Як на ауті їздити по піску

Сьогодні був ошелешений: з'їхав на пісок щоб людину на пузотеркі смикнути і. машина встала і все.
Т.е.как газ не тисни, вона повільно-повільно кілометра два на годину повзе. Вимикаю есц. Та ж хрень. Обороти не набирає, колеса в букс не йдуть. Тобто сама вона потихеньку проїжджає по цим пісках, але ні про яке смикань і мови не може йти. Ну і через 5 хвилин такої їзди коробка попросила дати їй охолонути ..))

Це що, на вариаторе впринципі так, і по-іншому бути не може? Або я блондинко.

Червона картка за "олбанский"

По піску не як. Іноді це і УАЗику не завжди вдається.

Повідомлення від kurok_ml:
Сьогодні був ошелешений: з'їхав на пісок щоб людину на пузотеркі смикнути і. машина встала і все.
Т.е.как газ не тисни, вона повільно-повільно кілометра два на годину повзе. Вимикаю есц. Та ж хрень. Обороти не набирає, колеса в букс не йдуть. Тобто сама вона потихеньку проїжджає по цим пісках, але ні про яке смикань і мови не може йти. Ну і через 5 хвилин такої їзди коробка попросила дати їй охолонути ..))

Це що, на вариаторе впринципі так, і по-іншому бути не може? Або я блондинко.

З коробкою варіатор так то не можна тягати на зчепленні інші авто.

Додано через 2 хвилини

Повідомлення від kurok_ml:
Ну і через 5 хвилин такої їзди коробка попросила дати їй охолонути ..))

Це що, на вариаторе впринципі так, і по-іншому бути не може? Або я блондинко.

Мда нафіг повний привід, так тільки якщо взимку для швидкого старту по льоду і все а так він тільки баласт в машині))

Повідомлення від Yurtsik:
По піску не як. Іноді це і УАЗику не завжди вдається.

там будь-яка пузотерка майже їде. тільки от не таланить деяким.
куди взагалі тоді наш повний привід потрібен. якщо на мішалці там і на моноприводе можна проїхати. це ж якщо заритися десь то навіть в розкачку туди-сюди на ній не виїхати. виходить.

Додано через 3 хвилини

Повідомлення від andrey_174:
З коробкою варіатор так то не можна тягати на зчепленні інші авто.

Додано через 2 хвилини

з швидким стартом щось у нього як раз проблеми ..)

да ладно, чет я про не можна тягати НЕ Новомосковскл в інструкції ..

Взагалі пісок буває дуже і дуже різним, але описана поведінка незрозуміло. У мене з піском досвід в минулому році був позитивний, їхали на пляж, я спокійно згорнув з асфальту і поїхав по пісочку. Слідом за мною сунулася лачетті, закопалася метра через 2 прямо на моїх слідах. Витягнув її абсолютно спокійно (правда, з асфальту).

А так взагалі алгоритм цілком однозначний - ESP вимкнути, включити Lock, і, якщо є пелюстки, примусово 1 передачу. Якщо немає - режим L. Ну і пам'ятати, що в сипучому піску будь-яка машина закопатися може влегкую, всіма 4 колесами.

дивіться як потрібно їздити)

а ось тут чуйна зарився)

режим тупо на 4WD (НЕ LOCK)
частина фото гума стік 225/55/18, на рейсах гума 275/15/49
чим ширше гума тим прохідні на піску (пляма контакту більше)
але для нашої машини якщо так вжарюють по піску довго то акпп гріється нормально і включається тільки передній привід)

Додано через 6 хвилин

Повідомлення від bc ----:
Ну і пам'ятати, що в сипучому піску будь-яка машина закопатися може влегкую, всіма 4 колесами.

якщо прокладки немає між педалями і сидіннями то звичайно)

Повідомлення від VadimTLT:
якщо прокладки немає між педалями і сидіннями то звичайно)

Повідомлення від bc ----:
Для тих, хто в танку, повторюю, пісок буває дуже різним. Скажімо, тут проблеми навіть у Уралу, і щось мені підказує, що на ауті туди краще не лізти з будь-прокладкою.

загальні правила їзди по піску:
1) не зупинятися в піску!
2) не буксувати і не зривати в букс;
3) широкі колеса рулять;
4) якщо зупинився - рушати ніжно і враскачку (див. П. 2).

в загальному, їхати без зупинки на першій передачі (або в D, якщо досвіду вистачає), і все у вас вийде.
позавчора їздив по "поганих" пісках (там водії Нив підкладають собі дощечки під колеса) - всюди проїхав нормально.

Додано через 1 годину 27 хвилин
Скажу більше, на фото моя машина "застрягла" з перегрів АКПП
Включився передній привід і ку-ку.
10 хвилин і я поїхав як ні в чому не бувало далі

гума заводська, зносу більше 50%

Сьогодні пробував на піску - тисну газ в підлогу, машина досить жваво розганяється, але відчуваю, що колеса не буксують. Ще трапився безглуздий казус: почав розвертатися вже на землі, переїхав передніми колесами невеликий бруствер (сантиметрів 10 заввишки) з землі вздовж дороги, включаю задню, газую і стою на місці. Тисну газ ще інтенсивніше, мотор гуде. стою. Мій товариш зі словами: "так ми буксуем", виходить з машини і сильно дивується, що немає. Здав трохи вперед і назад виїхав з невеликого разгончіка. Пробував включити - все, що стосувалось і вимкнути - все, що вимикалося.

Перший раз з таким косяком взагалі потрапив: розвертався і близько під'їхав до Вазу, тому тисну газую - не Едіт, вперед нікуди. Зробив вигляд, що так і хотів встати, дочекався поки Ваз поїде, тоді виїхав сам.
Я в шоці. І ще у кого-то вистачає нахабства хвалити дане відро з гайками!

Це особливість варіатора, як і з заїздом задом на бордюр (тротуар).

Саме так, інакше при пробуксовці придушить движок.

Повідомлення від VadimTLT:
гума 275/15/49

Вадим чи не завеликий колеса R49?
А в цілому по фото норм поотжігать. Скажи у тебе все ж перегрівся автомат або муфта?

Додано через 8 хвилин

Повідомлення від bc ----:
Повідомлення від megaaxel
немає.
Саме так, інакше при пробуксовці придушить движок.

Євген можливо при необхідності проходження невеликої ділянки ходом і є сенс відключити ESP, а ось при тривалому русі по піску без ESP машина швидко закопається. У Нарьян-Маре "піщані бархани" не гірше ніж в Дубаї, так що досвід у місцевих водіїв в цьому плані солідний і поганого не порадять.

Повідомлення від bc ----:
Саме так, інакше при пробуксовці придушить движок.

в букс зривати МОЖНА.
контролювати це треба самостійно, а не через ESP.
але ESP, якщо що, виведе машину із замету, її в пісках виляє не кволо.