Golf vs
І так, відкотивши благополучно 27 000 на гольфі і 1000 на поло, вирішив написати невеликий пост-порівняння або "Краще ворог хорошого"
Почну здалеку:
Гольф потрапив до мене в руки на 15 колесах з толстенной гумою в перші півроку, здавалося їздив як то "пригающе", потім прийшли 17е диски з разом з ними хвора "жорсткість", через рік в салоні завелися невеликі, але часом дратівливі цвіркуни (в районі лівого твіттера в передніх дверей і десь ззаду справа).
Багатий, "м'який" (по пластику) салон, спортивні сідла з поддрежки спини, попогрей - тут говорити нема чого, жодної претензії.
Гідне технологічне оснащення, майже всі опції крім люка і РНС 510 - приємний бонус.
Загалом якщо ти вже любив гольф попереднього покоління, без різниці якого - шістка змушувала полюбити марку і модель ще сильніше.
Витрата в змішаному циклі: 8-9 літрів, по трасі 6,7.
І тут :
... Їду на тестдрайв, автомат, 1.4, трендлайн з сумною РСД 210 і ... і все, товариші.
Враження звичайно неоднозначні. приємніше ніж полоседан (вибачте мене, власники, не сваріться, не хочу образити), але не гольф ніразу.
Як написано в "Про машину" підганяли терміни покупки другого авто, був обраний все ж Поло.
Тут в руки мені потрапляє він - Polo Mk 5 хетч, іспанець з німецькими кісточками. Багата комплектація, всі справи. Розплачуюся, паперу, страховки.
Сідаю в салон. заводжу і ... і не засмучуюсь на відміну від тест-драйвовского.
Інша тканина на сидіннях, попогрей, ліфт. Так добре.
Оглядаю салон - твердий пластик на дверях, м'який на панелі, як в гольфі. Що ж, гаразд. Погляд далі - бордачков, кормашков - машинка для мами або дівчинки, ну або для драг дилера (подвійно підлогу богажника посміхнувся).
Заводжу, урррррр. а, немає, поцанчік все ж :) Рушаю - приємна коробка, легко переключається (свого часу Новомосковскл по форумам що хто то скаржився на корок, мовляв встромляється не дуже й т.д.), але немає 6ой швидкості! Ах, як йому не хвататет шостий передачі, їхав би багато приємніше на швидкостях за 80 км. Заправляти на 500 р, лампа згасає, їжу в Мукачево. Після 1.4 турба настає розчарування - він "не їде" взагалі, тобто по місту ще куди не йшла, а траса - пічаль :( Доїжджаю до будинку (157км) - в баку залишається ще рублів 200 - приємний витрата :) Після 1000 км движочек закоткувати і для міста дуже навіть нічого, на трасі став порезвее.
Їду, тикаю в сенсорну RNS 310 і вона мені починає подобається, приємне меню, кнопки більш вдало розташовані на екрані ніж на RCD510. Довго сканує 8-гиговую флешку, 510-я думала менше 2 сек. Так само замислюється над носієм з навігацією.
Навігація залишила невиразні очученія. начебто спритна, з зручним інтерфейсом, але деталізація карт - просто жах. За инфе на форумах, вже більше року VW обіцяє більш деталізовану картуУкаіни, але на жаль і ах. Двори не бачить, вдома не бачить, знає 10% АЗС від загального числа. Деякі дороги (причому далеко не польові) невідомі взагалі.
Доїжджаю до міста, в Твері дороги не дуже, і тут приходить нотка расстроств. НАВІЩО? НАВІЩО VW зробила дляУкаіни такий джип! Б-же, як же половічек мотиляє і колише на нерівностях дороги. -3 см і він вже стане устойчевее в три рази. Европружіни і широкі колеса 7,5 J і більш йому прописані від народження.
Гаразд, їдемо, матюкаємося і починаємо звикати, повертаємо у двори і приходить радість - Поло шалено верткий, пролазить де завгодно, дивовижно рулится на п'ята і дуже різко повертає. Підвіска залишає неясне враження, ні хороше, ні погане.
Витрата: близько 7-8 літрів, але думаю після обкатки стане менше.
Начебто все - під підсумовує: Гольф - це дуже якісна, відточена до дрібниць, модель.Поло - це теж гольф, але на ньому "різали" вартість. вкоротили тут, подкорчевалі там. На мій суб'єктивний погляд. половічек - машина "з 18 до 25" (німці так і розраховували його як машину для студентів) Гольф ж - "23 - 60", більш універсальна машина.
І все ж - поло ну ніяк не засмучує, розумієш, що віддав на 150-300 т.р. менше ніж за гольф, а особливої втрати якості не відчув. І це дуже радує. Так, якщо їздив на машині класом вище, доведеться звикати, але звикання це не довгий і вже точно приємне :)
Всім VW, хто почитав і покоментіл!