Як перетворити газон в парковку і не влетіти на штраф

Фото: МКУ «Служба замовника Верх-Ісетським району»

Паркувати машини біля будинку - нормально. Заїжджати на газон - немає. Але що робити, якщо місць не вистачає?

Автомобілісти звикли використовувати під парковку будь-які вільні ділянки у дворі і пов'язані лише одним суспільним договором - не перекривати дорогу один одному, але сьогодні їм не позаздриш. Будинки, які були спроектовані в середині минулого століття, не розраховані на таку кількість машин, а за дотриманням колись написаних правил благоустрою стали стежити суворіше. При цьому площа багатьох дворів дозволяє організувати додаткові гостьові місця.

У Запоріжжі оголошено справжнє полювання на гряземесов. За інформацію про парковках на газонах щедрі меценати пропонують нагороду в 50 000 рублів. шановні експерти сперечаються про природу бруду і методах вирішення. депутати Міської думи ні-ні та й обговорюють благоустрій у дворах, а мерія заново замовляє експертизу складу коричневої рідини на дорогах. На тлі цього непомітні перш квартальні стали мало не вершителями доль в окремо взятому районі. Кореспондент Порталу 66.ru провів з одним з них рейд.

Деякі мешканці захоплюють земельні ділянки у дворах, не пускають сусідів і бурхливо реагують на роботу квартальних.

У декількох кварталах звідси, на Викулова, є двір, де зараз все роблять по уму. Раніше там один паркувальний кишеню обслуговував восьміпод'ездную п'ятиповерхівку. Спочатку машини займали газон, потім в'їзд на прибудинкову територію, а потім і ділянки в сусідніх дворах. Сума штрафу за подібні порушення починається від 1000 рублів і може доходити до 100 000 рублів. Запустити еволюцію свідомості людей було нескладно, вистачило по одному разу оштрафувати автовласників, визнається квартальний Сергій Міщенко.

Сергій Міщенко, квартальний інспектор Верх-Ісетським району:

- Мешканці будинку мають право самі приймати рішення про використання земельної ділянки. В кінці минулого року вони звернулися в компанію, що управляє, щоб провести збори. На порядку виноситься питання про організацію паркувальних місць, рішення приймається двома третинами голосів. Складається план: скільки буде машино-місць, як вони будуть організовані, складається кошторис. Виставляються огорожі, виконується заниження бордюрного каменю, газон засипається щебенем.

Що відрізняє законну парковку від мимовільного зайняття земельної ділянки? Збори мешканців і рішення про організацію стояночної зони. В цьому випадку у квартального не може бути претензій.

Сергій Міщенко:

- Спочатку все було притягнуто до адміністративної відповідальності, при складанні протоколу запитували: «А де паркуватися?» Отримали відповідь, як можна зробити все законно і обійтися без протоколу за парковку на газоні. Організувалися, пішли по квартирах, зібрали підписи. Дуже відрадно, коли виникають такі моменти, які можна поставити в приклад іншим дворах.

Квартальний переконав припинити паркувальний свавілля мешканців вже декількох будинків в ввірених йому кварталах. Як правило, громадяни активно включаються в процес благоустрою своєї прибудинкової території. Нам попався молодий чоловік, який відпросився з роботи, щоб з'їздити за фарбою для стовпчиків - незабаром вони стануть яскравими, червоно-білими. Хтось зганяє випадкових недбайливих водіїв, які паркуються не там, де дозволено. Почуття відповідальності за свій двір зі швидкістю епідемії передається від сусіда до сусіда.

Втім, деякі випадки бувають важкими. Наприклад, коли один двір належить кільком будинкам, які обслуговують різні керуючі організації. Тоді потрібно не тільки домовитися один з одним і проставити печатки всіх КК (без них рішення про використання земельної ділянки буде недійсним), але і розкреслити кордону, не виходячи при цьому на дитячий майданчик.

У дворі на Сулімова жителі збираються обладнати більше 20 паркувальних місць. Обов'язкова умова - тверде покриття (в процесі) і парканчик, який визначає межі зони і блокує вихід на дитячий майданчик.

КК за запитом надає інспектору проект організації гостьових місць - протокол зборів, які роботи повинні бути виконані і в які терміни. Якщо він бачить, що у дворі, де було прийнято рішення про організацію паркувального простору, машина стоїть на газоні, а терміни будівництва пройшли, то власник транспортного засобу буде притягнутий до адміністративної відповідальності. «Повинно бути тверде покриття, щоб перешкоджати винесенню бруду, а зона стоянки повинна бути обмежена», - пояснює Сергій Міщенко.

Чоловік, який вибіг покурити в шортах і тапочках і нарвався на квартального, охолов, уважно його вислухав і погодився: «Простіше один раз задурити, щоб постійно потім не віддавати гроші».

Власники приміщень не знають своїх прав. «Виходить, тільки обов'язки у нас є: ми повинні заплатити за газ. за світло, за воду, за опалення, за капремонт. А на що маємо право - керуюча компанія не пояснює », - вважає муніципальний службовець. Доводиться функції освіти брати на себе квартальним.

Сергій Міщенко:

- Є у мене на газоні парковка - це порушення. Я повинен з цим порушенням якось боротися, розглянути причини і наслідок. Одними штрафами парковку транспортних засобів на газоні не вирішити, необхідно проводити роз'яснювальну роботу як з порушниками, так і з жителями міста. У XXI столітті необхідно йти з часом в ногу, власникам багатоквартирних будинків життєво необхідно приймати рішення з благоустрою дворової території.

Шлях від несанкціонованої до законної парковки проходять далеко не всі. «Якщо мешканці хоча б трьох з десяти дворів оформлять всі до кінця документи, це буде і моїм успіхом», - каже Міщенко.

Фото: МКУ «Служба замовника Верх-Ісетським району»

+ в Академії, пам'ятається, на зорі забудови (

Ось тільки чи потрібно з газонів робити парковки. Звичайно завжди знайдуться "індивіди", які захочуть паркуватися мало не біля під'їзду, щоб далеко не ходити. Зате через деякий час починають скаржитися на недостатнє озеленення. А якщо настільки сильно хочуть парковку, то в чому проблема, якщо все буде зроблено на законних підставах.

Паркувати машини біля будинку - нормально.
Двір - НЕ парковка! Ми раніше у дворах грали, це була територія дітей, зараз це територія автомобілів, давайте ще й газони щебенем засипом. А бруд з газонів тече тільки та що комунальники за зиму накидали, там де просто трава бруд не тече, трава землю тримає, все ж бувають на дачах, бачили ж що там де по траві ходять брудно а там де траву не чіпають чисто, можна босоніж по траві пройти і ступня чиста буде, якщо давати автомобілям знищувати траву то звичайно в таких місцях бруд буде.

Я бачу вихід тільки в будівництві багаторівневих паркінгів, нехай вони не в кожному дворі будуть але це нормальна практика у всьому світі, коли ти завіз додому дружину з дітьми, вивантажив продукти а потім відігнав машину на парковку і пройшов до будинку кілометр. А у нас якщо машину купив то пішки ходити взагалі розучуються люди. Правда у нас і нормальних парковок в достатній кількості немає, і місця де вони могли б з'явитися планомірно забудовують житловими будинками.

Повністю згоден. Тут проблема вже комплексна. Не завжди є парковка навіть платна поблизу до будинку, а навіть якщо вона є, то найчастіше похід туди пішки виглядає як приниження.

У мене наприклад до парковки найкоротший шлях 1.5км пішки. І цей шлях включає в себе: темні підворіття коли вечір, грязюку коли дощ, убиті або заставлені машинами тротуари, що доводиться йти по дорозі і т.п. речі. Так що ввечері, в холод або в дощ вкрай неприємно ходити на парковку.

У мене був інший досвід, коли я в Ризі знімав машину на тиждень. До парковки було ще довше йти - близько 2.5км. Але вся дорога від і до була по чистому і освітленому тротуару в будь-який час дня і погоду. Так що пройти таку відстань не становило жодних проблем.

можна щебенем не засинати - паркувальна сітка на газон, так би мовити і нашим і вашим. подорожче правда швидше за все вийде.