ВАЗ 2108 заміна поршневих кілець своїми руками, masteravaza

Поршневі кільця на ваз

На ВАЗ 2108 заміна поршневих кілець проводиться в тому випадку, якщо спостерігається велика затрачіваемость масла або палива. У даній статті спробуємо покроково розібрати весь процес заміни кілець і поршня на Ваз 2108 і інших моделей автомобіля даного типу.
Заміна поршневий ВАЗ 2108 проводиться безпосередньо після зняття і розбору двигуна.

зняття двигуна

Двигун на Ваз знімається при наявності необхідного інструменту. Крім цього, потрібно мати в наявності спеціальний підйомний пристрій, яке допоможе вийняти двигун з відсіку.
Можна звичайно обійтися і без нього, але тоді потрібні додаткові робочі руки.
Отже, почали:

знімаємо капот;
покриваємо м'якими ковдрами передні крила автомобіля, щоб не пошкодити фарбу при знятті мотора;
зливаємо радіатор;
від'єднуємо всі електричні дроти від трамблера, а також з датчика масла і температури і карбюратора;
знімаємо шланг подачі палива;
відкручуємо трубу вихлопного колектора (глушника);
клеми акумуляторної батареї від'єднуємо;
виймаємо стартер;
корпус повітряного фільтра витягується;
від'єднуємо генераторні дроти;

Від'єднання проводів генератора на Ваз

відкручуємо двигун від коробки передач;
відпускаємо викруткою хомути патрубків радіатора грубки;
знімаємо тягу педалі акселератора;
виймаємо трос підсосу карбюратора.

Після проведення вищеописаних робіт, необхідно спуститися в оглядову яму або під естакаду:

знімаємо головний циліндр зчеплення;
відкручуємо коробку передач;
знімаємо захисний кожух;
відкручуємо болти двигуна;
чіпляємо двигун ременями і піднімаємо вгору.

Зняття двигуна на ременях

На даному етапі зняття двигуна закінчено. Переходимо до його розбору.

Розбір двигуна

Заміна поршневий на ВАЗ 2108 проводиться лише після повного розбору двигуна.
почали:

витягаємо бензонасос;
знімаємо розподілити запалювання;
виймаємо генератор;
знімаємо водяну помпу;
витягаємо масляний фільтр;
кришку сапуна знімаємо разом з щупом для перевірки масла;
витягаємо датчики тиску масла;
знімаємо шкиф клонували;
знімаємо маховик;

витягаємо бляшану пластину;
відкручуємо три болта кришки двигуна;
знімаємо її;
беремо ключ на 10 і відкручуємо кришку головки циліндрів;
знімаємо прокладку;
демонтуємо ланцюговий привід;
витягаємо зірочки і ланцюг;
знімаємо шестерню коленвала;
відкручуємо гайки корпусу газо-розподільного вала;

Кришка газо-розподільного вала

витягаємо головки циліндрів;
знімаємо піддон;
витягаємо корпус заднього сальника;
виймаємо масляний насос;
витягаємо вал приводу разом з шестернею масляного насоса;
виймаємо маслоотделитель;
демонтуємо кривошипно-шатунний механізм;

знімаємо кришку;
виймаємо шатуни з поршнем;
знімаємо корінні кришки;
витягаємо колінвал;
знімаємо розпірні кільця;
видаляємо старі вкладиші.

Як провести заміну кілець своїми силами

Увага: Заміна поршневих кілець ВАЗ 2108 проводиться після установки нових вкладишів коленвала. Як і було сказано вище, витягаємо поршні з шатунами.
На нижніх голівках і кришках шатунів бачимо вкладиші сталеалюмінієвого типу. Вони просунуті таким чином, щоб не провертатися. Від цього їх утримують замки, які входять в прорізи ліжок.

Отже, заміна поршневих кілець на ВАЗ 2108 проводиться наступним чином:

беремо шатун і затискаємо його в лещата;
після разжатия, знімаємо старі кільця (верхнє і нижнє компресійне).

Слід пам'ятати, що при установці нових кілець мітка верх має бути спрямована до дна поршня. Мітка - це часто назва фірми або просто моделі автомобіля, наноситься на кільце виробником.
Буває і так, що замість напису використовується кромка або фаска. Так ось, в даному випадку потрібно встановити кільце цієї фаскою вниз.
Заміна поршнів ВАЗ 2108 триває:

витягується маслос'емноє старе кільце;
знімається також розширювач.

Зняття маслос'емного кільця

Увага: Заміна поршнів на ВАЗ 2108 має на увазі вибивання пальця, який знаходиться в поршні. Для цього ставимо поршень на якусь дерев'яну опору і вибиваємо палець молотком.

Тепер потрібно зуміти правильно відрегулювати зазор між циліндром і поршнем.

У абсолютно нових деталей зазор повинен складати значення, рівне 0.05-0.07 мм. Якщо будь-яка з деталей зношена, то зазор може бути не більше 0.15 м.
Крім цього, заміна поршня на ВАЗ 2108 повинна бути проведена так, щоб палець входив в отвір зусиллям лише великого пальця руки. Також, він не повинен випадати з поршня, якщо той перебуває у вертикальному положенні.

встановлюємо кільця;
беремо щуп і перевіряємо зазор (вірніше, зазор бажано перевіряти набором спеціальних щупів).

Увага: Зазор кілець повинен мати значення від 0.25 до 0,40 мм. У разі, якщо зазор більше, необхідно кільце замінити. Якщо ж зазор менше, озброюємось надфілем.
Проводимо наступну операцію: сточуємо кінці кільця, але тільки дуже акуратно.

Варто тільки відзначити, що для верхнього кільця зазор повинен бути не більше 0.045 і не менше 0,077 мм. Що стосується нижнього компресійного кільця, то розмір зазору дорівнює 0.025-0,057 мм.
Маслос'емноє кільце повинне мати такі розміри: 0.020-0.052 міліметрів. Відносно гранично допустимого розміру, то він повинен не перевищувати 0.15 мм.
Продовжуємо роботу:

встановлюємо кільця в канавки поршня;
починаємо процес орієнтування.

Дана операція полягає в тому, щоб правильно розташувати кільця під кутом один до одного.
На фото внизу чітко видно, який кут повинен бути у них:

Орієнтування поршневих кілець

Так, необхідно встановлювати їх своїми руками, як того вимагає інструкція:

верхнє компресійне кільце орієнтується під кутом 45 градусів (кут повинен бути спрямований до осі поршневого пальця);
нижнє компресійне кільце слід розгорнути щодо верхнього в повну протилежну сторону;
замок маслос'емного кільця регулюється на позначку 90 градусів щодо інших кілець (що стосується стику розширювача, то він повинен знаходитися з боку замку самого кільця);
беремо верхню головку шатуна і розігріваємо до 240 градусів (для цього затискаємо його в лещатах і обробляємо спеціальним інструментом);
палець попередньо охолоджуємо в крижаній воді;
поршень одягається на шатун;
за допомогою оправлення палець запресовується в отвір;

Пресування пальця на шатун

Помилки, допущені при установці

Як не дивно, але навіть професіонали часто їх допускають. До них можна віднести:

установку нових кілець на зношений двигун;
установка поршневих кілець в одному боці, що призводить до проривання газів.

Варто відзначити, що цифри і букви на шатуне і кришці повинні розташовуватися на одній стороні. Спеціальна мітка «П», яка знаходиться на поршні, спрямована повинна бути до передньої частини блоку циліндрів.
Дана покрокова інструкція допоможе освоїти складні прийоми установки нових поршневих кілець на Ваз 2108. Зазвичай ціна на такі послуги у професіоналів дуже висока, так як процес має на увазі демонтаж і розбирання двигуна і дуже багато складних дій.
Але озброївшись необхідними знаннями і хорошим інструментом, можна спокійно братися до роботи навіть автомобілістам, які тільки починають ремонт своїми силами.