тестується свічки, а негативним необхідно торкнутися корпусу свічки;
4. Якщо в результаті тестування значення опору залишиться на нулі, це говорить про наявність пробою в свічці накалу.
   

Варто зазначити, що даний спосіб дозволяє визначити тільки пробою свічки розжарювання. Якщо свічка не нагріває досить камеру згоряння, під час тестування її мультиметром це визначити не вдасться.

Перевірка свічок накалу акумулятором

Надійний спосіб перевірки свічки запалювання, який дозволяє не тільки переконатися в її справності, а й визначити достатній ступінь нагріву, має на увазі використання автомобільного акумулятора. Щоб приступити до тестування, попередньо потрібно зняти нагрівальні елементи з дизельного блоку. Далі для перевірки свічки напруження необхідно:

1. Обзавестися ізольованим проводом довжиною близько 50 см;
2. Взяти свічку напруження і встановити її центральним електродом на плюсову клему акумулятора автомобіля. Відповідно, при цьому нагрівальний елемент буде дивитися вгору;
3. Далі одна частина ізольованого проводу підводиться до корпусу свічки, а інша до негативної клеми акумулятора;
   
4. У цей момент свічка розжарення повинна почати нагріватися. Якщо вона менше ніж за 2-3 секунди встигає нагрітися на 50-60%, це говорить про її справності. Якщо свічка погано розігрівається, потрібно її заміна.

Важливо: При тестуванні свічки напруження акумулятором потрібно дотримуватися техніки безпеки. Не торкайтеся до розпеченої свічці накалу голими руками і використовуйте тільки надійно ізолюється провід для з'єднання корпусу свічки з мінусовою клемою.

Перевірка свічок накалу на іскру

Ще один добре зарекомендував себе спосіб діагностики нагрівального елементу - це його перевірка на іскру. Виконується вона таким чином:

1. 
   Необхідно взяти ізольований провід близько 60-90 см завдовжки і зачистити ізоляцію по краях на 2-3 сантиметри;
2. Далі зі свічок накалу знімається шина і харчування;
3. Один кінець підготовленого дроти кріпиться до позитивної клеми акумулятора, а другим необхідно стосуватися центрального електрода свічки напруження.
4. Залежно від реакції нагрівального елементу можна встановити наступне:

• Нічого не відбувається. Така свічка несправна, потрібно її заміна;
• Виникає невелика іскріння. Це говорить про слабкий напруженні свічки;
• Утворюється сильна іскра, що означає відсутність проблем.

Важливо: Перевіряти свічку напруження на іскру стоїть на старих автомобілях, де встановлюються свічки запалювання без окремого блоку управління. Якщо подібним чином діагностувати нагрівальний елемент при наявності «мізків» у системи, вони можуть вийти з ладу.