Для чого потрібні пильовики які бувають пильовики autoremka - ремонт автомобіля

1. Що таке пильовик і навіщо він потрібен.
2. Види пиляків і їх відміну.
3. Коли і навіщо міняти пильовики.
4. Заміна пильовиків своїми руками в гаражних умовах.

Пильник - з назви стає ясно, що це пристосування яким - то чином має бути пов'язано з пилом або брудом, і ви не помиляєтеся. Служить пильовик для захисту рухомих частин від попадання в них забруднень, адже, як відомо бруд і пісок це відмінний абразив скорочує термін служби деталі у багато разів. Крім того, пильовик ще часто служить посудиною для змащення і запобігає її витікання. Чудовим прикладом цього є пильовик шруса кутових швидкостей або кульових опор, але про це трохи пізніше.

Пильник, це найчастіше виріб з гуми виконане вигляді конуса, зібраного при цьому в гармошку. Зроблено це для того, щоб пильовик був рухливий, так як встановлюється найчастіше на рухливі і відповідальні деталі автомобіля. Гумові пильовики вельми довговічні і міцні, їх великий плюс в тому, що за рахунок гуми взятої за основу, пильовик дуже рухливий і може деформуватися без шкоди для себе. Яскравими прикладами таких пиляків є: пильовик шруса кутових швидкостей, пильовик рульової рейки, пильовик наконечника рульової тяги і кульової опори. Ці пильовики постійно піддаються навантаженням на скручування і розрив. Кріпляться пильовики хомутами або стопорними кільцями. Мінуси гумових пильовиків, що як і будь-який виріб вони мають термін служби і прі не дбайливої ​​експлуатації пильовики рвуться, а на морозі тверднуть і тріскаються від навантажень.

Пластикові та силіконові пильовики. По суті це аналоги гумових пильовиків виконаних з іншого матеріалу. Пластикові пильовики славляться своєю стійкістю до механічних пошкоджень, а силіконові стійкі до великих перепадів температур.

Металеві пильовики. Да да, бувають і такі. Яскравим прикладом таких пиляків є пильовик розташований на поворотному кулаці, і захищає від пилу і бруду ступичний підшипник і без того схильний до величезним навантаженням. Металевий пильовик забивається в паз між деталями.

Як я вже вище написав, пильовики служать для захисту від бруду, відповідно, якщо пильовик пошкоджений, він тут же набивається брудом і упереміш з мастилом кришить підшипники і «вигризає» щілини, залишаючи після себе вироблення.

Якщо пильовик пошкоджений, і з під нього лізе мастило, то такий пильовик необхідно замінити, а новий набити мастилом. Точно так само варто вчинити і з потрісканим пилюжником, щоб не пожинати «плоди» пізніше.

П'ятьма абзацами раніше я розповідав, що пильовики кріпляться на хомути, стопорними кільцями, або просто забиваються. І здавалося б все гранично просто, відкрутити хомут і поміняти пильовик але тут то і чекає основна заковика. Зняти старий пильовик не складе труднощів, адже його досить розрізати, а ось щоб надіти новий, необхідно звільнити край деталі.

Заміна пильовика шруса кутових швидкостей ВАЗ 2109.

1. Для початку необхідно відкрутити гранату від маточини. Робиться це головкою на 30 за допомогою невеликого важеля.
2. Висмикуємо на себе маточину так, щоб шрус сліз зі шліців і виліз назовні.
3. Залишається зняти гранату з приводу.
4. Розрізаємо старий пильовик і вичищаємо старе мастило, зробити це можна за допомогою солярки або спеціальних рідин.
5. Надягаємо пильовик на вісь, змащуємо підшипник мастилом «для шрусов» і набиваємо їй сам пильовик.
6. З одного і з іншого боку обжимаємо пильовик хомутами.
7. Встановлюємо шрус на місце і прикручуємо колесо.