Гальма дискові і барабанні плюси і мінуси

Як відомо в автомобілях застосовуються два основних види гальм: дискові і барабанні. Виникає питання, яка ж система краще, і якщо, наприклад дискові гальма мають більше плюсів, то чому б на них не зупинитися автовиробникам, і відмовитися від барабанного типу гальм? Виявляється не все так просто.

Безумовно, у барабанної схеми є недоліки, наприклад вони втрачають свою ефективність при інтенсивному гальмуванні через нагрівання. Висока температура викликає розширення диска, і гальмівний колодці доводиться долати більшу відстань до диска, а значить, водієві доводиться докладати більше зусиль до педалі гальма. Також ефективність гальмування знижують скупчуються гази, що виділяються від тертя між диском і гальмівною колодкою. Вони в деякій мірі грають роль мастила, яка в цьому випадку зовсім не потрібна. Крім того, барабанні гальма схильні до «залипання». Звичайно, конструктори намагалися боротися з цими проблемами, але потрібно визнати, що найкращі результати були досягнуті тільки з появою дискових гальм. До речі свою історію вони почали не в автомобілебудуванні, а в авіації.

Які ж переваги у дискових гальм? З причини того, що в таких гальмах повітря може вільно циркулювати між диском і гальмівною колодкою, дискові гальма охолоджуються значно краще, тим більше є можливість зробити так дисках додаткові вентильовані отвори. Гази, що виникли від тертя, пил, бруд не затримуються на робочих поверхнях. Такі гальма не «залипають». Сучасна автомобільна електроніка, а саме ABS найкраще працює з дисковою системою гальм. Основним недоліком такої схеми можна вважати досить швидкий знос робочих поверхонь дискових гальм, адже вони відкриті. Бруд хоч і не може затриматися на них, але роль абразиву виконує успішно. Саме тому за зносом дисків і колодок потрібно стежити і вчасно міняти ці деталі.

Чому ж барабанні гальма досі збереглися? Дійсно, їх ще дуже часто можна зустріти на автомобілях, особливо на недорогих малолітражки. Зазвичай дискові гальма ставлять на передні колеса, а барабанні ззаду. З одного боку застосування барабанних гальм кілька здешевлює автомобіль, практично не втрачаючи в ефективності гальмування, адже попереду все-таки стоять дискові гальма. З іншого боку барабанні гальма, розташовані на задніх колесах менше забруднюються, а значить, менше і повільніше зношуються, що економить гроші автовласникові.

Запропонуйте статтю друзям:

Близькі за темою статті:

Інші статті рубрики "Двигун і ходова частина"

останні статті

Ця модель покликана ще більше зміцнити і без того серйозні позиції на ринку «трійок» з Баварії.

Підвіска Макферсон (англ. MacPherson suspension) отримала свою назву завдяки американському інженерові Ерлу Макферсон.

Як багато цікавих статей написано про термостатах, помпах, радіаторах ... А ось розширювальний бачок спромігся уваги лише побіжно.

Сучасні автомобілі оснащуються безліччю складних вузлів і агрегатів, призначених для підвищення безпеки і комфорту водіння.

Своєю появою популярні нині автомобілі С-класу з трипроменевою зіркою на капоті зобов'язані вибухнула в 70-х роках минулого століття нафтової кризи.

Популярне

в рубриці: 'Двигун і ходова частина'