Дренажна трубка у впускному колекторі - перегляд теми

На форумі 13 років

Так заглуши ти її і забудь. Підсос нефільтрованого повітря - це не є добре для ЦПГ. Я собі заглушив звичайним болтом. Тільки треба холостий хід відрегулювати, так як при затикання дірки суміш збагачується небагато. Ну а вже якщо перельешь - викручуй болт, зливайте бензин. Але мені жодного разу не довелося його ще викручувати.

А ніхто не пробував заткнути цю дірку при працюючому двигуні?
Я пробував - нічого не змінюється! Тобто регулювання карба зберігаються як при дірі, так і без неї.

А у мене при затикання обертів істотно падають, на слух приблизно на 100об / хв. Перевіряв у приятелів: і на новій 06, і на старій (1976г.в.) Копієчки - один фіг- або не змінюються або трохи-трохи зменшуються. Ось теж подумую її заткнути. Мені головне що мотор отримував нормальну суміш без лівого подсоса через раз..аную дірочку з рваними краями. А вже якщо двигун захлинеться, мені не проблема його пустити. Коротше: факт, що при замурування цього сумнівного отвори результат буде тільки позитивний? (Проблеми пуску двигуна опускаємо).

На форумі 7 років

Звідки: Забайкальський край

Так в чому фішка цього подсоса через дренаж? Це норма чи ні?
У "старих" такого немає - дренаж варто, але повітря не смокче. Як виправити?

На форумі 7 років

Всі трубки продають з великими отворами, потім обжимаються до потрібного розміру. З'явилася ця трубка замість розвантажувального клапана в камері поплавця карба (Вебер), на всіх наступних цього клапана немає, а є дренажна трубка. Вплив на ХХ надає але незначне т.к карб розрахований на компенсацію подсоса через цю трубку. Рятує від затоки горщиків особливо влітку в спеку після нетривалої стоянки і з корбюратор ОЗОН. На Солекс з обраткой цю трубку сміливо можна глущіть.

Підсмоктування повітря через дренажну трубку впускного колектора - це не є гут. Як виправити, не зрозумію (точніше не знаю). Хто говорить - забий, хто - заглушити дренаж, хто - продути жиклери. Однозначної думки немає. У "старих", яких я зміг "зловити" на вулицях міста, такої проблеми не було.

У чому могет бути причина (чому смокче) і як її виправити?

І есчо знайшов в літературі

Щоб, виключити помітне збіднення суміші на холостому ходу через підсосу повітря, дренажна трубка має вихідний отвір діаметром (0,8 + 0.1) мм.

ЗИ. При затикання трубки пальцем, двигун починає працювати з перебоями (падають обороти на ХХ), тобто "Бракує" повітря. У мене ця трубка відламана ( "випадково", старим господарем).

Не збагну, в чому проблема. Якщо двигун заводиться нормально, то найпростіше, це заглушити дану трубку, можна наглухо, але краще шматочком термоусадочної трубки відповідного діаметру, потім при необхідності, відрегулювати холості і спокійно їздити. Термоусадка хороша тим, що її легко використовувати, а при проблемах з запуском (наприклад, взимку свічки залило), цю «заглушку» легко зняти.

На форумі 14 років

Звідки: Свердловськ

Заглушив цю трубку з тих пір як в темі відписувався, тобто вже років п'ять назад. Проблем з гарячим запуском не було. Ну може пару раз за сезон (якщо за 2-3 сек прокрутки двиг не охоплюється) газ в підлогу і з продувкою заводився. Карб налаштований виключно на слух, по нагару на свічках і по витраті. Літній витрата 8.5, зимовий 12 л