Фільтр харчування автомагнітоли

Добрий вечір, вирішив я тут згадати те чого мене вчили в інституті (на жаль 7 років знання не застосовувалися із зрозумілим результатом) і встав в невеликій тупик.

Отже завдання стоїть таке: на авто встановили магнітолу одного з модних брендів і подібний підсилювач, на авто коштує штатний ксенон. При включенні ксенону з'являється фон в колонках, установник віддає всі зуби що винна магнітола. Запропонував власникові зібрати CLC фільтр живлення для неї. Власник авто і мій товариш зі словами "тижеінженер" прийшов до мене.

Значітьс приступив до уточнення завдання: зняв блоки розпалювання з лампами і проніс на роботу де осцилограф живе, як підсумок просадка по харчуванню 1.5В з частотою 500Гц. З мануала до магнітоли Uпітанія = 10.8 ... 15.1В Imax = 10А.

Вирішив випендритися і застосувати симетричний дросель. Почав вважати і тут мені і стукнуло в голову що якщо в магнітоли на вході стоїть якийсь незахищений напівпровідниковий каскад то йому прийде хана і треба на дросель ставити шунтирующий резистор. Разом схема, бачиться мені, буде виглядати ось так

Так ось, з огляду на ток на який це все розраховується думається мені, що конструктив вийде розмірів некислих і простіше повісити конденсаторів подобрішаю на вхід магнітоли?

Я правильно мислю чи ні?

UPD: авто на гарантії так що в штатну проводку ксенону лізти бажання немає, а магнітола підключається до штатної проводки через перехідник, який можна попсувати безбоязно

UPD2: у корпусу магнітоли прямого з'єднання з кузовом немає

UPD3: основне завдання для мене зібрати фільтр з заданими параметрами з уривків конспектів і пам'яті, як то кажуть згадати для. а погратися з прямим підключенням колонок до ГУ і до решти я природно запропоную товаришеві, але це вже буде на його совісті