Герметик радіатора (або закладення тріщини в блоці)

Ну ось я нарешті зібрався з силами і вирішив таки закрити ту тріщину в системі охолодження блоку циліндрів.

Після сьогоднішньої настройки двигуна, прогрів його нарешті до робочої температури (з робочої стрілкою температури це нарешті стало можливим визначити). Грілося довго, дуже довго, тому що як сказав господар (о! до речі про господаря та переоформлення постом пізніше напишу - він таки приїжджав) - він "пробив" термостат і тепер він завжди працює по великому колу (якісь проблеми там у нього були з перегрівом або що). Тому за радіатор підкладав "картонку", закривав капот і грівся все одно півгодини. Але нічого, новий термостат коштує 20 $ (з Екзісте, замінник), або на розбиранні пошукаю.

Коротше, прогрілося, злив воду (чуйна обжога). І почав хімічити з герметиком.
До речі, вирішив GUNK не використовувати, тому що він силіконовий. А Новомосковскл я все-таки хороші відгуки про металлогерметік HiGEAR 9037 - поїхав десь місяць назад і купив ще й його (60 тисяч, 7 $). А GUNK нехай лежить - на всякий випадок, раптом цей не допоможе.

Загалом з баночки вивалилася якась краснющая жижа. Змішав з 2.5л води, за інструкцією, і залив нафіг всередину (грубку попередньо закрив, патрубки вирішив не виймати все-таки). Хоча тепер ось подумав, що може все-таки не варто закривати піч, хз ... Все-таки він прикольно діє - розширюється сильно при температурі і починає пінитися і витікати з усіх щілин (з-під пробки радіатора наприклад, і через вихідну трубку від переливу ). Може він там де грубка теж Фігаро з піною і застиг, хз. Треба все-таки завтра буде з ранку відкрити пічку і промити всю систему.

Загалом, треба було дати двигуну попрацювати 20 хвилин на холостих.

... але через 5 хвилин у мене закінчується бензин. машина, ессно, глухне.

Оппаньки. Бензин закінчився. Грошей немає (грошей немає зовсім!). Пішов додому, поцупив у дочки зі скарбнички 15 тисяч (2 $), поїхав заправив в пляшку 2.5 літра, повернувся, залив - поїхали далі!

Загалом попрацював ще 15 хвилин, а коли вимикаєш, до речі - піна взагалі ще сильніше починає йти звідусіль. Ну, сподіваюся, цього йому вистачить. Кстати да, текти з блоку припинилася ще під час першого запуску. Подивимося завтра, промию всю систему, може і справді зробилася тріщина.

Злив цілий тазик вот такой вот кровищи :)

Промив радіатор на всякий випадок водичкою. І залишив сохнути, за інструкцією на 24 (мінімум 3) години.

Думаю, завтра з утреца ще разок промию, на цей раз всю систему, без запуску двигуна. А ввечері промию вже з запуском. А потім, коли нарешті млинець Украінане вийдуть зі своїх нескінченних свят і надішлють мені грошей - промию рекомендованої промиванням і заллю нарешті туди нормальний людський антифриз. А то вода іржавіє.