Як перевірити ДПДЗ ваз, car hobby
ДПДЗ - датчик положення дросельної заслінки. Встановлено, як можна зрозуміти з назви, на дросельної заслінки і передає контролеру інформацію про ступінь її відкриття. Іншими словами стежить за тим, чи натиснута педаль газу і якщо натиснута, то як сильно.
Які можуть бути ознаки поломки ДПДЗ?
- Двигун поводиться не стабільно на холостому ходу, плавають обороти (так само потрібно звернути увагу на РХХ).
- Провали при розгоні, що не адекватна реакція на натиснення педалі газу.
Що б переконатися в тому, що несправний саме датчик положення дросельної заслінки його необхідно перевірити. Як це можна зробити? Перевірити датчик найкраще за допомогою мультиметра. Наведу приклад перевірки датчика автомобіля ВАЗ.
Як перевірити ДПДЗ мультиметром
Для перевірки сам датчик знімати не обов'язково. Перше, що потрібно перевірити - напруга живлення датчика. Для це з нього потрібно зняти фішку і виміряти напругу між висновками «А» і «В». Воно повинно бути рівним 5 + -0.2В. Якщо це не так, то необхідно перевірити ланцюг від датчика до контролера. Висновок «А» приходить на 32-й висновок контролера, «В» - на 17-й. Якщо ланцюг ціла, а напруга не відповідає нормі - можливо контролер необхідно перепрошити або ж взагалі замінити.
Одягаємо фішку назад на датчик. Для подальшої перевірки нам знадобляться 2 голки або зволікання. Засовує їх ззаду фішки в контакти «В» і «С».
Вимірюємо напруга між ними. При закритій дросельної заслінки воно повинно знаходитися в межах від 0.35В до 0.7В, при повністю відкритій - від 4.05В до 4.75В.
Якщо напруга лежить не в цих межах то, швидше за все, ДПДЗ несправний. Оскільки датчик не розбірні, то його доведеться замінити на новий. Раджу купити безконтактний датчик виробництва Дрогобич. Він набагато точніше і проходить значно довше звичайного.
