Газ-3111 - волга невдалий флагман (огляд і фото)
Машина повинна була стати флагманом ГАЗу, і чудовою альтернативою б / у іномарок. Але ... Як завжди неадекватна ціна і огидно якість виготовлення погубили автомобіль.
Під капотом стояв ЗМЗ-4052.10 з мізками Bosch - 2.5L - з якого знімали 155 к.с., для «барж» солідно.
На авто вже встановлена нормальна бесшкворневая передня підвіска, яка потім як ми знаємо з'явиться потім на машинах сімейства 3110. Але ось задня частина авто суцільний - архаїзм, це целний міст, ресори і барабанні гальма. Хоча з'явився стабілізатор. У гальмівній системі з'явилася ABS від Bosch.
Максимальна швидкість 3111 з Мотрею 2.5L становила пристойні 180 км / ч. Розгін до сотні - 12.9 сек.
Все було красиво і чудово, поки покупці не дізналися ціну на авто від 15 300 $ (.), При тому що в базі не було - кондиціонера, ні подушок безпеки і навіть простацькою магнітоли теж, як ми бачимо зараз бажаючих допомогти так нашому автопрому, в той час знайшлося мало, і виробництво, яке і так було штучним - згорнули.
За доплату можна було отримати:
> музику
> кондиціонер
> Центральне блокування замків дверей
> Електропривод і обігрів сидінь
> Бортовий комп'ютер
> автомат
Повний фарш коштував близько 35000 $ (а то і більше.). Погодьтеся за українські авто віддати такі гроші нонсенс!
А будь ціна адекватної, був би хіт, і не треба ника Siber вигадувати.
Помітили помилку на нашому сайті? Будь ласка, повідомте нам про це. Виділіть неправильне слово чи словосполучення мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Ні хріна собі ти видав. А ти думаєш люди на заводах в Німеччині живуть без проблем? Всі як один мільйонери? Правильно кажуть, засралі наш автопром спеціально, щоб надприбутки через бугра отримувати. Тому і накрили площі Москвича, а тепер і ЗІЛа щоб виробляти там іномарки класу "Г", а отриманий прибуток вивозити з країни. Ми і відстали тому років на 20 від європи, тому що нікому не потрібен наш автопром. Он Крайслер без підтримки держави загнувся менше ніж за рік. А наші вже 15 років тримаються при повному "паралелізм" наших злодіїв при владі. А загнеться наш автопром, людям працювати ніде буде, сім'ю годувати, дітей. Зараз і так роботи немає, а буде ще гірше. Ось я і купив Калину замість Логана або Ланоса. Принаймні я хоч трохи, але допоміг своїй країні, своїм людям. А такі як ви спочатку про. бали Союз в 80-х, а тепер обсірать свою промисловість. Вам би за кордоном пожити, зрозуміли б що й там не мед з цукром. Особливо зараз.
Даю Авто ГАЗ ідею - почати робити Волгу-Джип, подобу Мерседес-ML. Зрозуміло, що і тут вони виродка породять, але, благо, переробки мінімальні, але у потр *** теля це вже не буде ассоііроваться з баржею.
У мене машина автос 2317, по суті нічого цікавого звичайний пікап. Але їх всього 20 машин випустили. Купив я його пів року тому і до сих пір приковує погляди як простих роботяг так і тих хто має гроші. Приклад їжу я їде мерин, дивляться на мою машину. Я мрію про 11 волзі, але фінансів немає. Тому що ця машина виділиться з потоку машин, ніж камрі, вольво і т.д. І вистачити обсірать машину.
дизайн дупи мені не подобається. одутлуватий якийсь. а перед нічо виглядає. ціна звичайно нерозумна. а якість збірки говорять було обичновенное наше. коробки наприклад летіли на п'яти тисячах, а запчастин немає ніде.
Я третій рік користуюся ГАЗ 31029, купив її за 20 тисяч рублів у фермера. Була вбита. Зараз вона їздить, возить і цілком здорова. Спочатку комплексував. Тепер починаю співчувати і трохи зловтішатися над власниками іносранок. Волга, звичайно ж Волга. І далі у мене буде Волга. І потім я буду шукати собі саме Волгу, з її характером і надійністю.