Я - тупа блондинка, мені потрібно, щоб - гарненько, щоб - мене мовчки довезли - що говорять про

Останні новини Комсомольська-на-Амурі і Біла Церква на сьогодні. Огляд подій та новин Комсомольська-на-Амурі і Біла Церква за тиждень.

У Комсомольську запрацювало «Яндекс.Таксі». Великим таксопарків сервіс поки похвалитися не може, часто за викликом приїжджають машини, брендовані конкурентами, а головну фішку, безготівковий розрахунок, в той же день запустив головний суперник «Яндекса» на місцевому ринку - служба виклику таксі «Максим». Зате «ЯП» впевнено б'є дешевизною поїздки і увагою до стану автомобілів і манерам шоферів. Судити про новий сервіс в Комсомольську поки рано, варто дати компанії час на розкачку. Тому «Флюгер» вирішив зібрати відгуки про «Яндекс.Таксі» у жителів інших міст (причому в основному екс-комсомольчан), де перевізник вже освоївся.

Катерина Крюкова (Хабаровськ)

Ван лав «Яндекс», тому що можна розплачуватися картою (це найбільший плюс), машини в 70% краще і водії не тупорези, як в «Максимі», і мобільний додаток набагато зручніше - там видно на карті, де стоїть машина. Ще мені подобається, що можна чайові залишати водієві.

Ще круто, що з «ЯндексТаксі» можна листуватися в Твіттері. Вони прям вліт реагують, і якщо в Твіттері скаржишся на водія-мудака, то вони тобі чудово відповідають, що застосують до нього санкції. Кажуть така оперативність тільки там, а в цілому система в «Яндексі» тупориленькая в цьому сенсі.

Так що до біса цей «Максим» з його похмурою пріложухой і водіями-хамами. Я тупа блондинка, мені потрібно, щоб гарненько, щоб мене мовчки довезли.

Мені якось водій розповідав, що inDriver - це для маленьких дівчаток, які шукають собі хлопчика на машині (і навпаки); «Максим» - для тих, хто бухає і у кого немає грошей, кому пофіг, на чому і як їхати; «Яндекс» для мажорів, хто ніхрена не розуміє; а найкрутіший Gett. І він так свої три машини використовує: саму вбиту на «Максим» (там всім начхати, в якому вона стані, їде і ладно); та, що пристойна, на якій сам їздить, - для «Яндекса»; а його кохана - для Gett. Правда, коли він мене віз на своїй, у нього відразу три додатки були відкриті.

А ще у нас тільки на «Яндексі» приїжджає такий паті-бас. Зовні звичайний страшненький мікроавтобус.

Олександр Жиров (Омськ, Конотоп)

«ЯндексТаксі» - це мережевий сервіс, тому відмінностей, напевно, не дуже багато від інших міст: порівнюю Маріуполь, де жив до кінця минулого року, і Конотоп, де живу зараз.

Подача автомобіля що там, що тут досить швидка: в Конотопі мова взагалі йде про 2-3 хвилинах в центрі міста. Вартість проїзду тут теж радує: більше 100 рублів, здається, не платили ще жодного разу, хоча їздили в різні райони міста. У Маріуполі якось було близько 700 рублів, коли їхали з одного кінця міста в інший, заїжджаючи по дорозі в два місця.

Ну і, звичайно, є такий момент як підвищений тариф. Коли попит дуже високий, «Яндекс» підвищує тариф, пояснюючи це можливістю залучити нових водіїв і задовольнити підвищений попит. І тут ти вже сам вибираєш: заплатити тобі в два рази більше або доїхати на чомусь іншому. Але, як правило, у інших сервісів в період підвищеного попиту (пробки, негода, масові заходи) тариф теж підвищується. Плюс в тому, що ти бачиш відразу в додатку, скільки твоя поїздка буде коштувати - як правило, реальна ціна не особливо відрізняється.

Олексій Соколов (Іркутськ)

До Тернополя «Яндекс» прийшов кілька тижнів тому, тому думка поки можна скласти лише поверхневе, але деякі речі вже очевидні.

Друге - це оплата прив'язаною до додатка банківською картою.

Третє - вартість поїздки. Перший час, поки служба розкручується, водії отримують компенсацію за кожну поїздку, причому ця компенсація може майже в два рази перевищувати суму, яку заплатить пасажир. Дуже зручно і вигідно обом.

Останнє - це перевірка автомобілів перед виходом на лінію. «Яндекс» співпрацює тільки з офіційними службами таксі і автопарками, і це означає, що в разі якоїсь неприємності можна знайти крайнього.

Сергій Бадуліна (Санкт-Петербург)

Користуюся зрідка. Найчастіше Uber і місцевий «Таксовічкофф». В основному уникаю «Яндекс», тому що дитяче крісло стоїть сто рублів (у «Таксовічкова» крісло безкоштовне) і точна ціна заздалегідь невідома (пару раз цим неприємно дивували). В іншому вони ок. Але якщо машина потрібна миттєво - краще Uber.

Марина Бабич (Москва)

Круто те, що у них нарешті з'явилася фіксована ставка, що в Москві істотно спростило його використання, тому що погодинної тариф взагалі не в'язався з пробками. Подобається гнучка цінова політика, наприклад, є тариф «Економ», здається: машину будеш чекати трохи довше, але зате обійдеться вона дешевше. Стрьомно, що в години пік і свята тариф підвищується: у нас, наприклад, йде з коефіцієнтом 1,7. Але це все одно дешевше, ніж бариги у метро. Наприклад, до мого будинку (5 тролейбусних зупинок або хвилин 20 пішки) доїхати на бариг - 400 (!) Рублів, а на ЯндексТаксі - 90-100.

Зручно добиратися в аеропорт: в залежності від віддаленості, 700-1000 рублів. Але так як квиток на Аероекспрес коштує 550, на двох все одно дешевше. Погано те, що доїжджають не скрізь по області (а в Пітері взагалі по передмістях не їздять), тут є, куди рости.

Безготівковий спосіб розрахунків - зручніше. Можна вказати, що потрібен великий багажник / дитяче крісло тощо. - теж відмінно. А ще, якщо водій накосячіть, скарги реально працюють. Мені так одного разу повернули гроші за поїздку, коли одна самовдоволена скотина з косячную навігатором півгодини катала мене на мою району, хоча я з самого початку сказала, що їде він не туди.

Данила Філіппов (Сочі)

Все чесно, по лічильнику, через додаток знижки хороші (10-20%). Все відбивається - де машина, коли під'їде, як звуть водія. Водіям за брендування машини капають додаткові гроші. Більше наклейок, боксів - більше грошей. Плюс всякі бонуси - мийки, бензин зі знижкою та інше.

По самій роботі на зразок без нарікань, у нас конкуренція дуже велика, але свій шматок вони забрали, значить нормально працюють.