Додатки до чиказької конвенції ІКАО 1944 р

Міжнародні стандарти та рекомендації, призначені для координації діяльності ІКАО, оформлені у вигляді Додатків до Чиказької конвенції 1944р.

Що таке «міжнародний стандарт ІКАО»?

Стандарт - це будь-яка вимога до фізичних характеристик, конфігурації, матеріальної частини, технічним характеристикам, персоналу або правил, однакове застосування которогопрізнается необхідним для забезпечення безпеки або регулярності міжнародної аеронавігації, і яке будуть дотримуватися Договірні держави згідно з Конвенцією, в разі неможливості дотримання Стандарту Раді ІКАО в обов'язковому порядку надсилається повідомлення згідно зі статтею 38 Конвенції.

ПОЯСНЕННЯ: Якщо в будь-якому тексті ІКАО не зазначена конкретна Конвенція, під цим словом розуміють основну конвенцію ІКАО - Чиказьку конвенцію 1944 року, що є базовим документом ІКАО.

Рекомендована практика - це будь-яка вимога до фізичних характеристик, конфігурації, матеріальної частини, технічним характеристикам, персоналу або правил, едінообразноепрімененіе которогопрізнается бажаним для забезпечення безпеки, регулярності або ефективності міжнародної аеронавігації котороебудутстреміться дотримуватися Договірні держави згідно з Конвенцією

Додатки до Чиказької Конвенції містять технічні дані, які країни-учасниці погодилися дотримуватися.

Додатки до Чиказької Конвенції - присвячені системам зв'язку, метеорології, нормам льотної придатності та експлуатації повітряного судна, захисту навколишнього середовища, забезпечення безпеки польотів і вибухових речовин:

1. Видача свідоцтв персоналу [PEL] - Екіпажам ВС, диспетчерам служби УВС персоналу служби технічного обслуговування.

2. Правила польотів і УВС [RAC] - Виконання польотів з візуальною орієнтуванням і за приладами.

3. Метеорологічна служба - Служби забезпечення міжнародних польотів.

4. Аеронавігаційні карти [MAP] - Технічні умови для міжнародних карт.

5. Одиниці виміру - Лазерні системи для повітряної і наземної експлуатації.

6 Експлуатація повітряних суден - Забезпечення максимального рівня безпеки при експлуатації (виконання міжнародних повітряних сполучень (OPS).

7. Реєстрація повітряного судна - Вимоги до реєстрації та упізнання (національна приналежність ВС і реєстраційні знаки (REG)

8. Льотна придатність ВС [AIR] - Єдина форма видачі сертифікатів і інспекції.

9. Спрощення формальностей при оформленні пасажирів - Технічні умови оформлення прибуття в країну і відправлення з країни повітряного судна, людей, вантажів і т. Д.

10. Електрозв'язок в авіації (Авіаційний електрозв'язок) - Стандартизація обладнання, систем і процедур зв'язку (авіаційна зв'язок і радіозасоби для навігації [СОМ])

11. Служби повітряного руху - Управління повітряним рухом, інформація про політ, служба аварійного оповіщення.

12. Пошуково-рятувальні роботи (пошук і рятування [SAR]) - Організація та експлуатація обладнання і служб.

13. Розслідування авіаційних подій - Єдина форма оповіщення, доповідей та розслідування подій.

14. Аеродроми - Технічні умови на проектування та експлуатацію.

15. Навігаційна інформація - Методи збору і поширення

16. Захист навколишнього середовища (авіаційний шум) - Сертифікація по шуму повітряного судна і викиду газів від двигунів.

17. Служба безпеки (Авіаційна безпека [AVSEC]) - Система захисту від актів незаконного втручання.

18. Транспортування небезпечних вантажів (безпечне перевезення небезпечних вантажів) - Маркування, упаковка і перевезення небезпечних вантажів.

Прийняте в 1974р. Додаток 17 «Безпека - захист міжнародної цивільної авіації від актів незаконного втручання» відноситься до безпеки в цивільній авіації і містить вимоги щодо охорони, що пред'являються ІКАО і застосовуються до всіх країн-учасниць.

Кожне Додаток до Чиказької конвенції складається з однакових складових частин:

• в розділі 1 Додатка наведені визначення вживаних термінів;

• в розділі 2 Програми наведені стандарти мети і завдання безпеки, а також рекомендації щодо спрощення формальностей при введенні заходів і правил безпеки;

Ø загальним цілям заходів авіаційної безпеки;

Ø заходам, що стосуються пасажирів і їх ручної поклажі;

Ø заходам, що стосуються зареєстрованого багажу, вантажу та інших предметів;

Ø заходам, що стосуються контролю доступу в контрольовані і інші зон аеропорту;

Ø заходам, що стосуються проектування аеропортів з метою забезпечення безпеки.

• в доповненні до Додатка наведені витяги з інших Додатків до Чиказької конвенції, що мають відношення до забезпечення авіаційної безпеки.

З метою надання допомоги державам у забезпеченні безпеки цивільної авіації шляхом розробки правових рамок, практики і правил, пов'язаних із запобіганням і припиненням АНВ, а також у виконанні вимог Додатка 17 ІКАО розробила Керівництво по забезпеченню безпеки «Посібник з безпеки для захисту цивільної авіації від актів незаконного втручання »(Doc 8973).

Мета Керівництва полягає в зборі матеріалу з метою надати допомогу у виконанні положень Додатка 17 "Безпека - захист міжнародної цивільної авіації від актів незаконного втручання".

Таким чином, в Додатку 17 викладаються вимоги щодо забезпечення авіаційної безпеки, а в Керівництві містяться рекомендації щодо методів їх виконання.

Посібник є об'ємний документ, що висвітлює шляхи і способи забезпечення авіаційної безпеки стосовно будь-якої держави (т. Е. Без урахування конкретних особливостей кожної держави).

Керівництво є інструктивним, рекомендаційним і довідковим матеріалом (посібником) по більшості комплексів питань забезпечення авіаційної безпеки.

Керівництво складається з 3-х частин і розділу з 24 доповнень довідкового характеру з найрізноманітніших питань забезпечення авіаційної безпеки.