Головний привід, механізм подач, коробка подач токарного верстата
Токарно-гвинторізний верстат
Головний привід. Механізм подач. Коробка подач
Головний привід верстата. У передній бабці розміщені коробка швидкостей і шпиндель, які приводять в обертання оброблювану деталь при обраних глибині різання і подачі. На малюнку показано пристрій коробки швидкостей, яка працює в такий спосіб. Заготівля затискається в кулачковому патроні, який кріпиться до фланця шпинделя 13. Обертання від електродвигуна 1 через ремінну передачу 2 і муфту включення 3 передається на вал 5. Блок з трьох шестерень 7, 8 і 9, розташований на валу 5, за допомогою рейкової передачі пов'язаний з рукояткою 17. Цією рукояткою блок шестерень вводиться в зачеплення із зубчастим колесом 4 (або 10, або 11), жорстко закріпленим на валу 6. Колеса 4 і 12 сполучені відповідно з колесами 15 і 16, які передають крутний момент шпинделя через зубчасту муфту 14 , з'єднану з рукояткою 18. Якщо м уфта пересунуто вправо, то шпиндель отримує обертання через зубчасте колесо 16, а якщо вліво - через зубчасте колесо 15. Таким чином коробка швидкостей забезпечує шість ступенів частоти обертання шпинделя.
Механізм подач. Зв'язок шпинделя і супорта верстата для забезпечення оптимального режиму різання здійснюється за допомогою механізму подач, що складається з реверсують пристрої (трензеля) і гітари, які здійснюють зміна напрямку і швидкості переміщення супорта. Привід цього механізму здійснюється від коробки швидкостей через трензель (дивись малюнок справа), який складається з чотирьох зубчастих коліс а, б, в, г, пов'язаних з ручкою 19, перемиканням якої здійснюється реверс (т. Е. Зміна напрямку обертання) вала 20 ( приводного вала супорта). Позиції а, б, в, г, 19 і 20 (див. Малюнки). При крайньому нижньому положенні рукоятки 19 (положення А) зубчасті колеса а, б, в, г з'єднані послідовно і напрям обертання валу 20 співпадає з напрямком обертання шпинделя. При верхньому положенні рукоятки 19 (положення В) з'єднані тільки зубчасті колеса а, в, г і напрямок обертання валу 20 змінюється на протилежне. В середньому положенні рукоятки 19 (положення Б) зубчасті колеса б і в не зливаються з зубчастим колесом а і вал 20 не обертається. За допомогою гітари (дивись малюнок зліва) встановлюють (налаштовують) зубчасті колеса з певним передавальним відношенням, що забезпечує необхідне переміщення супорта на один оборот шпинделя. Відстань L між валами 1 і 2 є постійним. На валу 2 вільно встановлений Приклон 3 гітари, закріплений болтом 4. Вісь 5 проміжних коліс вис можна переміщати по радіальному пазу, тим самим змінюючи відстань А між центрами коліс c та d. Дугового паз прихилити 3 дозволяє регулювати розмір В.
Коробка подач. Призначення коробки подач - змінювати швидкості обертання ходового гвинта і ходового валу, чим досягається переміщення супорта з обраної швидкістю в поздовжньому і поперечному напрямках. Вал 14 в підшипниках 15 (дивись малюнок) коробки подач одержує обертання від зубчастих коліс гітари; разом з ним обертається і має можливість переміщатися уздовж нього зубчасте колесо П з важелем 10. На одному кінці важеля 10 обертається (на осі) зубчасте колесо 12, поєднане з зубчастим колесом 11, а на іншому - рукоятка 9, за допомогою якої важіль 10 переміщається уздовж вала 14 і може займати будь-яке з десяти положень (по числу зубчастих коліс в механізмі 1 Нортона). У кожному з таких положень важіль 10 повертається і утримується штифтом 9, який входить у відповідні отвори на передній стінці 7 коробки подач. При цьому зубчасте колесо 12 входить в зачеплення з відповідним зубчастим колесом 13 механізму 1, в результаті чого встановлюється вибране число обертів вала 2. Разом з валом 2 обертається зубчасте колесо 3, яке можна переміщати уздовж нього рукояткою. При переміщенні вправо зубчасте колесо 3 допомогою кулачковий муфти 4 з'єднується з ходовим гвинтом 5 і передає йому обертальний рух, а при переміщенні вліво - входить в зачеплення із зубчастим колесом 8 і передає обертальний рух ходового валу 6.