Холодне зварювання, наплавлення чавуну зварювальним дротом панч-11

Основа цього методу полягає у виконанні механізованого зварювання, наплавлення ковкого чавуну зварювальним дротом ПАНЧ-11 1,2 мм зі сплаву, в основі якого стоїть нікель, з домішками заліза, кремнію та вуглецю володіє саме захисними характеристиками.

Сплав ПАНЧ-11 розроблений для холодної зварювання, наплавлення чавуну відкритою дугою, без додаткового захисту газом або флюсом. Так як до складу дроту закладені рідкісні елементи, що запобігають окислення зварювальної ванни і допомагають формувати якісний щільний шов. Дуга стабільна, процес протікає практично «без бризок», що позитивно впливає на якість шва ремонтованої деталі. Зварювання чавуну, можливо виробляти з усіх доступних просторових положеннях.

Таким методом можна заварювати тріщини, відколи, вибоїни розташовані в будь-якому доступному місці чавунної деталі. Приварювати обламані частини, наплавляти вибоїни, невеликі пробоїни, зношені посадкові отвори. Наплавлений метал ідеально піддається обробці, відсутня викривлення, не створюються внутрішньої напруги.

Добре зарекомендувала себе зварювальний дріт ПАНЧ 11 при зварюванні чавуну різних марок. Вона якісно зварює важко зварюваний чавун, що не відбілює, не допускає при нагріванні моментально переходити в рідкий стан і протистоїть тріщин.

Для підвищення надійності зварювання дротом панч11 можна вставити в розділення кромки шва різьбові шпильки. Також можливо використовувати спосіб «отжигают валиків». Накладаючи другий і наступні валики, початкові зварювальні шви повторно розігріваються, тому охолодження відбувається більш щадний рівномірний. З цієї причини основна частина цементиту руйнується і утворюється сплав, що виділяється великим рівнем м'якості, і меншим рівнем відбілювання. Незважаючи на те, що структура різних зон сплавки неоднакова, вона на багато краще, звичайної зварювання. Відмінний результат показав об'єднаний спосіб Отжигают валиків і шпильок.

Незважаючи на величезні переваги зварювання дротом ПАНЧ-11, широкого застосування цього методу при відновленні чавунних деталей на даний момент обмежена через високу вартість матеріалу.

Завдяки малому діаметру дроту зварювання можна вести на малому струмі, деталь сильно не нагрівається. Глибинапроплавлення основного металу становить 1,5-2 мм. Сплавлення електродного дроту з основним металом деталі хороше, підрізи шва не утворюються. Метал шва має високі механічні властивості: межа міцності на розрив до 55 кг / мм2, твердість підвищується тільки на вузькій ділянці поруч зі швом, міцність з'єднання на розрив не нижче 95% міцності основного металу. Устаткування. Для зварювання дротом ПАНЧ11 застосовуються напівавтомати А-547, А-547У, А-825 і ін. В комплекті з відповідним випрямлячем. Зазначені напівавтомати комплектуються шланговими власниками для дроту діаметром 0,8 мм і 1,2 мм.

Як і при заварці тріщини ручним електродуговим способом, поверхню навколо неї повинна бути зачищена до металевого блиску. При огляді тріщини дуже важливо точно визначити її розміри. На відстані 5-8 мм від видимого кінця тріщини в напрямку її розвитку просвердлюють отвори діаметром 3-3,5 мм. Уздовж тріщини роблять неглибоку і вузьку канавку (рази в два менше, ніж при обробленні канавки під електродугове зварювання електродами ОЗЧ). Зниження обсягу наплавленого металу забезпечує важлива умова - можливо менший розігрів основного металу при зварюванні.

Техніка і режими зварювання. Сварка може виконуватися в будь-якому просторовому положенні, проте перевагу слід віддавати нижньому. Заварка тріщини проводиться короткими ділянками довжиною 20-60 мм. Чим менше товщина зварюваного металу і чим більш напруженими стінка в місці зварювання, тим коротшим повинен бути заварюється ділянку тріщини. Після накладення шва на ділянку тріщини зварювання припиняють і дають охолонути металу до температури 50-60 ° С. Під час паузи шов проковують легкими ударами молотка (носовою частиною). Порядок накладення швів на тріщину такий же, як при ручній зварці чавуну.

Силу зварювального струму, напруга, виліт електродного дроту і швидкість зварювання вибирають залежно від товщини зварюваного металу. Чим товщина менше, тим менше величини всіх інших параметрів зварювання. З урахуванням того, що товщина більшості стінок автомобільних деталей знаходиться в межах 3-8 мм, напівавтоматичне зварювання дротом ПАНЧ-11 діаметром 1,2 мм здійснюють при силі зварювального струму 90-140 А, напрузі 16-19 В, вильоті електродного дроту 10- 15 мм і швидкості зварювання 8-12 м / ч.

Зварні з'єднання, піддаються обробці будь-яким ріжучим інструментом.

Незважаючи на великі переваги напівавтоматичного зварювання дротом ПАНЧ-11, застосування цього способу при відновленні чавунних деталей поки обмежена через порівняно високу вартість.