Фракційний склад бензину

Бензин - це суміш вуглеводнів, які мають різну испаряемостью.

Испаряемость бензину обумовлюється його хімічним складом і характеризується швидкістю і повнотою переходу бензину з рідкого в газоподібний стан. Температура кипіння бензину, як і всіх складних сумішей різних вуглеводнів, не завжди постійна - її діапазон становить від 30 до 205 ° С. Испаряемость бензину оцінюють на основі температурних меж його википання і википання його окремих частин, які називаються фракціями.

Фракційний склад бензину - це головний показник його випаровування, найважливіша характеристика якості палива. Склад фракцій впливає на те, наскільки простим буде пуск мотора, на час, протягом якого він прогріється, прийомистість і інші показники.

До основних фракціям автомобільного бензину відносять пускову, робочу та кінцеву. Пускова фракція складається з низкокипящих вуглеводнів - це перші 10% всього дистиляту, робоча фракція включає дистиляти від 10 до 90% обсягу, а кінцева - від 90%. ГОСТ встановлює, що фракційний склад бензину нормується п'ятьма температурними характеристиками: початком перегонки, перегонкою 10%, 50%, 90% обсягу і кінцем кипіння.

Склад фракцій бензину важливий для якісного пуску двигуна і швидкого розгону машини, невеликої витрати палива, рівномірного якісного і кількісного розподілу паливної суміші по циліндрах двигуна, а також мінімального зносу поршнів і циліндрів.

суміжні матеріали

Основним експлуатаційним властивістю всіх бензинів є детонаційна стійкість. Детонація - процес швидкого згоряння робочої суміші з утворенням в камері згоряння ударних хвиль.

«Поганий бензин» - стандартний вердикт сервисменов, які змушені раніше терміну замінювати почервонілі від нагару свічки запалювання. Його утворюють не згоріли залізовмісні присадки, так звані ферроцена, які додають до бензину для підвищення октанового числа. Але якщо ферроцена шкідливі для двигуна, чому ж їх не заборонять?

Бензин - це вид палива, одержуваного при переробці нафти, яке має низькі детонаційними властивостями. Бензин використовується в двигунах внутрішнього згоряння при примусовому займанні від іскри. Існує два види бензину - автомобільний і авіаційний, які за своїми властивостями дуже схожі.