Як експлуатувати і заряджати гелевий акумулятор, новини автосвіту

Для того щоб почати розмову про переваги гелевого акумулятора, потрібно спочатку розібратися що таке сам акумулятор. За визначенням це джерело струму, який багаторазово перетворює хімічну енергію в електричну і накопичує її на тривалий термін.

різновиди акумуляторів

Для безперебійного живлення використовуються чотири різновиди накопичувачів:

1. Стартерні автомобільні батареї, що вимагають перевірки рівня електроліту раз на рік і додавання дистильованої води за потребою.
2. Стартерні автомобільні акумулятори не обслуговуються герметичні.
3. Стаціонарні батареї типу AGM.
4. Стаціонарні акумулятори типу GEL.

Останніх два різновиди акумуляторів можна встановлювати в житлових приміщеннях, а термін експлуатації досягає 12 років.

Absorptive Glass Mat (AGM) - поширена технологія, в якій застосовується пористий заповнювач-сепаратор з скловолокна, просочений електролітом, що дозволяє домогтися його стану без рідини.

Gelled Electrolite (GEL) - технологія виготовлення акумуляторів, в яких стан електроліту нагадує гель. Дана субстанція виходить шляхом додавання в нього кремнію. Це і є т. Н. гелеві акумулятори. Гелеобразний електроліт в них дозволяє досягти повної непроникності, а виділення газів здійснюється всередині розгалуженої пористої системи гелю. Така технологія дозволяє звести обслуговування гелевого акумулятора до нуля.

Переваги і недоліки гелевих акумуляторів

По-перше, гелеобразний електроліт не випливає, що робить акумулятор більш безпечним і стійким до вібрацій. Дана якість дозволяє встановлювати батарею вертикально.

По-друге, на відміну від кислотного електроліту гелевий не розкладається, що не кристалізується і корозія не стосується анодних пластин.

По-третє, гелевий акумулятор дозволяє використовувати його в нестандартних погодних умовах, наприклад, при -35 або при +50 градусах, а також у вологому середовищі.

По-четверте, відмінно тримає короткочасний глибокий розряд.

По-п'яте, активний матеріал, який використовується в GEL акумуляторах, збільшує їх ємність і зберігає її на стабільному рівні, що збільшує термін експлуатації батареї.

По-шосте, гелевий акумулятор не виділяє гази, що в свою чергу знижує втрату маси електроліту, а продуктивність акумулятора зростає.

Ефективність рекомбінації газів в акумуляторах зі згущеним електролітом дещо менше (близько 97%), ніж в акумуляторах типу AGM, в яких вона перевищує 99%.

Рухливість іонів через більш щільною середовища має більш низький показник, що в свою чергу позначається характеристиці заряду-розряду гелевих акумуляторів. Більш того, при набиранні навантаження може простежуватися частковий провал в напрузі, що призводить до активізації автоматики, захисту і неадекватній поведінці всього обладнання.

Будь-гелевий акумулятор не переносить навіть нетривалого короткого замикання. Наприклад, при секундному замиканні двох полюсів звичайним гайковим ключем, автомобільний гелевий акумулятор моментально вийде з ладу.

При заряді гелевого акумулятора струмом більше 0,2 С10 виникає загроза «спучування» гелю, так як ефективність рекомбінації менше, а теплопровідність обмежена.

Висока внутрішній опір не дозволяє знімати з гелевих акумуляторів великі струми.

Зарядка гелевого акумулятора

Сфера використання гелевих акумуляторів простягається від автомобіля, сільгосп і мотто техніки і сонячної батареї до численних побутових приладів. В правила експлуатації гелевого акумулятора входить і правильний заряд.

Коли пристрій тривалий час знаходиться в просте, номінальна ємність повільно втрачається і так само поступово випаровується електроліт. А так як гелеві акумулятори відносяться до розряду необслуговуваних, то найчастіше їх відправляють на смітник.

Однак, якщо гелеві акумулятори «померли» не до кінця, є спосіб їх «оживити». Спочатку потрібно провести тест, який покаже, чи є шанси на виживання. Примітно, що все це можна зробити своїми руками.

Зняти акумулятор з пристрою і заміряти вольтметром залишкову напругу. Якщо показники не впали нижче 9 В, значить реанімувати батарею можливо. Нормальна напруга коливається в діапазоні 12,6-13,4 В.

Ремонт і відновлення

Інструментом з гострим кінцем зняти пластину або заглушки на верхній панелі (залежить від типу АКБ).

Зняти пробки з отворів для затоки.

Двухкубовим одноразовим шприцом набрати дистильовану воду і за допомогою голки маленькими порціями заливати в отвори, поки рідина не здасться на поверхні. Дати відстоятися близько 3-х годин. Якщо вода повністю вбралася, додати ще.

Потім, не закриваючи заливні отвори, підключити гелеву батарею із зарядним пристроєм, стежачи щоб напруга трималося на рівні 14-14,4 В, а величина струму не перевищувати 1/10 від ємності батареї. Наприклад, при ємності 7 А / ч заряд струму повинен бути не більше 0,7 А. Перевищивши величину струму можна зіпсувати гелевий акумулятор, роздувши його остаточно.

Після заряду і періоду відстою повинно вийти напруга в межах 12,6-12,8 В, тоді відновлення можна вважати таким, що відбувся.

Відключити гелевий акумулятор від зарядки, витерти насухо «пастки», закрити гумовими пробками і зафіксувати кришку верхньої панелі за допомогою клею або скотча.

Потрібно обов'язково контролювати випливає у заливних отворів електроліт: збирати шприцом і не допускати його виливання на борту корпусу акумулятора.

При відсутності приладу для зарядки, гелева батарея приєднується до клем приладу, на якому вона була встановлена. Залишається включити прилад в електромережу.

Після процедури відновлення гелевого акумулятора не рекомендується класти його на бік або перекидати догори дригом.

Поради по експлуатації

Перш за все, потрібно дотримуватися правил зазначених в експлуатаційному листку.

Також рекомендується тренувати гелевий акумулятор кожні 10 днів.

Кожні 2-3 роки проводити ревізію, тобто розбирати батарею і заправляти дистильованою водою.

Всі ці дії можуть значно збільшити термін експлуатації гелевого акумулятора.