Як гальмувати на скейті - як кататися на двоколісному скейті - спортивний інвентар

Для початку попрактикуйтесь гальмувати на ковзанах в положенні стоячи. Злегка зігніть коліна і потренуйтеся впитися в каток лезом ковзана лівої ноги, злегка натискаючи на лід вагою тіла. Потім продовжите тренування з правою ногою.

Почніть тренуватися гальмувати на ковзанах в русі. Прокатаєтеся трохи по прямій, потім злегка поверніть корпус і втисніть ліву ногу в лід, рухаючи її вбік. Це сповільнить ваш рух до повної зупинки. Повторіть тренування гальмування руху з правою ногою.

Можете випробувати спосіб гальмування, який прийнятий у хокеїстів. Для цього після розгону раптово поверніть тіло і різко з силою втисніть леза ковзанів в лід. Це найшвидший спосіб загальмувати. Головне при цьому, тримати ноги широко розставленими, щоб зберігати рівновагу, розподіляючи вагу тіла і тиск на носок коника рівномірно. Для цього потрібно злегка відхилити корпус тіла назад під час гальмування.

Можна спробувати гальмувати на ковзанах способом фігуристів. Ковзати по льоду, зігнувши ноги в колінах у напрямку один до одного, і повільно вдавлюють леза ковзанів в лід. Зупинка буде повільною і плавною.

• як навчиться на ковзанах гальмувати

Водіння автомобіля включає в себе багато навичок і знань. Але найголовнішим є гальмування. Для правильної і швидкої зупинки мало хорошої реакції. Тут велику роль відіграє точне технічне виконання. Робота гальмом відрізняється на машинах з "механікою" або "автоматом" і вимагає граничної акуратності на слизькій дорозі.

Гальмування на автомобілі з МКПП.
Для того щоб загальмувати на машині з механічною коробкою передач при включеній швидкості, необхідно вичавити зчеплення і гальмо одночасно. Зчеплення навіть натискається на частку секунди швидше, ніж гальмо. Якщо вам треба тільки трохи пригальмувати, то зчеплення вичавлюється до упору, а гальмо тільки до бажаного зниження швидкості. При повній зупинці вичавлюється і зчеплення, і гальмо до упору. Потім включається нейтральна передача і тільки після цього відпускаються педалі. Якщо ж ви відпустили зчеплення, що не переключивши передачу на нейтральну, машина затихне. Якщо автомобіль рухається накатом на нейтральній передачі, то в цьому випадку при гальмуванні вичавлювати зчеплення не треба, працюйте тільки педаллю гальма. Якщо вам потрібно зовсім трохи пригальмувати при включеній передачі, то годі й вичавлювати зчеплення. Але якщо машина стала смикатися, то зчеплення вичавити доведеться.

Гальмування на автомобілі з АКПП.
Для того щоб загальмувати на машині з автоматичною коробкою, потрібно працювати тільки педаллю гальма. При повній зупинці, якщо ви не хочете продовжувати рух, при вичавленої педалі гальма, переведіть ручку передачі в положення P (parking). Якщо ви продовжуватиме рух після зупинки, то педаль гальма треба просто відпустити і машина поїде.

Гальмування на слизькій поверхні.
На зимовій слизькій дорозі гальмувати потрібно акуратніше. Головне - не розганяйтеся сильно. При русі на великій швидкості по слизькій поверхні збільшується гальмівний шлях. Дотримуйтесь дистанцію, витримуючи значний інтервал між вашим авто і йде попереду машиною. Різке гальмування може привезти до заносу або зносу. Гальмувати на льоду треба в кілька етапів: для зниження швидкості, до повної зупинки. Всі рухи повинні бути плавними. Можна застосувати так зване "гальмування швидкістю": не вичавлюючи педаль газу включити знижену передачу. Машина загуде, може смикнути, але почне знижувати швидкість самостійно.

• як гальмувати передачами

Професійною мовою стрибок на скейті називається ollie. Це не що інше, як стрибок у повітря, в той час, як скейт з'єднаний з ногами спортсмена. Ollie є основою майже кожного трюку скейтбордиста, тому навчитися йому просто необхідно. Якщо навчитеся робити стрибок високо, це допоможе з успіхом освоїти найскладніші вправи.

Визначте, яка нога у вас толчковая, а яка веде. Та, якої найзручніше бити по м'ячу є поштовхової. Цією ногою і слід відштовхуватися на скейті. Ставити її треба назад. Провідну ж, ставте вперед.

Розженетеся не надто сильно. Помістіть ступню провідної ноги на середину деки скейтборду або поблизу передніх болтів, а ступню поштовхової на хвостову частину дошки. Зосередьтеся, зігніть ноги в колінах і приготуйтеся до стрибка.

Зробіть клацання - базове рух ollie. Це різкий натиск, удар ступнею поштовхової ноги по хвосту дошки. Через мить після клацання відштовхуйтеся від поверхні землі разом зі скейтбордом. Це схоже на стрибок на одній нозі. Робоча нога при цьому витягується, тому ніс дошки спрямовується вгору. Від сили клацання заздрості висота ollie.

Витяжка. Коли хвіст дошки відірвався від поверхні, а ніс вже підвівся, витягайте скейтборд. Витяжка - це коли вигнута всередину ступня провідної ноги ковзає по шкірці дошки вперед і вгору. Цей рух допомагає дошці піднятися в повітря.

Політ і приземлення. Витягнувши скейт, ви піднімете його в повітря. Під час польоту контролюйте свій центр ваги. Він має припадати на центр скейтборду. Можна уявити, що ви перебуваєте в коробці, довжина якої відповідає довжині дошки. Намагайтеся не виходити за межі уявної коробки, триматися в центрі неї.

Від якості втяжки залежить тривалість польоту. Потім треба грамотно приземлитися. Поставте ступні в районі болтів, щоб не поламати дошку. Чи не занадто відхилятися назад і не дуже нагинатися вперед. Пам'ятайте про центр тяжкості. Приземляйтеся.

Ковзати ногою треба, трохи торкаючись поверхні шкурки скейта.