Як новачкам поводитися на дорогах, щоб їх не вважали чайниками

На дорозі потрібно враховувати всі Фото: Тимур Ханов

Літо. Петербуржці йдуть у відпустки, з'являється вільний час. Хтось відпочиває за кордоном, хтось на дачі. Багато витрачають спекотні літні дні нема на шашлики і сонячні ванни, а ... на копіткі заняття в автошколах. Не тільки тому, що часу багато вільного, але і тому, мовляв, що влітку вчитися легше.

Так чи інакше, але саме в літній період на дорогах з'являється все більше новачків. Речі, як відомо, змінюють людину, а найбільше - машина. Це нове життя, в якій потрібно освоїти багато нових правил. Недотримання їх загрожує наслідками. Іноді - трагічними ...

Правила поведінки на дорозі є як голосні, яким обов'язково навчають в автошколах, так і негласні, яким слідують досвідчені водії.

Багатьом новачкам, так і досвідченим водіям, радять пройти курси екстремального водіння.

Таких занять безліч. Кожен обіцяє навчити і екстриму. і контраварійке, і мало не тому, як на Місяць злітати. Як переконують фахівці, це справа потрібна. Але до кожного конкретного водія необхідний індивідуальний підхід.

- Мені важливо виявити рівень водіння учня, - каже інструктор Іван Чужмар. - Це необхідно, щоб скласти індивідуальну програму.

Заняття в групі, звичайно, теж мають цінність, але індивідуальні набагато ефективніше. Вся увага приділяють тільки вам.

- А в групу можна трохи пізніше, - запевняє Чужмар. - Адже зараз головне - результат саме ваш, а в групі його помітити складно. Інші учасники ховають помилки.

- З іншого боку, навчання в групі дає можливість спостерігати за іншими водіями, - говорять в одній з Харківських шкіл екстремально водіння. - Ви можете відзначати їх успіхи і вчитися на їхніх помилках. Мета повторення вправ - сформувати «пам'ять тіла», щоб в реальному небезпечної дорожньої ситуації зреагувати НЕ мізками, а рефлексами на рівні підсвідомості.

Головне проедалеть страх, але не стати безстрашним Фото: Тимур Ханов

Знак оклику - в допомогу?

Всі водії, стаж водіння яких не більше двох років, повинні приклеїти до скла свого авто жовтий знак оклику. Щоб інші учасники дорожнього руху розуміли - перед ними новачок. І дорогу поступилися, і не бібікали зайвий раз. Це все в теорії. На ділі, як правило, відбувається по-іншому.

- На дорозі багато людей, у яких, схоже, проблеми з головою. Помічаючи знак оклику, вони починають «підрізати», сигналити і всіляко нервувати, - ділиться досвідом водій з трирічним стажем Віра Анісімова. - Я випробувала всі ці жахи на собі. Мені порадили знак відклеїти, і все прийшло в норму.

Однак дорожні експерти все ж радять зміцнювати його на заднє скло.

- Саме для нормальних людей. Вони все зрозуміють і пробачать. Адже ви ж їх попередили, - вважає Іван Чужмар. - Будь-яка людина в першу чергу народився пішоходом, а водієм став вже потім. Хоча є індивідууми, які стверджують зворотне.

За словами інструктора, завжди знайдеться водій, що не витерпить і налякає новачка або «підрізає», якщо його щось не влаштує в вашій поведінці. Такі випадки, мовляв, обов'язково будуть. Варто бути до цього готовим. Помічати таких лихачів вчать в спеціалізованих автошколах.

- Це ціла наука. У двох словах не пояснити. Але її швидко все розуміють і застосовують в життя. Я завжди ставлюся до учасників зі знаком на склі з повагою. Якщо зустрічаю таких на парковці, обов'язково запропоную свою допомогу. Як правило, люди відповідають посмішкою і згодою.

Скоро на дорогах Харкова. та й всейУкаіни. можуть з'явитися незвичайні випускники автошкіл. Восени минулого року Держдума прийняла законопроект, пов'язаний з безпекою дорожнього руху. Настають зміни - як незначні, так і кардинальні.

Яка третя педаль? Чи не чув такого. Фото: Тимур Ханов

Незабаром автошкіл доведеться обзавестися машинами з автоматичною коробкою передач. Громадськість свого домоглася.

- Навіщо вчитися водити на механіці, якщо потім все одно на «автомат» пересядеш?

У ГИБДД ініціативу підтримали. Більш того, минулого літа прем'єр Сміла Путін передбачуване нововведення схвалив.

Учні автошкіл, які склали іспит на машині з «автоматом», отримають відповідне посвідчення водія. Зі спеціальною позначкою. На «автоматі» здав - на «автоматі» і їдь. А ось з механіки на «автомат» пересісти можна буде без проблем. Це і логічно. Адже досвід, набутий під час керування автомобілем з механічною КПП, нічим не замінити.

- Програма підготовки водіїв теж зміниться, - зазначає начальник головного управління із забезпечення безпеки дорожнього руху МВДУкаіни Віктор Нілов.

На думку фахівців, подібне рішення теж є профілактикою ДТП. Особливо серед тих, хто тільки сів за кермо.

- Нововведення явно зменшать рівень корупції серед співробітників ГИБДД, - сказав кореспонденту «КП» інструктор однієї з Харківських автошкіл Артур Хромов. - Ряд екзаменаційних вправ, наприклад старт з місця на підйомі, який стоїть недосвідченим водіям величезних нервів, на машині з АКПП дійсно виконується елементарно. «Автомат» встановлено на іномарках, в яких є гідропідсилювач керма. Він крутиться нормально. Уявіть, як складно новачкові судорожно крутити рульове колесо «жигулів», яке ледве повертається. А адже саме на цих вправах екзаменатори валять здають. Довільний вибір трансмісії, я думаю, повинен вирішити частину цих проблем.

- Краща профілактика ДТП для тих, хто буде їздити на «автоматі», - вчитися і здавати на права на машині з АКПП, - вважає випускниця автошколи цього року Надія Герасимова. - Левову частку часу в період навчання я витрачала на те, щоб не плутати передачі і не глухнути на світлофорах. Краще не морочитися з цим. А тренуватися проїжджати складні ділянки. Наприклад, нас в автошколі долати кругові перехрестя вчили тільки в теорії. На практиці не їздили жодного разу. І в перші два місяці по дорозі на роботу і назад кругової перехрестя (шосе Революції і проспект Енергетиків) я проїжджала буквально зі сльозами на очах.

- Ви можете настільки звикнути до стільникового, що потягне до нього по інерції, щоб відповісти. А кермо будете тримати однією рукою, - каже психолог Микола Родоський. - Всі ці речі, якими ви користувалися, будучи виключно пішоходом, краще забути. Тому що ви втратите концентрацію на дорозі, тим більше з огляду на, що ви не настільки досвідчені.

Для тих, хто повинен бути завжди на зв'язку, є кілька альтернатив: по-перше, якщо дзвінок дуже важливий, то краще зробіть зупинку. Крім того, існують комплекти гарнітур, які дозволять говорити, не відриваючи руки від керма. Але не забувайте, що це не панацея. Справа не в тому, як ви тримаєте кермо, а в тому, що ви зосередити увагу на розмові. Автомобілісти із стажем радять: на час перших поїздок мобільники і зовсім відключати.

Те ж саме відноситься і до радіо. Крім того, на перших порах просіть своїх пасажирів не розмовляти. Автомобіль з недосвідченим водієм - місце для балаканини не найвдаліший.

ПОРАДИ автомобілісти

Є правила, які ви не знайдете ні в одному підручнику. Ті закони, які виробляються з часом тільки у досвідчених автомобілістів:

- при управлінні передньопривідним або повнопривідним автомобілем при повороті не викручуйте кермо до упору, а завжди залишайте запас ходу. Інакше шруси, або «шарнір рівних кутових швидкостей», швидко зношуються, і доведеться регулярно їх міняти

- паркувати автомобіль завжди краще заднім ходом, так він займає менше місця, легше маневрує і менше проблем з виїздом зі стоянки

- не залишайте автомобіль надовго на ручнику, краще залишайте на включеній передачі. Інакше підтягувати трос ручника доведеться дуже часто, а взимку ви і зовсім не зможете рушити, гальмівні колодки примерзнуть до барабанів.

- акуратно переїжджайте лежачого поліцейського. Знижуйте швидкість за кілька метрів до перешкоди, гальмуєте, а перед самим перешкодою різко відпускайте гальмо. При цьому ваш автомобіль спритно проскочить перешкода, а підвіска не постраждає від пробоїн

- стежте за кондиціонером. Включайте його регулярно, для того що не витекла охолоджуюча рідина і не сохли трубки. Ремонт обійдеться дорого

- для того щоб уберегти авто від занесення - гальмуєте переривчасто. Шляхом енергійних і швидких натиснень на педаль гальма

- і, нарешті, водите автомобіль у відмінному настрої, без поспіху, тільки так ви доберетеся до місця призначення вчасно.

На дорозі потрібно враховувати всі Фото: Тимур Ханов

Як вчилися водити машину Харківські знаменитості?

Шоумен і телеведучий Дмитро Нагієв:

- На другому занятті в автошколі я зрозумів, що це не моє. Кому-то дано бути водієм, а кому-то - простим пішоходом. Але незважаючи на всі труднощі, я отримав права. На дорогах не треба лихачити. Я, наприклад, спокійний водій, незважаючи на те що виграв кілька разів гонки на виживання. А рада новачкам можу дати такий: не реагуйте на хамів. На дорогах їх багато, вони можуть збити з пантелику. І взагалі через хамство занадто багато ДТП в нашій країні.

Актриса Евеліна Бледанс:

- Можна сказати, що я вчилася водити на дорозі, і запам'ятовувала Правила дорожнього руху вже на ходу. Через якийсь час я зрозуміла, що мені необхідний інструктор з водіння. Тренера знайшла, і він для чогось став мене вчити їздити на механічній коробці передач. Дуже лаявся, так як я сильно давила на газ і не вичавлювала зчеплення. Пара занять, і тренер втік від мене, сказавши, що ніяких грошей йому не треба за навчання і що йому не потрібні сиве волосся в його віці. Я подумала, ну й добре. Все одно в моїй першій машині «Гелендвагене джи 500» була коробка «автомат». А рада новачкам я б дала такий: не варто нічого боятися. Потрібно бути сміливим і йти в бій, бути впевненим у собі і своїх силах.

Співачка Тетяна БУЛАНОВА:

Актор Олександр Тютрюмов:

- Посвідчення у мене з 1979 року. Тоді я відвідував військову кафедру, і у нас була така спеціальність, як офіцер автомобільної служби. Так вийшло, що я вивчив весь процес водіння від і до. Найголовніше - не боятися і не панікувати, перебороти в собі всі страхи. Бути уважним, помічати знаки. І голова повинна вміти крутитися на 380 градусів.

Композитор Ігор КОРНЕЛЮК:

- Я навчився водити автомобіль ... ви не повірите, в сім років! Справа була в Бресті. Мій батько купив «запорожець». Я дивився на тата і мріяв скоріше сам сісти за кермо. І ось одного разу, коли батько попросив з'їздити з ним куди-то, я йому відповів, що поїду за умови, якщо він дасть мені покерувати. Він погодився. Спочатку я їздив на першій передачі. Потім тато дозволив перейти на другу. Через кілька днів - на третю. Я виріс, купив собі БМВ і легко отримав права. А друзі дивувалися, як я так зміг сісти за кермо і відразу поїхати, вони-то не знали моєї дитячої історії. Всім новачкам пораджу вивчити Правила дорожнього руху. Їжджу по Харкову і таке відчуття, що їх ніхто не Новомосковскл.

Викладач фізики водіння Іван ЧУЖМАР:

- Літо - сезон відпусток. Як правило, вільного часу трохи більше у більшості людей. І найголовніше, що не так слизько. Це багатьох учнів заспокоює. Хоча серед деяких учнів існує думка, що якщо ти вчився в автошколі взимку, то тобі далі все легко буде даватися.

Я з такою думкою не згоден. І зимова та літня дороги мають свої особливості. І дізнатися всі тонкощі за один повний сезон просто неможливо. Тому на питання, коли краще йти вчитися, я відповідаю так: страшно взимку тобі, тоді здавай іспит влітку. Але щоб їздити ще й взимку, необхідно повчитися особливостям зимової їзди.

У мене є кілька учнів, які вже протягом кількох років приходять протягом року на заняття. На автодромі ми всмінаем багато моментів з ними, як влітку, так і взимку. І в місті з ними я займаюся, щоб звернути увагу на зміну в їх поведінці за кермом. Самі знаєте, як у нас «бувалі» їздять. Досить подивитися на аварію досвідчених водіїв і страшно стає за новачків.

Дорога для пішохода і для водія - різні речі

Ви не раз ходили пішки, наприклад, до метро або до магазину. Шлях на кшталт знайомий. Однак цей же маршрут для автомобіліста може виявитися іншим. Є ж дороги з одностороннім рухом або, наприклад, стоянка біля пункту призначення буде заборонена. Або зовсім дороги будуть на ремонті. Ви в буквальному сенсі заблукаєте.

- Таких сюрпризів буде багато, - діляться спостереженнями автолюбителі. - Щоб не виникало подібних ситуацій, потрібно детально перед поїздкою вивчити маршрут пересування.

Обзаведіться картами і атласами, а в ідеалі - GPS-навігатором. За найважливішим для вас маршрутами - до роботи - прокотитеся кілька разів. Добре знання дороги - запорука успіху для новачків.

Читайте також

МВС затвердить правила проїзду перехресть з круговим рухом: хто на колі, той і головний

Подібна практика успішно застосовується практично у всіх європейських країнах

Де зарядити електромобіль: вУкаіни з'являться єдині вимоги для зарядки електрокарів

Розетки для електромобілів з'являться на АЗС, у торгових центрів і просто на парковках

Штраф за водіння без техогляду: вУкаіни пропонують повернути таке покарання

За керування машиною, яка не пройшла техогляд, хочуть штрафувати

Volkswagen T-Roc: молодший брат Тігуана

Німці представили новий кросовер T-Roc - найкомпактніший в модельному ряду Volkswagen

Нові шильдики Audi: німці змінюють систему позначень

Тепер по цифрах на багажнику можна буде здогадатися про потужності двигуна

Набережна річки - НЕ мийка: де заборонено мити машину

Як утримати автомобіль в чистоті і самому залишитися чистим перед законом?

Перший белоукраінскій електромобіль: машину протестували в Мінську

Заступник голови уряду Білорусі порівняв електрокар з Audi A8

Позашляховий пікап «Вепр NEXT»: ГАЗ представив дослідний зразок

Вантажівка «Вепр NEXT» виконаний у військовому стилі - наша відповідь «Хаммеру»

Важкий ІЖ від концерну «Калашников»: мотоцикл для Бетмена

Що за звір - в концерні «Калашников» таємницю не розкривають

Продам автомобіль з пробігом: ціни на машини б / у знизилися на 6%

Ціни на автомобілі з пробігом продовжують знижуватися

Які спортивні машини можна купити за відносно невеликі гроші

Поліцейських пересадять на електричні «Іжі»

Вітчизняні виробники придумали нову техніку для армії і силовиків

Китайський Great Wall зацікавлений в покупці Chrysler і Jeep

Легендарна марка Jeep може перейти до власника з Китаю

Нова «емка» BMW M5 отримає мотор потужністю 680 л. с.