Як перевірити ємність автомобільного акумулятора
Акумулятор є важливим компонентом в списку необхідних складових частин автомобіля. У його завдання входить харчування електродеталей автомобіля необхідною енергією.
Функціональна працездатність акумулятора залежить від постійного підживлення від генератора, але в різних умовах її може не вистачати. Тому його необхідно періодично заряджати.
Як перевірити акумулятор
Для перевірки використовуються такі методи перевірки:
- провести контрольний розряд;
- заміряти рівень електроліту і його щільність;
- використовувати спеціальний тестер.
Даний спосіб перевірки акумулятора вважається найпростішим. Для його здійснення необхідно зарядити акумулятор постійним струмом, а потім розрядити, заміряючи час до закінчення напруги заряду. Потім необхідно визначити залишкову ємність в акумуляторі, це робиться з використанням спеціальної формули: Е [А * год] = I [А] * T [час], для певного періоду часу розряду позначена номінальна акумуляторна ємність, при цьому струм розряду вибирають таким, щоб період розряду був в межах від 10 до 20 годин. Потім проводиться порівняння номінальної ємності акумулятора із залишковою ємністю. У разі, якщо залишкова ємність буде на 70-80% менше номінальної ємності, акумулятор визнається непридатним для використання.
Даний спосіб простий при використанні, але його основним недоліком можна назвати трудомісткість процесу і затрачивания великої кількості часу.
Акумуляторна батарея таким способом перевіряється, починаючи з зовнішнього огляду, для визначення цілісності корпусу і рівня електроліту. АКБ має мінімальний і максимальний рівень, визначений міткою на корпусі, якщо таких міток немає, необхідно вимірювати рівень електроліту за допомогою спеціальної скляної трубочки. Вимірювання рівня робиться наступним чином: потрібно вивернути пробку акумулятора, вставити скляну трубочку, закупорити її пальцем і виміряти довжину колонки електроліту в трубці. Рівень повинен складати від 12 до 15 мм. Це свідчить про те, що пластини акумулятора знаходиться нижче рівня електроліту.
Якщо вони виходять вище рівня, такі акумулятори експлуатувати заборонено. Занадто великий рівень теж небажаний. При низькому рівні необхідно долити дистильовану воду. Як тільки рівень стане нормальним, АКБ необхідно зарядити. Нормальна щільність електроліту залежить від температури навколишнього середовища, тому в літній час вона дорівнює 1,27 г / см3, а в зимовий 1,29 г / см3. Для вимірювання щільності використовується ареометр. Електроліт складається з сірчаної кислоти, тому при вимірах необхідно дотримуватися обережності.
Даним методом АКБ перевіряється в два етапи:
1. Без включення навантаження на приладі заміряйте напруга акумулятора. Не забудьте стежити за суворим дотриманням полярності: плюс з'єднується з плюсом, а мінус - з мінусом. При вимірі напруга повинна бути в межах 12.6- 12.9 В, що свідчить про повне заряде.2. Підключіть прилад до батареї і заміряйте з навантаженням, що імітує запуск двигуна. У момент зіткнення вилки до мінуса можуть з'явитися іскри. Якщо напруга дорівнює 9 В, АКБ справний.
Дана перевірка здійснюється при температурі від 15С до 25С градусів.
В автоматичному режимі:
1. Чорний шнур під'єднати до роз'єму «СОМ», а червоний до «V» .2. Повернути перемикач в положення «V» .3. Зробити завмер.
Для ручних тестерів перемикач ставиться в положення 20V. Замір необхідно починати в момент приєднання чорного дроту до мінуса, а червоного проводу до плюса батареї. Добре заряджена батарея повинна мати напругу, рівну 12.7 В.
