Двигун система регулювання фаз cvvt
Принцип роботи системи VVT
Система регулювання фаз призначена для зміни фаз газорозподілу клапанів. Повітря, що всмоктується в циліндри при роботі двигуна має інерцію, і після закінчення такту стиснення продовжує надходити в циліндр. Якщо в цей момент затримати закриття впускного клапана, то в циліндр надійде більше повітря, і його наповнення буде більш ефективним.
У продовження статті про пристрій двигуна джилі емгранд розглянемо інші системи і вузли двигунів 4G15 і 4G18.
CVVT-Система безперервного регулювання фаз газорозподілу.
Принцип роботи системи VVT
Система регулювання фаз призначена для зміни фаз газорозподілу клапанів. Повітря, що всмоктується в циліндри при роботі двигуна має інерцію, і після закінчення такту стиснення продовжує надходити в циліндр. Якщо в цей момент затримати закриття впускного клапана, то в циліндр надійде більше повітря, і його наповнення буде більш ефективним.
Відповідно, чим більше затримка впускного клапана, тим краще будуть характеристики двигуна на високих оборотах, коли важлива саме швидкість і кількісна складова наповнення циліндрів.
Навпаки, при більш ранньому закритті впускного клапана поліпшуються характеристики на низьких оборотах.
процес випередження
1. Камера запізнювання
2. Стопорний штифт
3. Камера випередження
4. Лопата ротора
При нормальних умовах роботи масляний насос створює тиск моторного масла, що подається до електромагнітного клапану системи CVVT. Блок управління управляє клапаном VVT, використовуючи широтно-імпульсну модуляцію (ШІМ).
Якщо ECM потрібно відрегулювати механізм CVVT на максимальний кут випередження відкриття впускних клапанів, то електромагнітний клапан системи відкривається на 100%. У цей момент масло під тиском надходить в камеру випередження, лопаті ротора VVT переміщаються в напрямку, протилежному напрямку обертання колінчастого вала. і залишаються в положенні максимального випередження.
На холостому ходу положення механізму VVT залишається під кутом близько 8 °. А оскільки кут механічного відкриття впускного клапана дорівнює 5 °, то при роботі на холостому ходу впускний клапан фактично відкривається на кут 13 °.
процес запізнювання
Аналогічно процесу випередження. Тільки при максимальному запізненні електромагнітний клапан відкривається на 0%. У цей момент масло під тиском надходить в камеру запізнювання, лопаті ротора VVT переміщаються в напрямку обертання колінчастого вала, і залишаються в положенні максимального запізнювання.
Компоненти системи CVVT
2. Керуючий клапан-соленоїд
3. Фільтр керуючого клапана