Ісі в питаннях і відповідях в яких випадках на вихідному світлофорі застосовується два зелених вогні що це

Конспект в питаннях і відповідях для підготовки до здачі екзаменів з ІСІ в Тайгінской Дортехшколе

11.В яких випадках на виходномсветофоре застосовується два зелених вогні? Що це означає при авто і полуавтоблокіровке. (ІСІ п.2.11)

Відповідь: 2 зелені вогні застосовується в разі, якщо на вихідному світлофорі відсутній маршрутний покажчик напрямку руху білого кольору. а поїзд відправляється:

· На відгалуження, обладнане колійним блокуванням,

· Або неправильним шляхом 2-хпутного перегону, обладнаного 2-хстороннее автоблокуванням,

· А також для вказівки шляху, на який відправляється потяг на багатоколійних ділянках.

Два зелені вогні на вихідному світлофорі вказують при автоблокування на вільність не менше 2-х блок-ділянок. а при полуавтоблокіровке - про вільність перегону до наступної станції.

12.Як сигналізує вихідний світлофор при відправленні поїзда по неправильній колії 2-хпутного перегону, обладнаного односторонньої автоблокуванням; а також при відправленні на відгалуження, не обладнаний колійним блокуванням? (ІСІ п.2.11, 2.12)

Відповідь: На 2-хпутних ділянках. де рух по правильному шляху здійснюється за сигналами автоблокування, а по неправильній - за показаннями локомотивного світлофора. при відправленні поїзда на неправильний шлях вихідним світлофором подається сигнал: один жовтий миготливий і один місячно-білий вогні. Він дозволяє поїзду відправлятися зі станції із зменшеною швидкістю, але не більше 40 км / год і далі прямувати по неправильній колії за показаннями локомотивного світлофора.

При наявності відгалуження, не обладнаного колійним блокуванням, на станціях, де є вихідні світлофори, готовність маршруту відправлення вказується одним місячно-білим вогнем вихідного світлофора. Дозволом на відправлення поїзда машиністу буде жезл даного перегону або путеваязапіска при місячно-білому вогні і погашеному червоному вогні вихідного світлофора.

13.Назначеніе прохідного світлофора. Як сигналізують прохідні світлофори при 3-х і 4-хзначной сигналізації? (ІСІ п.2.1, 2.14 - 2.16)

Відповідь: Прохідні світлофори дозволяють або забороняють проїхати поїзду з одного блок-ділянки на іншу. При 3-хзначной сигналізації прохідними світлофорами подаються сигнали:

· Один зелений вогонь - дозволяється рух зі встановленою швидкістю, попереду вільно 2 і більше блок-ділянки;

· Один жовтий вогонь - дозволяється рух з готовністю зупинитися, наступний світлофор закритий;

· Один червоний вогонь - Стій! Забороняється проїжджати сигнал.

На ділянках, обладнаних 4-хзначной сигналізацією, прохідними світлофорами подаються сигнали:

· Один зелений вогонь - дозволяється рух зі встановленою швидкістю, попереду вільно 3 і більше блок-ділянки;

· Один жовтий і один зелений вогні - попереду вільні 2 блок-ділянки;

· Один жовтий вогонь - попереду вільна 1 блок-ділянку;

· Один червоний вогонь - Стій! Забороняється проїжджати сигнал.

Крім того, при 3-х і 4-хзначной сигналізації прохідними світлофорами, розташованими перед вхідними, застосовуються сигнали:

· Один жовтий миготливий вогонь - дозволяється рух зі встановленою швидкістю, вхідний світлофор відкритий і вимагає проходження із зменшеною швидкістю, поїзд приймається на бокову колію;

· Один зелений миготливий вогонь - дозволяється рух зі встановленою швидкістю, вхідний світлофор відкритий на бокову колію по пологим стрілочних переводах і вимагає проходження зі швидкістю не більше 80, а якщо на вхідному світлофорі показання з двома зеленими смугами, то - не більше 120 км / год .

На щоглі предвходного світлофора встановлюється сповіщувальна табличка з трьома похилими чорними смугами зі світловідбивачами.

14.Когда застосовується умовно-дозволяючий сигнал? Порядок проходження поїздів при цьому. (ІСІ п.2.19)

Відповідь: На ділянках з автоблокуванням на щоглі прохідних світлофорів. крім предвходних, розташованих на затяжних підйомах, з дозволу начальника ж. Д. може застосовуватися умовно-дозволяючий сигнал, що подається щітомс відбивних знаком прозоро-білого кольору у вигляді літери Т.

Наявність цього умовно-дозволяючого сигналу на щоглі прохідного світлофора дозволяє вантажному поїзду проїхати світлофор з червоним вогнем із швидкістю не більше 20 км / год з особливою пильністю і готовністю зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху.

15.Назначеніе загороджувальних світлофорів. Як сигналізують загороджувальні світлофори і попереджувальні до них? (ІСІ п.2.1, 2.21)

Відповідь: Загороджувальні світлофори вимагають зупинки, якщо виникла небезпека для руху на переїздах, великих штучних спорудах і обвальних місцях, а також застосовуються для огородження составів при ТО і ремонті вагонів на станційних коліях.

Загороджувальними світлофорами подається сигал одним червоним вогнем - «Стій! Забороняється проїжджати сигнал ».

Попереджувальні світлофори перед загороджувальними сигналізують одним жовтим вогнем - дозволяється рух з готовністю зупинитися, основний загороджувальний світлофор закритий.

Нормально сигнальні вогні загороджувальних світлофорів і попереджувальних до них не горять і в цьому положенні сигнального значення не мають. Щогли цих світлофорів мають відмінне забарвлення - чергуються похилі чорні та білі смуги.