Енциклопедія технологій і методик - мова дракона - своїми руками!

"Мова дракона" - своїми руками!

У світі тюнінгу «мовою дракона» називають пристрій, що здійснює викид полум'я з вихлопної труби. Подібна модернізація не дає ніякого позитивного ефекту, окрім видовищності. Вилітає полум'я повинне натякати на незвичайні здібності двигуна "зарядженого" автомобіля.

Адже не дарма полум'я з вихлопних труб викидали винищувачі часів Другої світової, коли їх поршневі двигуни працювали на форсажі. Природно, таке не може трапитися в звичайному автомобілі - тут вихлопні гази проходять через довгі випускні труби і кілька глушників, встигаючи охолонути. Хоча досвідчені мотористи напевно не раз бачили, як «плюється» вогнем не відрегульований після ремонту двигун, на який ще не встановили випускний колектор.

Щоб досягти ефекту викиду полум'я на справній машині, застосовується спеціальний пристрій, завдання якого - підпалити порцію бензину у вихлопній трубі безпосередньо у її кінцевої частини.

Принцип роботи такий: на короткий час відключають кілька свічок двигуна - так, щоб частина бензину, що не згорівши в циліндрах, долетіла по вихлопній системі до заднього зрізу труби. Тут її і підпалює спеціально вбудована свічка, іскру на якій забезпечує нескладний генератор імпульсів.

Найпростіший орган управління «мовою дракона» - перемикач, що відключає штатний запалювання мотора і включає генератор іскри для додаткової свічки. Існують більш складні системи, в яких узгодженість операцій відключення / включення і тривалість затримки визначає не сам водій, а електроніка - залежно від оборотів двигуна, його типу і потрібних розмірів «мови».

Якщо такого електронного помічника немає, «породжувати» полум'я потрібно з оглядкою - напустивши багато незгорілого бензину в вихлопні труби, можна спровокувати «хлопок», який призведе до руйнування системи випуску. Крім того, краще не «дражнити дракона» під час руху - неминучі в цьому випадку провали в роботі силового агрегату негативно позначаються не тільки на динаміці, але і на довговічності трансмісії.

Пристрій формування полум'я з глушника.

Пристрій встановлюється наступним чином: вваривать гайка під свічку запалювання (підійде будь-яка свічки) за 10 см. До глушника (глушник повинен бути прямоточним, бажано з нержавійки). Чорний провід від блоку управління приєднується до "масі". Кнопка, розміщена в салоні, повинна розмикати провід, що йде до котушки запалювання і подавати зняте напруга на свій електронний блок. При цьому відбувається електричний розряд на свічці запалювання перед глушником. При цьому незгорілих суміш (оскільки ми тимчасово відключили напругу на штатній котушці і суміш в циліндрах не запалився, а поступила в випускний тракт, в глушник), де вона і згоряє, відбувається викид пламяні з вихлопної труби. Часто запитують: "адже машина при цьому затихне?". Ні, натискати кнопку потрібно короткочасно, імпульсами, тоді мотор буде трохи "затикатися" але не затихне. Встановлюється на будь-які автомобілі (інжектор, карбюратор) В комплект входить: блок управління, котушка, запобіжник, свічковий провід, гайка для свічки, колба для запобіжника, схема установки. Установка "Вогняний дракон" призначена для імітації вихлопу гоночного автомобіля і може використовуватися лише для демонстрації на відкритому повітрі при нерухомому автомобілі. Забороняється використання більш ніж 2-3 секунди робочого режиму, так як це може призвести до серйозного пошкодження двигуна і вихлопної системи. Забороняється використання при безпосередній близькості будь-яких об'єктів, людей, автомобілів і т.д. Забороняється використання установки на дорогах загального користування. Компанія PROSPORT не несе ніякої відповідальності за неправильне використання даної установки, за шкоду заподіяну майну, здоров'ю, навколишньому середовищу викликаний експлуатацією установки на дорогах загального користування.

Отже, докладна інструкція установки пристрою:

Підключення.
1. Відключити акумуляторну батарею.
2. Чорний провід підключити блоку управління підключити до маси (коричневий провід в штатній електропроводці автомобіля).
3. Червоний дріт підключається до замку запалювання таким чином, що б напругу на нього подавалося при включеному запалюванні. Кнопка включення монтується в салоні автомобіля.
4. перерізав дріт, що йде до штатної котушці запалювання. До кінця проводу, що йде на котушку підключається білий провід блоку управління пристроєм. До другого кінця проводу підключається жовтий провід блоку управління пристрою.
5. Зелений провід підключається до плюсового контакту котушки запалювання, що входить в комплект до пристрою.
6. Мінусовій контакт цієї котушки запалювання закріплюється на кузов автомобіля.
7. У 10 см від закінчення вихлопної труби вваривают гайка, і в неї вкручується свічка запалювання, що входить в комплект поставки. Котушку запалювання розташувати поблизу від вваренними цоколя свічки. Розташувати все таким чином, щоб високовольтний провід не торкався деталей вихлопної системи.
8. Підключити високовольтний провід до котушки запалювання і свічки.

Увімкнути функцію дзвінків.
1. Завести і прогріти двигун.
2. Натискаючи на педаль газу підняти обороти двигуна приблизно до 3500 об / хв. Протягом 1-2 секунд утримувати стабільно ці обороти. Стрілка тахометра повинна залишатися нерухомою на обраних оборотах.
3. Натиснути кнопку пуску на 2 секунди, потім відпустити зчеплення і рушити.

УВАГА!
1. Цей пристрій використовувати тільки під час шоу на спеціалізованих майданчиках.
2. Не використовувати на дорогах загального користування та в місцях великого скупчення людей.
3. Біля автомобіля не повинні перебувати ввімкнені електроприлади та горючі предмети.
4. Не використовувати на автомобілях, обладнаних нейтралізатором відпрацьованих газів.
5. Використовувати тільки на автомобілях, обладнаних прямоточною вихлопною системою.