Форд фокус 3 автомат фото, акпп ford focus iii powershift, автомобільний блог

Форд Фокус 3 автомат має 6-ступінчасту АКПП PowerShift з двома зчепленнями. Це дозволяє істотно поліпшити динаміку, плавність ходу, в порівнянні зі звичайною автоматичною коробкою. У нашій статті ви знайде фото Форд Фокус 3 автомат і його опис.

Основним конкурентом і конструктивно схожим автоматом Фокус 3 PowerShift є роботизований автомат DSG, який встановлюють на Фольксвагени, Ауді, Шкоди і інші моделі концерну.

Роботизована АКПП досить популярна в Європі, тому в американському Форді вирішили розробити свій варіант робота. Спочатку він з'явився на Мондео, а потім і на Фокусі. Перші коробки "ПауерШіфт" на Ford Focus III вели себе не дуже добре, власники скаржилися на проблеми на малих швидкостях. Незабаром виробник вирішив проблему, просто перепрограммировав роботу АКПП. Сухе зчеплення дозволяє передати на колеса максимальну потужність крутного моменту двигуна. Це робить Форд Фокус 3 автомат не тільки динамічним, а й економічним.

Всі ми знаємо, що у звичайній АКПП при перемиканні є деяка тимчасова затримка, іноді автомат дуже довго думає, що не дозволяє здійснювати певні маневри на дорозі. Основне завдання конструкторів Форд при створенні цього автомата була в наступному, скоротити момент перемикання до мінімуму, цю технологію назвали Torque Hole Filling Technology (THF). Таким чином крутний момент від двигуна передається на колеса практично моментально.

Автомат PowerShift для Форд Фокус 3, це сплав високотехнологічної інженерії втіленої в металі, плюс електронний блок управління, який відстежує роботу двигуна, поточну швидкість і миттєво приймає рішення. Спочатку 6-ступінчастий автомат з технологією THF був доступний тільки для двигуна робочим об'ємом 2 літри, але пізніше з'явилася можливість агрегувати АКПП "ПауерШіфт" з мотором 1,6 літра.

Форд Фокус 3 автомат, це комбінація математичного моделювання і комп'ютерних технічних засобів, поряд з іншими перспективними технологіями механічної передачі крутного моменту. Найцікавіше, що розробка подібної трансмісії почалася ще кілька десятиліть тому. Однак в той час не було потужних комп'ютерних систем для управління подібної автоматичною коробкою.