Як дізнатися, ксенон у мене чи ні проблеми всякі - мазда 3 клуб (mazda 3

якщо не розпалюються значить галогенки у тя стоять

Хах. вийми лампочку і подивися, ксенон від галогену відрізнити то зможеш?

Блоки розпалювання ксенону по нормальному заховані в бампері якщо що

Я бампер на своїй знімав вже рази 4 точно. І ніяких проводів до бампера крім як від противотуманок і омивача (і то там шланги) я не бачив, виняток становить датчик температури зовнішнього повітря, але він на бампер акуратно кріпиться і на блок він не схожий. А блоки або в фарі або під нею як тут теж говорили. Але ні як явно не в бампері.

Djake. V @ rv @ r. спасибі, ну да, дійсно, я так і зробив, щось туплю, сам недопёр В результаті у мене галогенки, і звідси наступне питання: якщо по комплектації у мене ксенон, то, напевно, там повинні стояти блоки і вони відключені і роз'єми перероблені для галогенок? Я хочу поставити ксенон, ну відповідно, або назад, або просто так, і як мені краще зробити: зняти фари і спробувати знайти блоки і підключити їх, або, можливо, там ніколи й не було ксенону і мені просто купити лампочки з блоками і поставити ? Я щось подивився, там місця зовсім небагато, хто куди блоки ставив? І лампочки купувати, як повинні бути штатні D2S, або як стоять галогенки H7, або це одне і те ж? Djous. а де на фарі маркування? Щось не знайшов. Або в усі лінзи дозволено ставити ксенон? Який ксенон порадите?
Я машину просто взяв тільки тиждень тому, відповідно б / у, і ще не зовсім в курсі, що там відбувається, а до цього їздив або з нелінзованнимі фарами і з приводу ксенону не морочився, або зі штатним ксеноном. Ось.

Ось фотку вже викладали
там де обведений білий кружок маркування.
Якщо написано OOHR - то це галоген, якщо OODC - то це ксенон.

По-ідеї, якщо у тебе немає, то повинно бути написано OODC і отже у тебе ксенон.
Якщо ж якимось чином галогенки, то тільки з ними і їздити інакше позбавлять прав (ксенон в фари під галоген заборонено)

Звертаюся до творця цієї теми. А ти впевнений що у тебе комплектація спорт? Або що твоя машина в перед була бита? Тому що фари з ксеноном коштують дорожче ніж з галогеном, а раз ти кажеш що в тебе б.у. може попередній власник стукнув її і довелося брати нові фари, а він був жадібний і вирішив на ксенонові фари не розориться а взяти подешевше і галогенові.

Djous. ага, зрозумів, Дякую, ввечері подивлюся. V @ rv @ r. ну начебто так, спорт, але добре було б це уточнити про всяк випадок раз така справа може хто-небудь знає, де можна подивитися комплектацію по ВІНом наприклад? Щодо не бита, попередній господар сказав, що збив собаку, після чого фарбував бампер, все інше не чіпати, на сервісі мені це підтвердили, але все може бути.

1. Наявність порогів
2. 17 диски
3. Туманки круглі або прямокутні (НЕ овальні)
4. Є насадка на глушник
5. підкладка приборки чорна
6. Коробка тільки 5 МТ
7. Двигун 2.0
8. Задні ліхтарі діодні (можливо і ні)

Я перерахував явні відмінності від туринга

а краще скинь дві фотки:
1. Морди
2. Салону або приборки

коротше плутанина
Так, у нас у дворі є спорт, але він від мого відрізняється деякими речами. По пунктам:
1. обвіс на порогах у мене немає
2. 16 диски
3. Туманки овальні, але можливо вони змінювалися, і вони Коцанів, тому я теж замовив овальні, так як вони стоять по 2 тисячі (неоригінал), а прямокутні по 6, в іншому морда точь-в-точь як у того спорту з мого двору.
4. Насадка на глушник є
5. Приборка начебто вся чорна
6. Коробка 6 МТ
7. Двигун 2.0 150 к.с.
8. Задні ліхтарі не діодні

Ок, фотки скину як зроблю, але я думаю, що єдиний варіант дізнатися, що у мене за апарат - це ВІН.

у тебе 2.0 турінг рестайл # 33; # 33; # 33;
Так що у тебе точно не може бути рідного ксенону

IcEMaN. ну дуже дякую, розібралися нарешті Тепер залишилося тільки дізнатися, що там з маркуванням фари. Хоча напевно, я в будь-якому випадку буду ставити ксенон, який-небудь 4300 щоб не світитися перед даішниками. Щось ці галогенки зовсім не світять. Ось тільки думаю, який ксенон вибрати. На тлі всяких Sho-me по півтори-дві тисячі за комплект ось намалювався Philips за 6.5, думаю, дуже хороший, але з іншого боку, щось не чув, щоб хтось купував ксенон дорожче 3.5 і начебто нормально працює цілком. Може хтось порадить, який вибрати.

По перше
Якщо у тебе фари під галогенки, значить установка в них ксенону заборонена. Адже ці фари не розраховані під установку ксенону.

По-друге
Виходячи з вищесказаного ти все одно будеш "світитися" перед даішниками. Ксенон дуже легко відрізнити від галогенок навіть на око, навіть з великої відстані.

Загалом як не крути, але щоб залишитися в рамках закону тобі потрібно поміняти галоген на новий галоген.

IcEMaN. да, дійсно. Дякую за вичерпну консультацію # 33; Шкода, що поганенькі фари світять, гірше, ніж багато нелінзованние. Відполіруйте їх чтоли

Після полірування буде краще, згоден.

Всім добрий день # 33;
я не так давно став володарем Мазда3 2.0 спорт.неадвно приїхав з подорожі (6000 км проїхав) і за весь час подорожі по ночі, мені зустрічні машини блимали дальнім (нібито у мене яскраво світять фари). виходиш, дивишся, начебто нічого. як нормальний заводський ксенон. Зараз пішов подивився свої фари, у мене ліва, та яка за словами колишнього господаря рідна (запітнілі) взагалі без будь-якого маркування, а права за словами знову ж бишего господаря поставлена була не так давно має маркування ООHCR виробництва DEPO. Лампочки в ближньому стоять ксенонові. вобщем питань купа. виходить, що у мене різні фари. одна розрахована для ксенону, а інша ні. і що це за фара без маркування? чи можливо якось зняти скло з фари, щоб все всередині протерти, і заново зібрати, щоб не потіла. значна різниця в ціні між фарами для ксенону і для галогену ??
Помогите плиз # 33; =)

Фари потіють через негерметичність, протирання її зсередини чомусь, тільки погіршить ситуацію. Тобі б її бажано розібрати (тобто відклеїти скло), і заново вклеїти скло, так що б не було не жодної навіть найменшої щілинки. Як це робиться докладно описано в інструкціях до установки ангельських глазок (там просто теж фару розбирають). А з приводу другої фари по маркуванню у тебе вона галогенова фара, та до того ж навіть не оригінальна. Ти при покупці машини цікавився аваріями, мені здається раз неоригінальна фара то напевно вона у тебе бита в перед була, і після аварії для здешевлення поставили неоригінальні фари а копію та ще й галогеновую.

Я одного лікувати допомагав таку фару, справ 500 ре. 250 герметик спеціальний, підвищеної плинності якраз для фар ну і пиво)))) Зняли, розібрали (витягли лампи, коректор фар) просушили феном, промазали герметиком, просушили і готово))) Другий рік не париться з цього