голчастий клапан
Чи не кожен водій до моменту безпосереднього знайомства з пристроєм паливної системи знає, що ігольчатийклапан карбюратора - основна деталь. Багато автолюбителів навмисне набувають машини старих моделей, вважаючи їх більш надійними, і в цьому є раціональне зерно. Розібравшись в пристрої карбюратора. маючи мінімум інструментів, водій може усунути будь-яку проблему, перебуваючи навіть в чистому полі, а ось з інжектором такий «фокус» не вийде.
Найважливіша деталь карбюратора
Представляючи собою одне з найпростіших пристроїв приготування паливної суміші, карбюратор, проте, потребує обслуговування, періодичної діагностики і ремонту. Одна з найбільш важливих деталей будь-якого з карбюраторів - голчастий клапан. За габаритами це одна з найменших частин, але в рейтингу важливості виконуваних функцій, мабуть, лідируючий елемент.
Стан клапана впливає на наступні важливі параметри карбюратора:
- Якість паливної суміші;
- витрати палива;
- стабільність роботи двигуна.
Голчастий клапан карбюратора - призначення і пристрій
Будь-який з двигунів внутрішнього згоряння працює максимально ефективно лише за умови, що в камеру згоряння потрапляє якісна паливна суміш, яка складається з повітря і бензину, з'єднаних в певній пропорції. Обсяг повітря залежить від обсягу циліндрів, а невелика деталь, про корою ми пишемо, впливає на кількість палива, що надходить для приготування суміші і пропускну здатність жиклерів.
Перед тим, як потрапити в діффузорного камеру і змішатися з повітрям, бензин наповнює камеру поплавця. Поплавок, що відслідковує рівень палива в камері, за допомогою важеля і рухомого зчеплення опускає і піднімає клапан. При наповненні камери поплавок піднімається вгору, штовхаючи клапан, і перекриває отвір. Як тільки рівень палива падає, клапан відкриває просвіт. Влаштований він досить просто: корпус у вигляді циліндра з наскрізним отвором і голка. Визначальним для його роботи є стан сідла корпусу і голки в місці зіткнення.
В ідеальному стані клапан забезпечує герметичне замикання сідла, але, з огляду на, що це дуже делікатний вузол, він може виходити з ладу, і все його несправності можна виділити у дві групи:
- негерметичні закривання просвіту;
- «Залипання» голки.
У першому випадку клапан не утримує паливо, яке безконтрольно просочується в дифузор. Відбувається це через зношування сідла і голки. Двигун при цьому може працювати нормально, але споживання палива зростає. У другому, навпаки, голка заїдає і не дозволяє проходити достатній кількості палива. Переривчаста подача бензину призводить до перебоїв в роботі мотора, неможливості запуску.
Якщо «залипання» клапана діагностується досить просто, то знос і відсутність герметичного замикання слід перевіряти окремо, так як перевитрата бензину може бути викликаний і іншими причинами.
Знявши корпус повітряного фільтра. слід уважно оглянути дифузор карбюратора на двигуні, який працює на холостому ходу. Стінки карбюратора повинні бути абсолютно сухими. Поява бензину з паливних каналів вказує на недостатньо міцне замикання голкою каналу.
Причина поломок клапана і метод профілактики
З огляду на важливість голчастого клапана для роботи паливної системи, при появі ознак його несправності обов'язково потрібно купувати новий і робити заміну. При покупці не слід економити і звертати увагу на найдешевші запчастини нікому не відомих виробників. Часом новий клапан може бути втричі гірше старого.
Для того щоб клапанний механізм карбюратора служив довго, слід використовувати тільки якісний бензин і обов'язково стежити за станом фільтру тонкого очищення. Найдрібніші абразивні частик в бензині призводять до зносу посадкового сідла або заїдання голки в корпусі.