Екскурсія на нафтову платформу «Прирозломного» (46 фото) - Трініксі

У Печорському морі знаходиться унікальна платформа «Прирозломного», яка видобуває нафту на українському арктичному шельфі. Ця морська ледостойких стаціонарна платформа була побудована зовсім недавно і є абсолютно унікальним сучасним спорудою, в віртуальну екскурсію по якому ми відправимося далі.

Візит на "Прирозломного" починається за 1700 кілометрів від самої платформи - в Харкові. Тут знаходиться басейн, де проходить практична частина тренінгу про те, як залишати вертоліт у разі падіння в море (теоретична частина проходить тут же двома годинами раніше):

У басейн опущена частина корпусу вертольота. Підйомний кран, на якому вона закріплена, дозволяє опускати і піднімати "тренажер", імітуючи різні ситуації на воді. Маневреність така, що вам можуть влаштувати "крах з подальшим перекиданням корпусу на 180 градусів", тобто, з ніг на голову. Забігаючи вперед, скажу, що після цього тренінгу я почав пристібатися в літаку як слід, натягуючи лямки ременів. Тому що в разі аварії, життя пасажира, його здатність рухатися і рятуватися буде залежати від того, наскільки щільно затягнуті ремені:

Літають на "Прирозломного" в спеціальних рятувальних гідрокостюмах, які дозволяють прожити кілька годин у крижаній воді. У кожного на шиї встановлений прилад, що дозволяє дихати під водою. Це не акваланг, а спеціальний мішок, за допомогою якого можна протягнути на одному вдиху-видиху пару хвилин. Найскладніше розібратися і запам'ятати всю послідовність дій: коли "надихати" в мішок, коли їм користуватися і коли не забути видавити вікно, щоб врятуватися з потопаючого вертольота:

Якщо ви думаєте, що це легко, уявіть себе (одночасно):

- в впав у воду вертольоті,
- бовтається догори ногами на ременях пасажирського сидіння,
- в повній темряві.

Наступний переліт - Ніжин - Варандей:

В даний час Варандей - вахтовий селище на 180 осіб, де розташована перевалочна база "Прирозломного". Використовується для доставки вахтового персоналу і вантажів:

Перед вильотом на "Прирозломного" дивимося ще один 15-хвилинний інструктаж про техніку безпеки на вертольоті:

Після ролика і реєстрації на рейс отримуємо сумку з гідрокостюмів:

Крім костюма в комплекті лежить спеціальне термобілизна:

Нарешті, останній рейс: Варандей - "Прирозломного":

Снігу поки небагато, але коли ми повернемося сюди на наступний день, все буде біле:

Летіти досить нудно, за вікном нічого крім води і хмар:

На фото - обліт платформи "Прирозломного":

Коли вертоліт сідає, його зустрічає пожежний:

У нього напоготові брандспойт на випадок екстреного гасіння. Вогонь на платформі - найстрашніший ворог:

Виходимо на платформу:

Назустріч нам ідуть пасажири на зворотний рейс до материка:

На платформі є міні-готель. Нас поселили з Сашком Чебанов в одній каюті. На стільці чекали комплекти спецодягу для проходу по виробничим зонам:

Ванна з туалетом:

Знову інструктаж про поведінку на платформі. Заходам безпеки тут приділяється неймовірне значення. Всі співробітники бездоганно їх виконують у всіх дрібницях:

Ніякого сміття за борт:

Тримайся за поручні (рада прямо-таки з дитинства):

Годують тричі на день і дуже смачно. Правда, треба заплатити 300 рублів за добовий комплекс з сніданку, обіду і вечері. Заходити в їдальню в спецодязі заборонено, треба переодягатися:

Перше набираєш сам, гаряче приносять на вибір:

Після обіду йдемо на екскурсію по платформі. Насамперед з'ясували як йдуть справи з евакуацією. Для цього є чотири рятувальні човни, кожна на 70 чоловік. З огляду на, що на платформі постійно перебувають близько 200 співробітників, це з запасом:

Вид платформи збоку. Білий контейнер справа - ще одне місце для евакуації:

Усередині контейнер виглядає так. У центрі рукав для екстреної евакуації, збоку - саморазворачівающіеся плоти:

Ще плоти встановлені по периметру платформи:

Нарешті, третій варіант евакуації - евакуаційний міст - являє собою довгий (45 м), схожий на контейнер коридор зліва від вертолітного майданчика. На платформі їх два. Під час тривоги вони розгортаються в бік моря і забезпечують безпечний спуск персоналу на палубу чергового судна, на воду або на лід (в залежності від сценарію евакуації):

"Прирозломного" побудована таким чином, що захищена від розливу нафти в море. Платформа перебуває всередині спеціальної "спідниці", і в разі чого будь-яка рідина потече в заздалегідь приготовлені резервуари:

Підстави вертолітного майданчика:

Кругом камери, вони дозволяють стежити за всім периметром платформи:

Поруч з нафтовою платформою Прирозломного весь час чергує кілька судів:

1. Судно АСД (Аварійно Рятувальне Чергування). Воно буде рятувати людей і запобігати будь-які інші неприємності.

2. Судно МФЛС (Багатофункціональний Льодове Судно). Таких судів два. Одне з них весь час знаходиться поруч з платформою, поки друге в цей час йде до Харцизька та назад і привозить на станцію обладнання та продукти. Дорога від Прирозломного до Харцизька займає 2,5-3 дня

3. Човниковий танкер. Таких судна теж два: вони підходять з платформі і забирають нафту з підводних сховищ. Потім її відвозять в Роттердам (шлях займає 12-14 днів), де її купують нафтотрейдери північно-західної Європи:

Ще одне судно тут знаходиться тимчасово. Це плавучий готель. Житловий модуль "Прирозломного" розрахований на 200 чоловік, які обслуговують нафтовидобуток. Однак платформа продовжує будуватися і все будівельники, які працюють над цим, проживають на сусідньому кораблі: