Хочу задурити переробкою кардана
Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".
Повідомлень в темі: 24
- Місто: Алчевськ
- Ім'я: Олександр
хочу задурити переробкою кардана.
на своєму noaxe перейти з хрестовин / яких вистачає місяці на 3 / на нівовськім шруси. власне питання-чому все кардани роблять з товстих порожнистих труб їх ще й балансувати ж треба / як я розумію ніж толше труба тим більше вібрація це якщо не отбалансировать / хочу місце труби використовувати тонкий вал-які стоять на передньопривідних авто-центрування природно в верстаті. хто як думає? заздалегідь вдячний за участь
# 2 SASHA_76
- Місто: Луцьк
- Ім'я: Олександр
хочу задурити переробкою кардана.
Думаю товстостінні труби на скручування витримують більший момент, ніж цілі вали.
Особливо при пристойній довжині.
# 3 igor vs 59
- Місто: Одеська обл.
- Ім'я: Іванович
хочу задурити переробкою кардана.
Труба карданного валу жорсткіше на вигин і при інших рівних умовах карданний вал буде легше сталевого.
Больши проблем з балансуванням виготовляє карданного валу при правильно продуманій технології виготовлення бути не повинно.
- Місто: Алчевськ
- Ім'я: Олександр
хочу задурити переробкою кардана.
ну так стоять же на передньому приводі не товста труби а тонкі вали-і відчувають вони такі ж навантаження на скручування як і кардан і не лопаються ж.
# 5 realsystem
- Місто Суми
- Ім'я: Станіслав
хочу задурити переробкою кардана.
ну так стоять же на передньому приводі не товста труби а тонкі вали-і відчувають вони такі ж навантаження на скручування як і кардан і не лопаються ж.
Дуже навіть лопаються
У передньому приводі короткі приводні вали, а порожнисті кардани застосовують там де треба на досить великій довжині передати момент. Причому на кардані зазвичай загальний момент, а на приводних валах на передньому мосту - тільки частина.
Ну і як вже сказали, труба на вигин краще вала.
# 6 igor vs 59
- Місто: Одеська обл.
- Ім'я: Іванович
хочу задурити переробкою кардана.
ну так стоять же на передньому приводі не товста труби а тонкі вали-
Якщо довжина їх буде майже така ж то ставте.
# 7 Hottabich
- Місто: Серпухов
- Ім'я: Микола
хочу задурити переробкою кардана.
у мене на Шевролет автобусі (колишньої швидкої допомоги) коштує алюмінієвий кардан діаметром 105мм і довжиною метра два а важить всього нічого. Машині 15 років.
- Місто: Алчевськ
- Ім'я: Олександр
хочу задурити переробкою кардана.
я думаю що моменти будуть однакові що спареді що з зади-с переди працює то одна сторона то інша / в залежності від того яким колесу легше провернутися / с зади в принципі відбувається те ж саме-якщо звичайно це не міст LCD. тобто сам кардан це як проміжна ланка-крито то одне колесо щось інше