Електронна тонування захищаємо скла по-модному

Тонування скла автомобіля попереджає попадання в салон ультрафіолетових променів (допомагає зберегти зовнішній вигляд салону, здоров'я пасажирів і водія), а також перешкоджає зайвому увазі сторонніх людей. Традиційний метод тонування стекол передбачає використання спеціальної тонировочной плівки, яка клеїться на скло. Але сучасна автомобільна промисловість постійно розвивається.

З кожним днем ​​з'являються все нові і нові винаходи, які роблять життя водія простіше. Одним з таких винаходів є електронна тонування. Такий метод тонування сьогодні - все ще технологічна новинка, але вже дуже активно використовується як сервісними центрами, так і автовласниками.

1. Види електронної тонування.

Використання традиційних тоніровочних плівок, які клеять на стекла, сьогодні не зовсім практично, враховуючи жорсткі законні обмеження на тонування лобового і передніх бокових стекол. Щоб не заробити штраф, можна розглянути варіант використань електронної тонування. Електронна тонування стёкол- це вид тонування, який передбачає можливість змінювати пропускну можливість стекол автомобіля за бажанням водія (або його пасажирів). Для зміни параметрів проходження світла достатньо буде декількох секунд. Це дуже зручно. У нічний час і в похмуру погоду можна відключити тонування зовсім, а в денний - відрегулювати її рівень на свій розсуд.

Зробити на автомобілі електронну тонування можна двома способами:

2. Використовувати спеціальну плівку, яку клеять на скло автомобілів і під'єднують до електропроводки. При цьому пропускна здатність плівки буде прямо залежати від подаваного на неї електричного струму, для чого в ланцюзі харчування передбачений регулятор напруги.

На сьогодні розрізняють такі види електронної тонування стекол:

1. Електронна тонування.

В основі такої тонування - фотоелектричний ефект (на рідкокристалічну структуру плівки подається електричний струм, який і змінює світлопропускну здатність плівки) .Для тонування використовується рідкокристалічна плівка. Коли електричний струм не подається на плівку, її структура знаходиться в твердому стані, і плівка набуває матового відтінку (пропускна здатність дорівнює нулю). Коли електричний струм знову буде поданий на плівку, її структурні елементи перейдуть в розплавлений стан, а пропускна здатність збільшиться. Скло стане повністю прозорим, коли величина напруги, що подається буде максимальною. Найбільш інноваційний метод електронної тонування називається VarioPlusSky.

2. електрохромноє тонування.

Принцип роботи заснований на тому ж фотоелектричні ефекті. Але вся різниця полягає в типі використовуваної плівки. При електрохромноє тонування використовують полімерну плівку. Полімери змінюють свої властивості під дією не тільки електричного струму, але і під дією температури повітря, рівня освітленості. Практічностьелектрохромной тонування в тому, що вона не вимагає постійної подачі електричного струму. Струм подається тільки якщо потрібно змінити рівень затемнення автомобільного скла.

Електрохромноє тонування, в свою чергу ділиться на такі види:

1. SPD - під час тонування використовуються такі полімери, які здатні зменшувати як пропускну здатність плівки, так і її прозорість.

2. PDLC - під час тонування використовуються такі полімерні плівки, які можуть змінювати лише рівень своєї прозорості, але не світлопроникності. Під дією електричного струму полімери стають матовими і з вулиці не буде видно, що твориться в салоні автомобіля. При цьому сонячні промені будуть в повній мірі проходити всередину салону.

2. Робота системи електронної тонування.

Електронна тонування широко застосовується не тільки в автопромисловості, але і в інших галузях (наприклад, у такий спосіб тонують вікна в офісних будівлях). Система електронної тонування працює, базуючись на фотоелектричні ефекті і полягає в дії електричний енергії на спеціальний тоніровочний шар, який і реагує на вплив електричного струму. Тоніровочний шар розміщується всередині склопакета (при цьому потрібно буде замінити автомобільні стекла) або клеїться на скло зверху (подібно традиційної тонировочной плівці). Під напругою в 12 В (забезпечує стандартна бортова мережа більшості автомобілів), він змінює свою прозорість, внаслідок чого змінюється кількість світла, що пропускається. Якщо необхідно відрегулювати ступінь прозорості скла, то варто тільки змінити рівень напруги, що подається (для чого є регулятори на панелі приладів або пульти дистанційного керування).

3. Вартість електронних тонування.

Процедура виготовлення і установки подібної тонування вимагає спеціальних матеріалів і обладнання, а також кваліфікованого персоналу. Тому найближчим часом така технологія навряд чи складе велику конкуренцію традиційним тонувальні плівкам, так як більшість автовласників не можуть собі її дозволити. Вартість електронних тонувань залежить від багатьох факторів, а саме:

1. Ступені складності робіт, що проводяться.

2. Вибраного виду електричної тонування.

3. Марки і моделі автомобіля, на який встановлюється тонування.

4. Якості використовуваних матеріалів і кваліфікації майстра-ТОНИРОВЩИК.

4. Встановлення електронної тонування своїми руками.

Процес установки електричної тонировочной плівки не дуже складний. Він передбачає поклейку тонкої прозорої плівки на підготовлені автоскла і практично нічим не відрізняється від поклейки традиційної тонировочной плівки. Єдина відмінність - після поклейки плівки, її потрібно буде підключити до бортової електромережі автомобіля (щоб з'явилася можливість зміни її прозорості). Але якщо людина не володіє необхідними навичками і знаннями і ніколи не здійснював поклейку тонировочной плівки на автомобільні скла, краще доручити цю справу фахівцеві, інакше можна просто зіпсувати дорогі матеріали.

Для самостійної поклейки електронної тонування буде потрібно кілька простих інструментів: канцелярський ніж, губка, серветки, лінійка, пульверизатор, тепла вода, мило, засіб для миття скла, кілька шпателів. Установка електронної тонування складається з таких етапів:

1. Промити скла автомобіля.

2. Виміряти розміри стекол і відрізати потрібні шматки тонировочной плівки.

3. Зняти захисний шар тонировочной плівки.

4. Приклеїти плівку з внутрішньої сторони автомобільного скла і розпрямити її за допомогою шпателя.

5. Підключити до плівці регулятор і інвертор.

6. Ізолювати контакти і заховати їх під обшивку салону.

1. Зняття штатних автомобільних стекол.

5. Переваги та недоліки електронної тонування.

Переваги електронної тонування:

1. Забезпечує якісний захист салону автомобіля від ультрафіолетового та інфрачервоного випромінювання.

2. Можливість домогтися ефекту «хамелеона» (скло змінює свою світлопропускну здатність залежно від інтенсивності зовнішнього освітлення), чого зі звичайною тонуванням практично неможливо добитися (вона заважає автомобілісту в темний час доби).

5. Автомобіль з електронної тонуванням буде виглядати більш солідно.

6. Повний контроль над ступенем затемнення стекол (можливість змінювати ступінь затемнення за власним бажанням пультом дистанційного керування).

7. Не вимагає особливого догляду.

8. Не впливає на видимість в темний час доби (в будь-який момент тонування можна відключити).

Недоліки електронної тонування:

1. При використанні жидкокристаллической плівки для постійного ефекту затемнення необхідно залишати харчування постійно включеним (хоч спожите кількість енергії невелика, але акумулятор все ж буде розряджатися швидше).

2. Висока вартість (не кожен автомобіліст зможе собі дозволити електронну тонування).

3. Установка вимагає певних знань і навичок (так як вартість подібної тонування чимала, краще довірити її установку професіоналам).

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.