Економічні аспекти модернізації традиційного східного суспільства

Що стосується суспільству поняття «модернізація» означає перехід суспільства до нової, більш передової моделі пристрою і розвитку. На Сході цей процес почався в другій половині XIX ст. під впливом колонізаторів, які порушили природний розвиток східних країн, прагнучи переробити їх за західним зразком і подобою. Тим самим процес модернізації східного суспільства набув вигляду перенесення в країни Сходу досягнень західної цивілізації.
Найбільшою мірою модернізація торкнулася економіку, де вплив іноземців було найбільш помітним. Модернізація східної економіки прийняла вид створення на Сході ринкової (капіталістичної) економічної моделі. Цей процес розгорнувся в декількох напрямках: розвиток товарно-грошових відносин; зміцнення приватної власності; розвиток приватнопідприємницької ініціативи; створення фабрично-заводської промисловості і сучасної інфраструктури (залізниць, телеграфних ліній, портів і т. д.).
За своїм внутрішнім розвитку Схід не був готовий одним стрибком перейти до ринкової економіки, головні принципи якої були діаметрально протилежні традиційним економічним засадам. Нові відносини спочатку приносилися ззовні іноземцями. В результаті економіка східних країн втягувалася в ринкову систему як би по частинах. На Сході відбувалася не заміна капіталізмом феодальних відносин на капіталістичні, а пристосування феодалізму до нових економічних умов. Підсумком стали багатоукладність економіки східних країн, тісне переплетення традиційних і ринкових відносин. В результаті капіталізм на Сході розвивався повільніше, ніж на Заході, і приймав інші форми.
Особливо чітко це своєрідність проявилося в сільському господарстві. Розвиток торгівлі іноземцями, встановлення колонізаторами приватної власності на землю стимулювали зростання товарного виробництва, вели до втягування в товарно-грошові відносини все більшої кількості поміщицьких і селянських господарств. Однак дуже невелика частина поміщиків-плантаторів і заможних селян перетворилася в капіталістичних підприємців. Абсолютна більшість поміщиків, захопивши у власність основні масиви орної землі, продовжувало використовувати традиційні орендні відносини, але при цьому реалізуючи на ринку продукцію, отриману у вигляді орендної плати. Таке становище було характерно для всіх східних країн, в тому числі і Японії, де селяни, отримавши землю після аграрної реформи, через високий земельного податку швидко розорялися, продавали цю землю і орендували її у нових власників.
Результатом орендних відносин стали стагнація аграрної техніки, повільне зростання виробництва, вузькість внутрішнього ринку, аграрне перенаселення села.
Більш динамічно проходила модернізація в промисловості. Тут склалися як би два види капіталізму. Один виникав на природній основі шляхом перетворення ремісників в підприємців. Другий привноситься ззовні у вигляді фабрично-заводських підприємств іноземців, наприклад яких стали слідувати і місцеві заможні люди. Його формування особливо багато важило для східного суспільства, оскільки означало появу на Сході сучасної промисловості. Тим самим східне суспільство почало перетворюватися з аграрного на індустріальне, виходячи на принципово новий щабель свого розвитку. Саме тому рівень розвитку східних країн з другої половини XIX ст. став визначатися рівнем розвитку національної промисловості.
Темпи і масштаби промислового розвитку залежали від конкретних умов кожної країни. Найбільш швидко воно проходило в Японії, де керівництво розвитком економіки взяло в свої руки держава. Це пояснювалося тим, що після революції приватні інвестори (торговці, лихварі, колишні князі) не поспішали вкладати кошти в промисловість та віддавали перевагу звичним торгово-фінансових операцій. У той же час в умовах посилення економічного проникнення іноземців без швидкого зміцнення економіки зберегти незалежність було неможливо.
Саме тому японський уряд перейшло до широкого запозичення технічних досягнень Заходу і створило в 1869 - 1885 рр. за рахунок скарбниці 1289 підприємств, головним чином важкої і військової промисловості. Пізніше вони були продані в приватні руки, оскільки уряд розумів, що приватник краще чиновника налагодить їх роботу. Японське держава також взяло на себе створення в країні сучасної інфраструктури, направило в промисловість великі суми, отримані від Китаю у вигляді контрибуції за поразку у війні 1894 - 1895 рр.
У 1913 р в Японії налічувалося околобОО великих підприємств, оснащених новітньою технікою. У 1900 - 1913 рр. країна за темпами свого розвитку випередила всі провідні світові держави і до початку першої світової війни вийшла на п'яте місце в світі за економічною потужністю.
Економічні успіхи дозволили Японії витримати конкуренцію з Заходом на внутрішньому ринку і суттєво зміцнити обороноздатність країни. В кінці XIX ст. Японія повністю ліквідувала наслідки нерівноправних договорів і сама перейшла до колоніальних захоплень, оскільки вузький внутрішній ринок і бідність природних ресурсів змушували шукати ринки збуту і джерела сировини за кордоном.
Динамічно йшов процес створення сучасної промисловості і в Індії, де модернізацію економіки підштовхували британці, зацікавлені в перетворенні Індії в товаропроізводящей країну. Початок створення індійської промисловості було покладено будівництвом в 1854 р бавовняної фабрики в Бомбеї. Потужним стимулом промислового розвитку стало широке залізничне будівництво, розпочате британцями незабаром після придушення сіпайскіх повстання. Створення залізниць сприяло розвитку не тільки супутніх галузей, а й економіки в цілому, прискоривши формування національного ринку. На початку XX ст. в Індії налічувалося більше 1 тис. підприємств, що належали іноземцям і національному капіталу.
Разом з тим промисловість розвивалася в дуже вузькому секторі економіки - залізні дороги, текстильна і переробна галузі. Розширення індійської промисловості свідомо гальмувалося британцями, які не хотіли появи конкурента в особі національного капіталу. Засобами гальмування стали завезення британських товарів, створення іноземних підприємств, вивезення з країни сировини, продовольства і фінансових коштів. Крім того, національна промисловість залежала від поставок британської техніки і британських кредитів, оскільки індійські фінансисти до початку XX в. побоювалися видавати кредити на промислове підприємництво. Ефективним засобом гальмування національного виробництва стали керуючі агентства - змішані акціонерні компанії, в яких більш потужний британський капітал відігравав провідну роль.
У полуколониях (Китай, Іран, Османська імперія) індустріалізація відбувалася значно повільніше, оскільки тут приватна підприємницька ініціатива стикалася відразу з двома перешкодами - іноземною конкуренцією і бюрократичним свавіллям феодальної держави, яке продовжувало оцінювати підприємців лише як на джерело податкових надходжень в казну.
У Китаї поштовх промисловому розвитку був даний іноземцями, які до початку XX в. створили більше 200 підприємств в ключових галузях економіки - гірничорудної, металургійної, залізничному будівництві. Національний капітал витіснявся в малоприбуткові текстильну і харчову галузі. Але і тут китайським підприємцям доводилося стикатися з бюрократичною сваволею, який гальмував ділову активність сильніше, ніж іноземна конкуренція. Підприємці часто були змушені робити чиновників своїми компаньйонами і віддавати їм частину прибутків, щоб позбутися від бюрократичних причіпок. До 1911 року в Китаї все ж було створено 607 національних фабрик, але вони значно поступалися за своїми розмірами і технічної оснащеності іноземним підприємствам.
В Ірані і Османської імперії індустріалізація проходила вкрай повільно. Іноземці не створювали тут своїх підприємств і зробили головним способом експлуатації ввезення товарів. Цей наплив іноземних промислових виробів дуже сильно загальмував розвиток національної промисловості, яка була представлена ​​в основному дрібним виробництвом ремісничого типу. В Ірані до початку першої світової війни існувало менш десятка фабрик, а в Османській імперії з тисячі п'ятсот вісімдесят-сім підприємств лише 200 можна було віднести до числа фабрик і заводів. В обох країнах заможні люди вкладали кошти головним чином в придбання землі і ставали «новими поміщиками», що вирощують експортні культури.

Економічна модернізація Сходу - глибоко суперечливий процес. З одного боку, перехід до ринкової економіки, формування основ національної промисловості створювали умови для прискорення розвитку східних країн. З іншого боку, для основної частини населення цей прогресивний процес перебудови економічної системи супроводжувався помітним погіршенням умов життя. У селі розвиток товарного виробництва в умовах збереження орендних відносин призвело до значного зростання лихварської заборгованості і розорення селянства.
Створення фабрично-заводської промисловості змушувало ремісників працювати по 12 - 16 годин на добу, але і це не рятувало їх від розорення. Вкрай важким було становище фабричних робітників, особливо на підприємствах національної буржуазії. Робочий день не був обмежений законом, був відсутній контроль за умовами праці, зарплата забезпечувала робочому лише напівголодне існування.
Пограбування іноземцями залежних країн ще більш погіршувало становище. Своєрідним показником ціни економічної модернізації стали періодичні голодування, що охопили в другій половині XIX ст. більшість східних країн. Так, в Індії за 1825 - 1850 рр. голод двічі вражав країну і забрав 0,4 млн життів, в 1850 - 1875 рр. - вже шість разів (5 млн загиблих), в 1875 - 1900 рр. - 18 разів (26 млн загиблих).
Проте модернізація економіки східних країн мала дуже важливе значення для їх подальшого розвитку, оскільки в цей час було розпочато процес створення умов для становлення економічної незалежності країн Сходу.
ДОКУМЕНТИ І МАТЕРІАЛИ
РОЗВИТОК ТЕКСТИЛЬНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ В ІНДІЇ *
Роки Число фабрик Число робочих Число верстатів
1879 58 30 537 12 983
1 * 882 62 52 531 14 386
1885 - 1886 90 71 600 16 000
1890- 1891 126 112 000 23 900
1900- 1902 194 156 400 37 288
РОЗПОДІЛ ЗЕМЕЛЬ селянських наділів В КРАЇНАХ СХОДУ У ДРУГІЙ ПОЛОВИНІ XIX - ПОЧАТКУ XX ст. % **
Види селянських господарств
заможне селянство
середняки
бідняки
безземельні паупери
Питома вага серед маси селян
5-10
20 - 25
60 - 70 і більше
10 і більше (сильне коливання по країнах)
Земельна власність (до всього селянському наділу)
30-40
20-30 50-30 0
УМОВИ РОБОТИ НА ІНДІЙСЬКИХ фабрика (з протоколу Бомбейської фабричної комісії 1886 г.)
«Бавовноочисний сезон триває близько 8 місяців, протягом п'яти з них робітники працюють з 5 години ранку до 10 години вечора, в залишаються три місяці - день і ніч. Робочі - головним чином жінки. Бавовноочисні машини і преси ніколи не зупиняються на обідню перерву, робочі, як правило, їдять тут же біля верстатів, і. часто доводилося бачити,
* Акімкіна Н. А. Люксембург М. А. Практикум з історії країн зарубіжного Сходу. М. 1963. С. 37.
** Розалиев Ю. М. Нова і новітня історія країн Азії та Африки. М. 1987. С. 105.
як вони одночасно їли і управляли машиною. Він часто бачив, як вони управляли машиною чисто механічно, перебуваючи в напівсонному стані.
. Жінки працювали 23 години з 24. Жінки виглядали так, як ніби вони були частиною машин; вони належали даному підприємству, і з 23-ї години вони могли бути відсутнім найбільше 23 години »(Акімкіна Н. А. Люксембург М. А. Практикум з історії країн зарубіжного Сходу. М. 1963. С. 37 - 38).
ЖИТЛОВІ УМОВИ РОБОЧИХ В Мадрас (ІНДІЯ) (зі звіту Робочої комісії)
«Нічого не може бути гірше тих антисанітарних умов, в яких живуть ці люди. Фабрики побудовані на берегах заток і річок на землі, піднятою з болота і оточеної болотами. Сира грунт, відсутність дренажу, антисанітарні навички людей і крайня перенаселеність призводять до такого стану речей, який кидає виклик звичайним санітарним заходам обережності. Серед робітників багато хворих лихоманкою, холера і віспа також забирають масу жертв. Це призводить до переповнення лікарень, збільшення відсотка смертності і перетворенню міста в хворе місце »(Акімкіна Н. А. Люксембург М. А. Практикум з історії країн зарубіжного Сходу. М. 1963. С. 38).
ПОЛОЖЕННЯ національної буржуазії в Османській імперії ПІД ЧАС ПРАВЛІННЯ СУЛТАНА АБДУЛ-Хамід (1876 - 1909)
«Перш ніж отримати право на розробку руд, підприємцю доводилося перенести таку масу клопоту, канцелярщини і принижень, що пропадала будь-яке бажання вести справу. Промислова концесія видається тільки за спеціальним указом султана. Для виробництва попередніх досліджень потрібно отримати дозвіл генерал-губернатора, якому повідомляється детальний план передбачуваних робіт, рід покладів, способи і засоби для їх розробки, план місцевості та зобов'язання підкорятися у всьому, що відноситься до виробництва робіт, вимогам і вказівкам уряду. Якщо місцева влада, заохочувані хорошим бакшишем (хабарем), дадуть бажане дозвіл, то питання про концесії надходить на розсуд «головного управління копальнями і рудниками». Тут йому судилося застрягти надовго, іноді на цілі роки.
. Потрібен рясний бакшиш всім, хто причетний до справи, щоб хоч трохи прискорити його дозвіл. Нарешті, головне управління дійшло до сприятливого для підприємця ув'язнення. Тут починаються нові митарства. Чи не задовольняючись тим, що підприємець уже представив загальний план технічних робіт і навіть кошторис, управління доручає урядовим інженеру. розробити проект найбільш успішної його експлуатації. Лише після виконання інженером даного йому доручення прохання про концесії могло бути повідомлено султану. Підприємцю доводилося їхати в Ільдіз-Кіоск (палац султана) і наводити довідки, кому і яку хабар потрібно дати, щоб домогтися бажаного результату. Палацові зв'язку і рясні хабарі були необхідною умовою успіху. Таким чином, пересічному промисловцеві, без великих коштів і зв'язків, годі було й думати про отримання концесії на розробку покладів. Можна було все життя просидіти над срібною житлової та померти, не дочекавшись султанського фірману (указу) »(Акімкіна Н. А. Люксембург М. А. Практикум з історії країн зарубіжного Сходу. М. 1963. С. 39 - 40).
ПИТАННЯ
1. У чому виявлявся синтез традиційних і сучасних відносин в сільському господарстві Сходу?
2. У чому висловилася модернізація промислового виробництва східних країн?
3. Від яких факторів залежали темпи промислового розвитку в країнах Сходу?
4. Назвіть головне протиріччя модернізації східної економіки.