Фрикційний апарат - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1

фрикційний апарат

Корпус фрикційного апарату вагою 80 кг, з габаритами 300x220x500 мм, за формою являє собою порожнистий шестигранник з відкритим дном. [1]

Збірку фрикційного апарату ведуть на пресі, яким попередньо стискають апарат так, щоб після затягування гайки стяжного болта висота склала 568 - 575 мм. Після пробного стиснення зібраного апарата пресом нарізку болта під гайкою розклепують. Прокладка вільно випадає при першому стисненні апарату після установки його на місце. Фрикційний апарат поміщають на тепловоз спеціальним підйомним пристроєм, а голову автозчеплення - краном. [2]

Перед постановкою фрикційного апарату в гніздо буферного бруса все його частини згвинчуються середнім стяжним болтом, щоб розпір пружин не заважав введенню апарату в гніздо. Попередньо під гайку болта ставляться сталеві полушайба товщиною 10 - 15 мм, що випадають після першого стиснення фрикційного апарату, коли відновлюється нормальне його стан. Апарат і тяговий хомут підтримуються знизу плитою, укріпленої на болтах. [4]

Зняття і установку фрикційного апарату і голови автозчеплення виробляють за допомогою спеціальних підйомників. При складанні вузлів і деталей для суміщення отворів в тязі, балансирах, важелях і інших деталях слід використовувати борідки і молоток. [6]

Поверхні тертя корпусів фрикційного апарату і фрикційних клинів після випробувань на ударний машині були покриті ризиками, що утворилися в результаті схоплювання металу поверхонь тертя. Глибина і довжина рисок була значно більше, ніж на поверхнях тертя зразків Амслера, що пояснюється набагато більшими питомими тисками, що виникають між деталями фрикційного апарату. [8]

Автосцепка з'єднана про фрикційним апаратом (амортизатором), призначення якого пом'якшувати ударні або стискають зусилля, що виникають при зчепленні і ведення поїзда. Фрикційні апарати розміщені в стяжних ящиках, які знаходяться в передній і задній частині тепловоза. [10]

Задній упряжной ящик містить фрикційний апарат автозчеплення. [11]

У стяжних ящиках встановлені фрикційні апарати автосцепок. крім того, знизу болтами прикріплені путеочістітелі. [12]

Пересувні підйомники для установки фрикційних апаратів на вагон. [14]

За технічними умовами корпус фрикційного апарата. відлитий зі сталі марки Ст. [15]

Сторінки: 1 2 3 4