Як переробляють металобрухт, як це зроблено
На цьому підприємстві творять, ламаючи. Тут виробляють ... сировину. Але виробляють його не з руди або нафти, а їх старих автомобілів, комп'ютерів, холодильників, пральних машин, фенів, хлібопічок, телевізорів і т.д. і т.п.
ЗАТ «Петромакс» (дочірній підрозділ транснаціонального концерну «Куусакоскі Ою») займається переробкою відходів вУкаіни. За кордоном подібні підприємства, як говорив відомий Довлатовский персонаж «буденне явище наших буднів»)
У нас же переробкою вторсировини професійно займаються далеко не всі. І лише одиниці роблять це так, як на «ПЕТРОМАКС». Можливо, не останню роль в роботі підприємства відіграє той факт, що керують ним фіни. Тому тут все так акуратно і чітко. Ніколи не думав, що знімати репортаж про відходи буде настільки захоплююче. Ми провели на майданчику біля двох годин. З розповідями співробітників про роботу підприємства час пролетів зовсім непомітно.
Директор підприємства (як і засновник компанії :) - фін з російським прізвищем Лео Ушань. Спокійний, лаконічний, діловий. На його думку, вУкаіни можна створити ефективну систему поводження з відходами за 3-5 років. Звичайно, за підтримки держави і зацікавленості з боку влади. На моє запитання про те, чи допомагають йому московська влада, чи зацікавлені вони в переробці вторинної сировини, Лео відповів «я б не сказав, що вони допомагають». А потім помовчав і додав: швидше, навпаки ... При тому, що підприємство займає більш ніж за потрібне бізнесом, забезпечує хорошою зарплатою і повним соцпакетом кілька десятків людей. У Лобні на підприємстві працює близько 40 осіб.
Кілька слів про те, як працює підприємство. На «Петромакс» надходять різні відходи: від банального металобрухту до комп'ютерів і побутової техніки. Якщо склад «сміття» точно не відомий, його сортують вручну. Якщо відходи однорідні, їх відразу відправляють на дроблення і подальшу сепарацію. Отриману сировину підприємство продає головним чином металургійним комбінатам. У «ПЕТРОМАКС» таких покупців поУкаіни - близько тридцяти.
Метали поділяють за допомогою магнітної сепарації. На підприємстві здатні витягувати до 78 видів металів. Вихід корисних компонентів може досягати 90%!
Пластик (точніше, отриману пластикову крихту) теж продають.
Переробляють і автомобілі. Зокрема, по московській програмі утилізації старих авто. Будь-який бажаючий може здати стару машину в утиль. Коштує така послуга близько 3000 рублів. При цьому у вас повинні бути документи на машину. Автомобільні акумулятори тут не переробляють. Їх знімають і відправляють в підмосковний Подольск. Всі рідини (масла, тосол і т.д.) акуратно збирають і теж відправляють на переробку в профільні компанії.
На жаль, «Петромакс» не приймає на переробку звичайні батарейки. Лео Ушаков розповів, що в Фінляндії переробляють до 99% батарейок. Але там виробник батарейок платить за їх переробку. В нас такого немає.
Щомісяця «Петромакс» переробляє близько 25-30 тисяч тонн металобрухту.
Ну, начебто з сухими цифрами покінчено, приступаємо до картинок.
Гора холодильників (промислових і побутових) і пральних машин. Зовсім недавно вона була вдвічі вище.
Це - колишні автомобілі. Самий верхній сірий кубик - «Москвич»))
Обід на підприємстві з 12 до 13. РІВНЕ в 13-00 заторохтів мотор навантажувача. Тут не з чуток знають, що «час - гроші».
Навантажувач захоплює металобрухт і відправляє його в так званий «шредер» - прес-подрібнювач.
Старі радіатори або щось на зразок цього)
Відходи в'їжджають на майданчик на машинах, а виїжджають тільки в вагонах. Все зважується на вході і на виході. Уся сировина проходить радіаційний контроль.
Банки з-під напоїв. Як не дивно, на них попит невеликий.
Шереметьєво - поруч. Непридатні до авіаційні вантажні контейнери йдуть в переробку.
Філіпс надіслав партію бракованих лампочок. Прямо в упаковці.
Цех з переробки комп'ютерних плат.
На вході - плати.
Від них відокремлюються алюміній, він не повинен потрапляти на лінію.
На виході - порошок.
Чого тільки не трапляється в купах металобрухту.
Хлібопічки і фритюрниці.
Партія гламурних фенів)
Фени відправляються на переробку.
За стрічці транспортера фени їдуть в подрібнювачі.
І ось так вони виглядають на виході.
Спеціаліст по розпилу гравіцапа і пепелаца.
Приїхала партія старої арматури.
Цех ручної розбирання електроніки.
Ну і на закуску фотографії автомобілів. Ця ділянка майданчика вражає найбільше. Дивлячись на ці гори, згадуються кадри з американських фільмів).
Перш ніж автомобіль перетворити в кубик, його розбирають. Поділяють на компоненти: метали, оббивка, крісла, акумулятори, рідини і т.д.
Нам розповіли, як одного разу на переробку привезли новенький автомобіль з пробігом близько 50000. Ідеальний кузов, шкіряний салон. Ось тільки двигун неробочий. Чоловіча частина колективу мало не плакала, фотографуючи на мобільники процес перетворення машини в металевий куб))
Час від часу майданчик прибирають за допомогою магнітного «пилососа».
Урну біля входу в офіс тримають кубики з спресованих банок.
