Як користуватися фарбопультом низького тиску

Основні різновиди фарбопультів для фарбування машини
Існує кілька різновидів фарбопультів:
• Ручні та автоматичні;
• Напівпрофесійні і професійні;
• Високого і низького тиску.
Фарбопульти класифікуються наступним чином:
• HP - перші пульверизатори високого тиску;
• RP - пульверизатори, що прийшли на зміну попередньому поколінню, також високого тиску;
• HVLP - пульверизатори низького тиску, але з великим об'ємом яку переносять фарби на деталь;
• LVLP - пульверизатори також низького тиску, проте вже з невеликим об'ємом перенесення фарби на деталь.
Розібравшись з класифікацією фарбопультів, можна переходити до розгляду пристрою інструменту і відмінностей між ними.
Пристрій і принцип роботи фарбопульта

При натисканні пускової кнопки стиснене повітря переходить в бачок, через що в сопло виштовхується його вміст. Тут же змішується фарба з повітрям, і потім аерозоль виприсківает під тиском на поверхню, створюючи фарбувальну серпанок. Регулятором можна змінити швидкість подачі повітря, що дозволяє встановлювати необхідний тиск, тим самим регулюючи витрата фарби при фарбуванні машини. Біля рукоятки фарбопульта розташований шланг, по якому проходить стиснене повітря в пристрій.
В дію краскопульт наводиться або стисненим повітрям від компресора. або електричним струмом від побутової електричної мережі або акумулятора. Багато автовласників збирають електричний або пневматичний фарборозпилювач своїми руками. Найбільш зручним краскопультом в домашніх умовах є електричний. В даному випадку пістолет і моторний блок є одним цілим. Електричні пульверизатори бувають повітряні і безповітряні.

Чим відрізняється краскопульт низького тиску від фарбопульта високого тиску
Відмінності фарбопультів низького і високого тиску:
1. У пристроях низького тиску якість поверхні, що фарбується вище, ніж в пристроях високого тиску;
2. Краскопульт з низьким тиском можна застосовувати для розпилення невеликих обсягів фарби, чого не скажеш про краскопульт високого тиску. Його використання в цьому випадку буде нерентабельним;
3. Невеликі і складні геометричні деталі краще і зручніше фарбувати фарбопультом низького тиску, ніж високого.
4. У пристроях з низьким тиском досить часто можна змінювати колір фарби, а в пристроях з високим тиском немає.
5. Приладом з низьким тиском можна наносити в'язку фарбу, а приладом з високим тиском можна.
6. Втрати фарби на туманообразование більше у фарборозпилювача з низьким тиском, ніж з високим.
7. Швидкість нанесення фарби у фарборозпилювача з високим тиском більше, ніж з низьким.
Переваги фарбопульта з низьким тиском

До переваг фарбопульта низького тиску можна віднести наступні характеристики:
1. Висока якість робіт;
2. Можна фарбувати невеликі деталі;
3. Низьке споживання повітря;
4. Низька чутливість до перепадів тиску компресора, які можуть виникнути в процесі роботи;
5. Досить часто можна змінювати колір фарби в краскопульт з низьким тиском;
6. Хороші показники об'ємного перенесення фарбувальної суміші на поверхню;
7. За рахунок низького тиску економиться фарба.
Недоліками цього інструменту є:
1. Невисока швидкість робіт, тому що потрібно фарбувати деталь на близькій відстані;
2. Великі втрати фарби на туманообразование;
3. Не можна користуватися грузлими фарбами.
Головні аспекти при виборі фарбопульта
Вирішуючи, який фарборозпилювач краще придбати, слід спиратися на такі важливі показники:

• Для більш об'ємних робіт можна купити вже професійний пульверизатор з продуктивністю по повітрю до чотирьохсот літрів в хвилину. Важливо знати те, що у компресора продуктивність повинна бути більше на 20%, ніж потрібно для роботи фарбопульта.
• Діаметр сопла. Для тонкого фарбування застосовуються сопла № 0,2 - 0,5. Для більшої частини малярних робіт найкращим варіантом будуть широкі сопла № 1,6. У комплекті з електричним краскопультом йдуть насадки для створення плоскої, кутовий і круглої форми факела. Універсальний діаметр сопла, який підійде для практично всіх малярних робіт, вважається 1,4 - 1,7 міліметрів.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.