Двигун лада гранта характеристики, несправності і тюнінг
В результаті проведеної модернізації значно:
- збільшилася потужність;
- зменшилася токсичність вихлопу;
- знизився витрата палива.
Головка блоку циліндрів стала значно міцніше, так як при виготовленні вона проходить спеціальний цикл термообробки. Крім того, її додатково зміцнюють металеві прокладки.
Незважаючи на те що всі мотори лінійки зібрані по ідентичною схемою, двигун 11186 має ряд конструктивних особливостей. Серед них можна виділити:
- Вдосконалену систему охолодження блоку і головки циліндрів. Поршнева група по всій висоті закрита сорочкою охолодження і оснащена форсунками охолодження поршнів, що запобігає деформації блоку циліндрів внаслідок нерівномірного нагрівання.
- Використання нової конструкції приводу розподільного вала, обладнаного автоматичним натяжителем.
- Оригінальну конструкцію клонували, забезпеченого спеціальними олійними каналами, які закриті заглушками. Це зажадало використовувати для його виготовлення високоміцний чавун.
Читайте також: Танковий двигун серії B 2: характеристики, несправності і тюнінг
Істотний недолік двигуна гранти - при обриві ременя приводу газорозподільного механізму гнуться клапана, що може привести до виходу з ладу силового агрегату в цілому (поломка поршнів і циліндрів). Для того, щоб убезпечити двигун, на заводі-виробнику при складанні встановлюють високо-приводний ремінь, який виготовляє американська компанія Gates Rubbler Company. Ресурс цього ременя становить не менше 200 тисяч кілометрів пробігу.
Цікаво: В результаті модернізації мотора ВАЗ-11186 з'явилася можливість оснастити його електроприводом дросельної заслінки (Е-газ). Це дозволяє підняти його потужність до 90 л. с.
Технічне обслуговування
Гарантована експлуатація двигуна ВАЗ-11186 забезпечується при дотриманні рекомендованих виробником:
- режимів експлуатації;
- термінів проведення технічного обслуговування.
Технічне обслуговування мотора ВАЗ-11186 зводиться до:
- Регулярному огляду силового агрегату, в результаті якого можна виявити протікання масла і охолоджуючої рідини. При виявленні таких дефектів їх необхідно усунути;
- Регулярної заміні моторного масла - через кожні 15 000 км пробігу. При цьому рекомендується використовувати моторне масло відомих виробників, купуючи його у перевірених постачальників.
несправності
Мотору ВАЗ-11186 властиві несправності, які притаманні практично всіх двигунів, розроблених і виготовлених на ВАТ «АвтоВАЗ».
Існує кілька варіантів збільшення потужності мотора ВАЗ-11186:
Атмосферне тюнінг двигуна, який можна здійснити кількома способами:
- Перший спосіб зводиться до заміни штатного розподільного вала газорозподільного механізму на «Нуждин 10,93 та встановлення розрізної шестерні, ресивера, заслінки діаметром 54 мм, павука 4-2-1. З цим набором після настройки фаз газорозподілу потужність двигуна збільшиться до 106 л с. Механічно допрацювавши головку блоку циліндрів і впускний колектор можна збільшити потужність до 120 л. с.
- Другий спосіб збільшення потужності полягає в використанні компресора ПК-23-1 з тиском 0,5 бар на штатну поршневу групу. Якщо додатково встановити замість наявного розподільного вала «Нуждин 10,63» або «Нуждин 10,42», то в результаті можна легко отримати потужність 120 л. с.
Важливо! Піднімати потужність силового агрегату ВАЗ-11186 вище 120 л. с. не рекомендується, так як це призведе до зниження моторесурсу і істотного зростання витрат на його ремонт.
Найбільш просто здійснити тюнінг двигуна ВАЗ-11186, використавши кит (готовий комплект деталей) на базі турбіни Garett 17 (наддув 0,5 бар). Таке рішення дозволить збільшити потужність мотора до 130 л. с.
Увага! Установка турбіни на 8-ми клапанний двигун небажана, так як це призводить до появи небажаної детонації і суттєвого зменшення моторесурсу. Фахівці рекомендують використовувати турбіну тільки після установки 16-клапанної головки блоку циліндрів, наприклад, від мотора автомобіля «Лада Пріора».
