Грижа на колесі можна їздити, що робити, як прибрати
Що робити, якщо раптом утворилася грижа на колесі? Ця проблема стає реальною «головним болем» для кожного зіткнувся з нею власника транспортної техніки. Грижа, яка вилізла на шині, вкрай небезпечна, оскільки представляє реальну загрозу виникнення ДТП. Тому варто приділити належну увагу цій настільки неприємної і поширеною проблеми шин, поговорити про причини появи і видах гриж коліс; як правильно їздити на такій гумі, коли можливий ремонт і як його зробити.
Поняття грижі колеса, причини її виникнення та види
Великою помилкою вважати автомобільну шину звичайної гумової «бубликом», яка одягається на обід колеса. Адже ця деталь має досить складну конструкцію, яка складається з безлічі взаємозалежних між собою елементів: кордові нитки (металеві та капронові троси), шари каучуку і гуми, що утворюють бічні поверхні і протектор покришки. Трапляється так, що між складовими елементами покришки в більшу сторону змінюється відстань (розтягуються або рвуться кордові нитки). Це призводить до появи ділянок з меншою щільністю і втрати міцності. В результаті цього утворюється грижа на колесі. Говорячи простіше, якщо на колесі з'явилася грижа, значить, відбулося розтягнення або пошкодження армуючих елементів всередині гумового шару покришки.
Грижі на шинах практично завжди утворюються при зустрічі коліс з різними перешкодами (наприклад, бордюрами). При наїзді на бордюр зростає навантаження на колесо, отже, збільшується тиск всередині його камери, це і призводить до того, що на його поверхнях зі слабкими кордовими ділянками утворюються грижі. Також не варто виключати і заводський брак покришки.
Існують наступні типи гриж на колесах:
- Радіальна, яка з'являється на протекторі. Зазвичай такий дефект можна зустріти на старих покришках в місцях зі стертим малюнком протектора. Зустрічається вкрай рідко.
- Поперечна - це грижа, яка вилізла на бічній поверхні шини. Один з поширених дефектів, який може з'явитися навіть на новій покришці.
Що буде, якщо продовжувати їздити з грижею на колесі
Бічна грижа на колесі може з'явитися непередбачувано, так що ж робити і як їздити далі? Мабуть, всіх автовласників цікавить саме це питання: чи можна продовжувати експлуатацію колеса, на якому утворився подібний дефект, і наскільки ефективним буде його ремонт? На жаль, але однозначної відповіді на це питання немає. Ремонт покришки з грижею і її подальша експлуатація будуть залежати лише від ступеня пошкодження і подальших умов їзди, до яких відносяться:
- Місцевість.
- Швидкість.
- Навантаження на ремонтоване колесо.
- Частота експлуатації.
При незначних дефектах (2-5 мм) можливе подальше використання шини, правда, з деякими обмеженнями:
- Встановити пошкоджене колесо необхідно на вісь, яка при русі відчуває найменші навантаження.
- Їздити дбайливо і акуратно, не допускаючи повітряних ударів і перевищення швидкості.
- Постійно контролювати розмір грижі на колесі.
Недотримання наведених рекомендацій загрожує розривом шини під час руху. Не обов'язково бути екстрасенсом, щоб зрозуміти до чого це призведе ...
Якщо радіальна або бічна грижа має розмір більше 5 мм, то тут просто необхідно робити ремонт колеса, а краще і зовсім його замінити, оскільки дуже небезпечно продовжувати експлуатацію автомобіля.
Наскільки ефективний ремонт колісних гриж
Якщо ж така процедура все ж можлива, то ремонт буде полягати в накладенні на місце пошкодження армованої латки відповідного розміру з її подальшою вулканізацією. У будь-якому випадку, такий ремонт - це всього лише тимчасова необхідність. Постійно експлуатувати таку гуму вже не рекомендується, оскільки після відновлювальних робіт зміниться геометрія і характеристики колеса. А це, як відомо, послужить причиною передчасного виходу з ладу амортизаторів, сайлентблоков, рульової рейки і інших елементів ходової частини машини.
Робити ремонт пошкодженої шини вкрай не бажано ще й з тієї причини, що його вартість практично дорівнює вартості б / у покришки в нормальному стані.
Якщо триває використання відремонтованого колеса, його необхідно встановити на задню вісь, оскільки в разі розриву гуми автомобіль буде легше утримати на ходу.
Варто згадати про ще один спосіб ремонту - використання суворих капронових ниток, якими прошивається пошкоджене місце, після чого воно вулканізується з обох сторін з використанням сирої гуми.
Що робити, якщо грижа на колесі з'явилася в дорозі
Основним симптомом її виникнення в момент їзди є биття колеса в результаті порушення його балансу, можливо, автомобіль починає відводити в бік. Єдиним вірним рішенням стане установка «запаски» (якщо така є). Якщо ж її немає, варто продовжувати рух, однак, необхідно знизити швидкість і об'їжджати все попадаються на шляху перешкоди (включаючи дрібні ямки і невеликі камінчики). Також необхідно робити періодичні зупинки, під час яких оглядати дефектний місце.