Хвилеподібний знос рейок

Рис.4 хвилеподібний знос рейок

Причини появи хвилеподібного зносу: низька якість металу, вертикальні поштовхи (відхилення положення рейкових ниток в плані і профілі), прослизання коліс вагонів (в кривих), недотримання епюри шпал.

Попередження: підвищення якості рейок на заводах, забезпечення равноупругості підстави, справність рухомого складу.

Усунення - шліфування рейок, а при перевищенні допустимих норм зносу - заміна рейок.

Нерівномірний знос рейок в кривих ділянках залізничної колії

Рис.5 Характерізноса рейки в кривих

Причини появи нерівномірного зносу рейок в кривих ділянках колії: надмірне підвищення зовнішньої рейки, звуження рейкової колії, малий радіус кривої. Ознакою надмірного підвищення зовнішньої рейки є інтенсивне зминання головки внутрішнього рейки кривої при відсутності або значне бічному зносі головки зовнішньої рейки або навіть утворення на ній напливу металу є.

Усунення - профільна шліфовка рейок, а при наднормативний знос - заміна рейок.

Необхідно пам'ятати, що при укладанні в шлях рейок з різним ступенем або різним характером зносу слід дотримуватися вимог інструкції з поточного утримання колії п.3.1.4 (таблица1).

Швидкості пропуску поїздів по стиках з вертикальними і горизонтальними сходинками

Угон залізничної колії

Рис.6 Угон залізничної колії

Угон шляху - поздовжнє переміщення рейок щодо шпал або рейко-шпальної решітки щодо баластного шару під дією поздовжніх сил, створюваних рухомим рухомим складом і зміною температури.

Наслідки викрадення - cpез стикових болтів, злам накладок, значне розширення колії і може виникнути повне розлад шляху. Угон шляху викликає додаткові роботи по перешивки шляху, перегонці шпал, разгонке зазорів.

1.Удар колеса про впереділежащій кінець рейки

2.Ізгіб рейок під вагою колеса

3.Угон шляху виникає під дією сил гальмування

4.Под дією температурних коливань

Попередження: поповнення протиугонів до норми; підкріплення протиугонів або клемних болтів, підтягування болтів в стиках, добивки милиць, достатня кількість утрамбованого баласту в шпальних ящиках.

Виправлення: разгонка або регулювання зазорів, перешивання шляху

Необхідно пам'ятати, що відповідно до п.4.3.12 Інструкції з поточного утримання колії до виконання робіт по регулюванню зазоровскорості поїздів повинні бути не більше наведених у таблиці 2.

Швидкості пропуску поїздів по стиках з величиною зазору понад конструктивного

Величина стикових зазорів, мм: