Друзі, підкажіть яке масло по в’язкості краще заливати в accord!

Обидва виробники, Toyota і Honda, рекомендують масла з в'язкістю 0W20 з сертифікацією ILSAC GF-4.

Одне боязно - лити 0W-20 влітку в +30 і більше, хоч у нас і йде термо-обмін між маслом і антифризом. Типу одна температура у рідин.

а у нас взагалі спека, +30 в тіні ...) напевно найоптимальніший варіант на літо це 0w30 ...

Спробуй;) Я 50 тисяч накатав поспіль на такій в'язкості. Скарг немає, беру у дилера цієї олії з бази, а не з магазинів. Потім дізнався, що проводили тест масел на ньюерскіх таксі і різниця в зносі склала максимум 5% між маслами однієї в'язкості))) Тепер не парюся, ллю, звик і добре. Поганого нічого начебто немає)))

ок! буду пробувати))

Спробуй;) Я 50 тисяч накатав поспіль на такій в'язкості. Скарг немає, беру у дилера цієї олії з бази, а не з магазинів. Потім дізнався, що проводили тест масел на ньюерскіх таксі і різниця в зносі склала максимум 5% між маслами однієї в'язкості))) Тепер не парюся, ллю, звик і добре. Поганого нічого начебто немає)))

А який краще фірми брати?)))

До якої душа лежить))) При однакових допуски на задній етикетці і при технічних параметрах (шукай в інеті на сайтах виробників) різниці немає ... Лише б не смаленим попалося :) Або тобі сказати до чого душа у мене лежить?

Сподіваюся знайдеш його взагалі, дуже рідкісне ...
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 100% синтетика.
lubadmin.com/upload/produ...FichePDF/lang_39/5806.pdf

я ось знову купив mobil 1 5w30 esp ... як думаєш, нормально буде?))))

За технічними характеристиками в'язкості високотемпературної однакові, от тільки ... Мобіл спалахує при 254, це просто нереально хороший показник. Я таких не бачив великих. Якщо не помилюся, це число впливає ще на улетучіваемость масла, чим вище тим краще. Ще воно за технологією SAPS.
Взяв і не парся, масло як масло, головне не смаленим щоб було)))

ААА. я комусь наукову доповідь написав на заміну масла, шкода тім'я була одноденка (((
0w - Це дуже рідке масла, грає роль тільки при запуску в мороз. 5w - Буде трохи густіше і втрачає текучість приблизно на 10 градусів тепліше, ніж 0W.
Масла з індексом 0W найчастіше роблять повністю синтетичними і вони звідси дорожче, зустрічаються зразки до мінус 54 градусів. Я вибираю 0w, щоб відразу надходило масло в ліжку распредвалов і куди потрібно. Плюс 100% синтетику беру, Новомосковськ на каністрі.
Що стосується високотемпературної складової, то тут від морозу залежить. Коли поставлю собі датчик температури масла відпишуся чи впливає температура за бортом на температуру прогрітого масла в ДВС. Так ось 20 на кшталт коли дуже холодно, а влітку багато хто радить 30. Хз. я і взимку на 30тке ката.
П.с. дивись на допуски по мастил на каністрі і в інтернеті. На сайтах виробників масел, найчастіше вони рекомендації для двигунів дають про те яке масло більше підходить з їх лінійки. Якщо будуть додаткові питання, пиши :)

Повна версія сайту