Як перевірити автомобіль з турбіною перед покупкою

Більшість автовласників купували або стояли перед вибором - купувати чи ні старий автомобіль. Якщо ви зважилися на покупку автомобіля з пробігом, на якому встановлена ​​турбіна потрібно перевірити ряд моментів, щоб відразу після покупки не довелося ремонтувати турбіну.

Отже, що потрібно дивитися при покупці автомобіля з турбіною?

Відкриваємо капот і перевіряємо:

1. Стан масла в двигуні.
2. Масляні патьоки навколо турбіни.
3. Пофарбований корпус турбінного колеса.
4. Патьоки охолоджуючої рідини навколо турбіни.
5. Положення патрубків і з'єднань турбіни
6. Випускний клапан на шлангу приводу перепускного клапана.
7. Подряпини та інші сліди від ключа на штанзі приводу перепускного клапана.
8. Стан повітряного фільтра.
9. Наскрізні тріщини на впускному патрубку турбіни.
10. Радіальний люфт компресорного колеса.
11. Сліди тертя об корпус на компресорному колесі.
12. Тріщини на шлангу приводу перепускного клапана.
13. Тріщини на інтеркулер.
14. Тріщини на патрубках интеркуллера.
15. Сліди масла в районі трубки подачі масла в турбіни.
16. Дренажна масляна трубка.
17. Загини на патрубках системи вентиляції картера.
18. Відмітки в сервісній книжці.

Тепер перевіримо машину на ходу ... ..

1. Свист при прискоренні. Свист при прискоренні автомобіля говорить про великий дисбаланс турбіни або негерметичність впускної системи двигуна.
2. Скрип або завивання (як сирена) при прискоренні. Наявність даного виду шуму свідчить про надмірне зносі підшипників турбокомпресора.
3. Слабкий розгін. Причиною слабкого розгону є невеликий тиск наддуву, яке може бути викликане несправністю механізму перепускного клапана, витоком повітря або іншим ушкодженням турбіни.
4. Занадто швидкий розгін. Підвищений тиск наддуву, причиною якого може бути несправний або неправильно відрегульований перепускний клапан.
5. Детонація. Причинами детонації можуть бути: неправильно відрегульована система запалювання, паливо низької якості, надмірно високий тиск наддуву і погане обслуговування двигуна.
6. Блакитний вихлоп при розгоні. Причинами цього явища можуть бути несправна система вентиляції картера або знос ЦПГ (циліндро-поршневої групи) двигуна.
7. Блакитний вихлоп при уповільненні авто. Блакитний вихлоп при уповільненні автомобіля свідчить про знос ЦПГ двигуна.

Сама остання перевірка. Після ходових випробувань дайте двигуну попрацювати 10 хвилин на холостих обертах, а потім перевірте ... ..

1. Блакитний вихлоп на холостих обертах. Причинами цього явища можуть бути: негерметичність ущільнень турбіни, надмірний знос підшипників, несправність системи вентиляції картера і несправність дренажної гідролінії турбіни.
2. Чорний вихлоп на холостих обертах. Причинами цього явища можуть бути: знос ТНВД (паливний насос високого тиску), знос форсунок і неправильно відрегульована система подачі палива.
3. Білий вихлоп на холостих обертах. Причинами цього явища можуть бути: пошкодження в блоці двигуна, тріщини в голівці блоку і вихід з ладу прокладки головки блоку. Дуже рідко причиною білого вихлопу є турбіна.